davis

hace 8 horas, Erik dijo:

Como saber si el mio es a color? 

El tuyo es a color.

Haber que dicen los que lo tienen.

Yo lo tengo en casa también pero aún sin instalar. Haber si en estas vacaciones de navidad me da tiempo y lo instalo.

hace 13 minutos, ibrahin77 dijo:

"Solo" 830, todo un chollo 

Dice solo porque el presupuesto era de 1070€

hace 1 hora, foreroadicto dijo:

 

Creo haber leido que "P" significa firmware de origen, vamos el que tiene cuando sale del conce......

Eso es correcto,pero la última versión para nuestros MMI 3G PLUS es la

 K0942_4

La P1001 es una mod que alguien hizo y funciona perfectamente.Yo también la llevo hace tiempo y nunca e notado nada raro,a mi me funciona perfectamente vamos.

hace 3 horas, Jorge cc dijo:

Solo te a faltado actualizar el mmi pero no te es indispensable

La versión k0942_4 es la última versión para ese MMI.

Existe una P1001 pero esta no es oficial.

hace 43 minutos, foreroadicto dijo:

 

Probaré en el próximo repostaje que es cuando pongo a cero los km.

 

Gracias.

Los km no se van a poner a 0,se quedan igual,solo entra en modo info el cuadro y cuando quitas el contacto otra vez se apaga.Al volver a poner el contacto o encender el motor todo esta como estaba antes.

hace 1 hora, arroyano dijo:

Si pero después q me tire 3 horas para actualizar paso de pasar más tiempo jj

El MMI tarda mucho menos,sobre 30 min.

hace 5 horas, arroyano dijo:

es la que me e descargado yo hoy

 

El mapa lo tienes actualizado pero el MMI lo tienes anticuado. Tienes actualizaciones para ese MMI también. 

Creo que era pulsando la tecla de poner los km a 0 y poniendo el contacto sin soltar la tecla de los km.

Prueba. 

hace 4 horas, kike77 dijo:

Si si, es de finales del 2015 y tengo el MMI Basico de 6,5" y le voy a cambiar y poner el MMI TOUCH PLUS MIB2 de 8". Y necesito saber Ref del Cuadro a color para ir a tiro fijo.

Qué Ref. tienes tú del cuadro ?.

El mío es ese,pero mi coche es del 2012 con MMI 3g+ y no se puede ver el navegador en el cuadro porque no llevo MIB2.

La ref la puedes ver en la foto,y el cuadro es del fis grande a color.

hace 7 horas, kike77 dijo:

Buenas compis, 

Alguien que halla hecho el cambio del Cuadro de Instrumentos Básico por el del FIS en color y que aparece el Navegador entre los Relojes Analógicos.

Que Ref. llevan los del FIS Grande en color. Sería, para un diesel.

 

 

Hola compañero. 

Para que te aparezca el mapa en el cuadro no solo depende del cuadro,también tienes que tener el MMI MIB2.

De que año es tu coche y que MMI llevas?

hace 1 hora, Demonw dijo:

Pues ahora mismo Davis lo tengo asi,pero sin lo de versión base de datos de navegación,que está borrado,no consigo cargar el mapa, empieza el proceso pero acaba en cosa de 4 min.

Seguramente necesite vagcom y anular el fallo que estoy leyendo por ahí en el módulo 5f,porque me salen estos fallos que antes no me salían,los pongo en otro post que no puedo en este.

Pues tienes el MMI actualizado a la última versión, el problema lo tienes en los mapas del GPS que está muy anticuado.

Igual el problema que tienes es por eso yo actualizaria los mapas a la última versión.

El error no te preocupes, es normal después de actualizar. Si buscas en Google encontrarás la solución para borrarlo. 

hace 10 horas, foreroadicto dijo:

Bueno pues he vuelto a conectar el ordenador para activar el segundo teléfono y esto es lo que me sale. Que es PRENDID????

 

activar la opción del

Será predeterminada,yo entiendo que esta activada.

hace 1 hora, Esteban ramon dijo:

 

Bueno tendré que poner el nivel al máximo ya que lo suelo dejar dos milímetros o 3 por de bajo del tope por el tema de esceso de presión por esceso ya que tampoco es bueno pasaré por el taller a subirlo un poco y haber si se corrige como dices en tucaro como que el ruido se disipa cuando calienta el mio no en caliente o en frío en el rejimende RPM que hablamos sigue sonando la verdad que hay algunas veces que lo intentas escuchar y no suena. Lo del tema de las chapaletas de la admisión no se si este motor las tiene ya que podría deberse a que al abrir cuando le pide aire esté desgastadas y probó que esa vibración estoy intentando descartar todas las posibilidades antes de pasarlo al quirofano 

Gracias compañeros haber si hay suerte y no es mucho la cantera 

No es por nada, pero a lo mejor no son los tensores,me parece mucho ruido el que tu tienes,frío caliente o a varios regímenes de rpm.

Aquí cualquier ruido que se escuche ya e son los tensores,que no digo que no sean,pero puede ser otra cosa cualquiera, como una chapa que vibra o yo que sé. 

Bueno ya nos contaras a ver.

Has leído el post que habrí yo todo?

Creo que ahí tienes toda la info de lo que necesitas y la ref de la SD.

También tienes el proceso de como hacerlo tu mismo con la SD.

Ten en cuenta que no es solo las cámaras mejores,la resolución de las pantallas también evolucionaron mucho.

https://www.car-auto-repair.com/how-to-perform-audi-mmi-emergency-update-and-region-change/

Ok es el MIB1.

Ese mmi tiene una opción de emergencia para esos casos,yo nunca lo probé porque nunca me hizo caso pero tiene una opción para eso.

Voy a ver si lo encuentro en algún manual y te digo ok.

Esa foto que pusiste es lo que tienes tú ahora mismo??

hace 7 horas, Demonw dijo:

Buenas tardes,os comento lo que me ha ocurrido,por si le a pasado a alguien que me oriente o si le pasa a alguien cuando yo lo solucione también lo pondré.

Pues resulta que al ir a actualizar el software y los mapas de mi mmi,con SD,el software me ha cargado bien,pero los mapas se ha quedado a medias,por así decirlo,y ahora no me da la opción de volver a actualizar.

He probado varias tarjetas y descargas por si acaso pero nada.

Al pasarle el vagcom me sale un fallo en el mmi que antes no estaba,pero todo funciona correctamente......

Ya iré actualizando a medida que vaya solucionando el problema.

Estas hablando de un MIB1 o de un RMC?

hace 29 minutos, pepon2309 dijo:

Puede ser.

Al final he ido tocando y ya no sé si viene de serie o está codificado

Yo creo que viene de serie el los mmi 3g+ que tengan los retrovisores eléctricos claro,o por lo menos el mío ya lo traía activado.

hace 4 horas, ragotem dijo:

Buenos días compañeros,

 

Aquí estoy nuevamente con la avería del control de emisiones......

 

Después de borrarle la avería con el vag com, y como era de esperar, la luz de avería ha vuelto pero esa vez acompañado del siguiente mensaje:

 

"AdBlue: error del sistema. Imposible arrancar en 1000 km!

 

Encima me tocó ayer domingo estando de viaje, menos mal que estaba a menos de 1000 km de casa.

 

Os adjunto pantallazo para podáis ver todos el árbol de navidad que se ha convertido el display de mi coche.

 

Me suena que esto ya le ha pasado a algún forero más , a ver si alguien se acuerda o le ha pasado para saber a qué me puedo enfrentar.

 

Gracias!!!!!

Que error dice el vagcom?

hace 1 hora, parroco dijo:

Una pregunta, y que tiene de malo que no sea original, crees que se va a ver mejor la original??, yo hace poco le monte a mi coche camara delantera y trasera con un interface 380€, y se ven como la original o mejor, incluido las lines de guiado que se mueven cuando giras el volante.

La original también se mueve al girar el volante,y no creo que las originales se vean peor que las chinas. 

Yo también tengo la delantera y trasera con un interface de esos,pero la original si que el coche va por las líneas de guiado bien,pero las no original no son preciosas como la oem.

El mío es del 2012 y llevaba D3s y son de 4200k, ahora se las cambie por otras de marca osran de 6000k.

El tuyo siendo restyling no estoy seguro, pero seguro que algún compañero del foro te podra decir que modelo lleva.

También puedes mirar en el faro,el mío trae escrito encima que tipo de bombillas lleva.

hace 3 horas, Ruchiaudi dijo:

Hay que activar algo con el vagcom? Es que el interface me vino sin manual, el resto funciona bien todo menos la camara y el tema del sonido con la musica

Que yo sepa no,es conectarlo y listo. 

Lo que si puede estar pasándote son que no tienes bien la posición de los switches.

hace 1 hora, Jasuapd dijo:

El Hold assist no actúa sobre el freno de mano,lo que hace es mantener los frenos como si estuvieras pisando el pedal de freno ,y al acelerar los suelta.

A mi no me ha dado el mas mínimo problema. 

Eso creo que no es del todo cierto.

El Hold assist actúa manteniendo el freno trasero eléctrico activado,y lo mantiene todo el tiempo que uno quiera.

Luego están los de ayuda en pendiente que esos si que actúan sobre el freno norman en la 4 ruedas pero solo 2 o 3 segundos max.

Una curiosidad,si vas con el Hold activado y vas parando muy despacio sin pisar casi nada el freno,el Hold se queda con la misma fuerza que has ejercido sobre el pedal,es decir casi nada.