tremox

si os sirve de algo en mi 1.8 T de 190, le acabo de cambiar el aceite, y depsues de hacer un viaje de unos 600 km, me marca cambiar el aceite dentro de 27.000km o 650 dias..., segun los calculos rondara el cambio a los 25-26.000, como en el anterior cambio de aceite

habra la opcion en un futuro de que haya un a3 2.0 tfsi sin quattro y sin la opcion dsg?? lo digo por la pasta, ya que un familiar anda detras de uno, y no le interesa ni el dsg ni el quattro.

ya te digo, le mande un mp a fermoa4 para a ver si veniais este finde por aki, pero no se debe de haber conectado. Joe, es un put* desastre esto de los conces...ya no sabes si es mejor ir al conce o al taller del tio pepe de al lado o incluso un feuvert <_< hoy me paso por alli para cagarme en las muelas de alguien...

gracias aduanero1

mu wenas Tras el cambio de aceite (a4 b6 1.8T), anticipándome a lo que me marcaba el FIS, cambié aceite y filtro long life en concesionario, cual es mi sorpresa que al retirar el filtro viejo cayó una gran cantidad de aceite por debajo del coche, no teniendo ningun metodo para paliar el asunto... Tras 5 dias he observado que por la parte del filtro de aceite pierde aceite y el nivel de la varilla de aceite está por encima del máximo, me pregunto: La perdida de aceite por el filtro es debido al exceso de aceite?? retiro el exceso de aceite?? muchas gracias

mu wenas Tras el cambio de aceite (a4 b6 1.8T), anticipándome a lo que me marcaba el FIS, cambié aceite y filtro long life en concesionario, cual es mi sorpresa que al retirar el filtro viejo cayó una gran cantidad de aceite por debajo del coche, no teniendo ningun metodo para paliar el asunto... Tras 5 dias he observado que por la parte del filtro de aceite pierde aceite y el nivel de la varilla de aceite está por encima del máximo, me pregunto: La perdida de aceite por el filtro es debido al exceso de aceite?? retiro el exceso de aceite?? muchas gracias

na...tranki k no he votado, lo que si me pareció interesante contar mis "experiencias ajenas" con este motor. mas que nada para que cada cual opine sobre este motor

puffffff yo ya he visto dos a3 con ese motor tirados, la ultima vez una pareja de alemanes de unos 50 años, estando en garantia en el conce aleman no tenian ni p.i. de por que se paraba cuando quería, la ultima vez les ha pasado en España, lo dejaron en un taller de un amigo (taller autorizado BOSCH), hoy me pasare a ver que pasó al final...

mi experiencia: Para trayectos autopisteros con reeeeeeeeectas, y mas si vienes de fin de semana y estan bastante "castigado" es insuperable, amén que te quitas la concentración en el velocímetro para evitar a los "recaudadores", que no se vosotros, pero yo, en determinados tramos, estoy mas pendiente de no pasarme de velocidad que de otra coasa... :clap1:

eso me temia :clap1: que el del aire no lo cambian...se lo tendre que llevar yo personalmente para que me lo cambien... gracias abuelo por contestar tan rapido :clap1:

jelou dentro de nada me toca llevar al "niño" al conce, es un un A4 b6 1.8 T 190, en la revisión de los 30.000 km, o sea, la primera, que incluye cambio de aceite long life y demas...que incluye además del cambio de aceite? cambian el filtro de aire? y el filtro de aceite? el filtro del aire acondicinado? muchas zenkius :clap1:

que presion le meteis a los neuamticos?? por que eso que dice mayorgas de ponerle 2.7 o 2.8 me parece demasio pal body no??

ok chicos, y para fermo unos tiberios!! <_<

joe tio, te lo agradeceria enormemente (pinchos en el lobo, patatas en el bambu...) , ok pideme 2 o 3. y a ver si kedamos de una put* vez fermo tu y yo macho...

joe, a mi el gili de recambios me dice k no las puede conseguir, que le dicen desde la central que no se puede vender...kawen sus muetos! pableras, tu donde las conseguiste??

up

estais tardando los dos en venir eh!! <_<

a ver si alguien nos instruye en el tema de la alarma con la bocina...y en que canal del vag-com está dicha opcion, por que me imagino que si funciona en un a3 II funcionara en un a4 b6

hombre de todas maneras todos los coches "consumen" aceite, unos en mayor medida que otros, y es normal que con long life te chupe un poco mas...hay gente con el 2.0 TDI que consume muchisimo mas aceite que el tuyo... Un saludo

nadie sabe na??

joe, mi placa es diferente, tiene la referencia: 4F0853736A2ZZ, es la que tiene un marco negro... :cry2:

ok stevec, espero ansioso tus afotos muchas gracias tio

venga, que alguno fijo que sabeis...

tengo un a4 b6 s line, y he pillado la plaquita para la parrilla frontal, pero no soy capaz de ponerla, las grapas que pille quedan cortas (las que comentais en otro hilo) y con loctite no queda bien fijada...alguna recomendacion?? zenkiu <_<

eso, eso, cada cuenta recomiendan cambiar el filtro de aire en un A4 B6 1.8 T ???? si es cada 60.000 ya lo cambiare yo por mi cuenta... :clap1: