Overdrive-R

Si! puedo seleccionarlo, pero probe de conectar con un cable de audio al Movil y no suena nada por los altavoces... Entonces, ¿Como deberia hacer la conexion para tener bluetooth? (O que funcionara el AUX, al menos) Gracias!

Buenas! OS cuento mi dilema por si alguien me podria ayudar con esto. Audi TT MK2 2009, tengo la tipica toma de AUX para el jack de audio, esta entre los 2 asientos con una pequeña tapita, pero nunca ha funcionado. El tema es que el coche me vino de serie con la base para el iphone, esta al final de la consola central, casi entre los dos asientos traseros. Por lo que he visto en foros de UK, parece que si tiene la base de iPhone, la toma AUX se deshabilita. Mi duda es si puedo hacer algun arreglo por mi cuenta y desconectar los cables de justo debajo de la base del iphone y conectarlos de alguna manera al aux. o si no se puede hacer nada Adjuntare algunas fotos para que veais lo que tengo. Muchas gracias de antemano Saludos.

Buenas tardes En mi caso he seguido las instrucciones del video, en su momento pase un cable desde el faro hasta el chasis y ningun problema. Al principio es posible que salte el testigo un par de veces pero al dia siguiente ya no salta mas. Saludos.

No me salto ni testigo de neumatico bajo de presion ni ESP

No, desde entonces el coche va fino y no han vuelto los ruidos.

Ya fui a recoger el coche y ya esta funcionando. Me cambiaron la bateria, la valvula (no se si es la de descarga u otra, en la factura pone Y40) y su junta. Aparte de la mano de obra y el diagnostico etc.. Me costo 500€

Al final como el testigo de revision de motor se encendio, lo he dejado esta mañana en el taller Audi, a ver que fallo es y lo que me costara...

En este post he encontrado a alguien con los mismo sintomas Parece que es por la polea del alternador y por la suciedad en el cuerpo del acelerador. ¿Alguna pista mas? Gracias

Me pasa justo exactamente lo mismo en el mio, mismo coche, mismo motor y mismos sintomas ¿Fue muy cara la reparacion? Gracias!

Buenas tardes Desde hace unos días mi coche ha empezado a hacer un ruido mas que extraño, como un chirrido, que viene del motor. Os pongo en antecedentes: - Dia X: Estuve cargando el movil durante demasiado tiempo en el coche y se me descargo la batería. Antes de agotarla, de repente se desplegó el alerón trasero, empezó a pitar y se encendieron los testigos del ESP y de la dirección asistida. Después de que un colega me ayudara con las pinzas, lo arranque y seguidamente fui a dar una buena vuelta por autopista. Al cabo de un minuto de funcionar el coche, desaparecieron los testigos del tablero y el coche iba perfectamente, desconecte y conecte el ASR... todo perfecto. - Estuve unos 3 días sin usar el coche, después de estos 3 días, noto que el ralentí es inestable, el coche se acelera solo, durante unos segundos y vuelve a 900 rpm.. como siempre, pero ahí ya empiezo a ver algo raro... - Ese mismo día por la noche, despues de ir unos 10-15 minutos por autopista noto el chirrido que proviene de mi coche, bastante molesto. Me paro y bajo del coche para investigar y le doy unos acelerones para ver que sucede, el chirrido sigue, en 2 ocasiones el gas se queda pillado unos segundos y despues vuelve a su estado normal, pero va subiendo y bajando. No es estable. En marcha el chirrido continua pero mientras aceleras no se oye, si estas parado o si vas frenando o reduciendo sigue chirriando. Despues de parar el coche una hora y de vuelta a casa, parece que en frio va normal, pero a los 15 minutos de conducirlo vuelve a sonar el chirrido. - Esta semana he cogido el coche para ir a trabajar por las mañanas (por autopista, unos 10 minutos de trayecto) todo normal a la ida, a la vuelta a 10 minutos de llegar a casa se produce el chirrido de nuevo, pero solo durante unos segundos. - Hoy mismo al volver del trabajo el chirrido se ha repetido al volver a casa (creo que cuando pilla temperatura es cuando suena, pero no estoy seguro) Aqui esta el dichoso ruido: Es un Audi TT MK2 2.0 TFSI, no llega a 74.000 KMS, no se ha hecho aun la distribucion+bomba de agua Hace un mes y pico se cambio aceite, filtro de aceite y filtro de aire y hasta ahora todo habia ido genial. Aparte de eso, no noto ningun comportamiento raro aparte del ralenti inestable ocasional (en caliente) no aparece ningun testigo encendido y el manejo es igual que siempre ¿A alguien le suena que puede ser? ¿Sugerencias? ¿suena a caro? Muchas gracias!

Creo que mas arriba alguien la puso 1K0 601 027 AP 03C Espero que te sirva!

Buenas! Al final tuve un pinchazo en la ruda trasera izquierda y tuve que cambiar la rueda, me fue de lujo, es su medida exacta. Saludos

Buenas! Intente colocarlo en el hueco de las bombillas pero no cabia. Asi que lo puse junto a la llave de tubo en L arriba a la derecha. Basicamente fui poniendo las cosas donde habia huecos y donde mejor encajaba sin moverse Aun no he probado la rueda de repuesto Imagino que detras ira bien, pero delante no... asi que si un dia pincho de delante usare el truco! =) Gracias!

No todavia! Este finde si tengo tempo intentare ponerla.

Esta es la rueda tal cual la abri del embalaje, ahi estan las medidas por si buscais una igual Tomando medidas con mi padre, mas o menos ese es el contorno sobre el porexpan, al final decidimos colocar la rueda directamente sobre la chapa e ir rellenando. Y asi es como quedó finalmente con todos los huecos rellenados. LA verdad es que no se mueve nada y esta muy estable, mas todavia con la cubierta puesta. No sobresale ni nada

Buenas señores Ayer por la mañana fui a correos a recoger la rueda. Consejo!: si como yo, os compráis la rueda por internet o lo que sea, y os la tienen que enviar en avión, no puede ir hinchada. Mi paquete se retraso por eso, echaron el envío para atrás y se tuvo que volver a enviar deshinchada. Los del taller ingles donde compre la rueda me pusieron la valvula por separado, aparte de eso la rueda esta perfecta, con los pelitos aun en la goma, esta todo nuevo. Fui a la gasolinera a hincharla, todo bien, no ha perdido nada de aire. Llegados a este punto, hay que encajar la rueda en el hueco del maletero. Os cuento como lo hize yo: Quite todas las herramientas, compresor y bombona del kit antipinchazos, etc.. y desmonte el porexpan donde va montado todo, son 2 piezas de porexpan grises/negras que van encajadas. Para probar, puse la rueda directamente sobre el maletero, metiendo un poco la goma por debajo del hueco que queda en el parachoques trasero, digamos y apoyado al lado de la bateria. Despues corte el porexpan de la pieza de la derecha, de manera que rodea un poco la rueda y ahi aproveche para encajar el gato cortando un poco de porexpan, en el hueco del compresor. Fui cortando trozos para llenar el contorno de la rueda para que estuviera mas asentada, meti las demas herramientas en una cajita. Justo en el hueco de la rueda caben algunas cosas mas, como unas pinzas en mi caso. De esta manera me ha quedado bastante "de casa" digamos, de hecho al colocar la tapa que cubre todo, queda perfectamente enrasado con los bordes. En breves subo fotos del proceso y como quedó todo. Saludos y muchas gracias!

Muchas Gracias! Voy a mirar de hacer el pedido Un saludo!

Muchas gracias por el aporte Buscando en Amazon encontre estas dos https://www.amazon.es/gp/offer-listing/B00NGY1TIO/ref=sr_1_42_olp?ie=UTF8&qid=1489276129&sr=8-42&keywords=Rueda+audi&condition=used https://www.amazon.es/dp/B00ZA1IH4U/sr=8-221/qid=1489277039/ref=olp_product_details?_encoding=UTF8&me=&qid=1489277039&sr=8-221 Creeis que alguna de las dos irian bien? estan bien de precio no? Gracias!

Buenas a todos Estoy decidido a comprar una rueda de repuesto para mi Audi TT MK2 del 2009 (2.0 TFSI) llanta de 18" De serie viene con el kit antipinchazos y creo que para este modelo no estaba disponible la "galleta" Hay alguien que haya comprado alguna? de que medida deberia ser? Puede valer la galleta del Audi TT MK1 (he visto en milanuncios que la medida es 125/70/18)? Valen las galletas de algun Volkswagen? Audi A5? mas que nada por si en algun desguace la tiene y que medida pedir. LA verdad es que me da bastante palo ir al conce oficial, pero si no hay mas remedio... Ando bastante perdido Agredezco cualquier aportacion Saludos!

Buenas! Creo que tengo el mismo modelo de MK2, motor 2.0 tfsi 200 cv, acaba de hacer 50.000 kms, pero el coche es de 2009. Siempre ha estado en garaje y la verdad es que el coche va fino fino. ¿Deberia ir ya a por la distribucion? ¿o a que le echaran un ojo por si hay desgaste? Yo esperaria 1 añito al menos, pero me gustaria saber una segunda opinion Un saludo y gracias de antemano

Buenas! Soy de Mallorca y hace menos de una semana adquirí mi joya, un Audi TT MK2 2.0 TFSI 200 CV. Una autentica escultura rodante. Es de color plata, cambio manual, asientos de tela, equipo de audio con GPS... Era de propiedad de un señor mayor que nunca le ha pisado, ha dormido en garaje y esta impoluto, no llega a 50.000 kms... Ademas que me hizo un precio mas que bueno. He estado 1 año y pico mirando TT's y creo que este se lleva la palma. Espero resolver muchas dudas que tengo (cambios de aceite, mantenimiento etc...) y compartir impresiones, de momento me han asegurado que el motor es una piedra, que no da problemas siempre que sea estricto con el mantenimiento. Saludos a todos!