Patrick28

Ya era hora! Por fin...lo que hay que hacer por los chinos sino todos iguales!

En las nieblas puedes llevar lo que te de la gana,xenon led...por eso no te dijeron nada,el manual lo deja claro las nieblas son opcionales delante. Salu2

Si es muy fácil,es un timo de los "clasicos" por desgracia,yo que tú pasaba olimpicamente.

Es una autentica sobrada,esta otra semana fis a 0km llenando a tope entraron 63l,motor 1.8t por cierto cuanta autonomía marcaria fis con 82l y ese 1.9 tdi que consume nada jaja una burrada fijo.

Cuando vuelven y se encuentran el coche rayado todavía se sorprenden y maldicen...en fín país de listos.

Se pagan fortunas por cualquier pieza de Ferrari o cualquier deportivo de gama alta porque lo que pagas es la exclusividad,sino lo tendría cualquiera y perdería valor.

Hombre es que si me ponen una factura muy premium delante le prendo fuego al coche y me lo paso mejor,audi no es una marca precisamente muy cara(tampoco barata),me refería a otras más selectas que si te pones pillas a buen precio pero el mantenimiento es un riñon. Salu2

El problema que dan los led es que no definan el haz de luz para la itv,los kits baratos no valen,tampoco se pueden ver los transformadores,ya sabéis el típico tocho con su ventilador,si van ocultos y definen sin problema. Salu2

Lo difícil no es comprar un coche "premium" como dices sino mantenerlo,hoy en día casi cualquiera que le gusten los coches y tenga un trabajo decente puede tenerlo,pasa que luego vienen las facturas premium de piezas premium jaja ahi esta la dificultad. En cuanto a motor si puedes iría a por el v8. Salu2

Ya se está haciendo y ya te digo que más que viable es una realidad y no es un cable por marca,hasta ahora por lo que he visto se ha podido entrar sin problemas en prácticamente todos los coches,hasta que no entre en.vigor es a modo informativo las condiciones se estan revisando y estudiando la normativa. Salu2

En principio se hace un chequeo de todos los sistemas que lleve el vehículo,aún esta por ver cuales serán las condiciones ya que tiene que salir el nuevo manual de industria ahora en breves a principio de año,lo del checksum resumiendo es una verificación q hace de los datos de la centralita si modificas algo cambia el código y al hacer la suma de verificacion salen los bytes diferentes. Salu2

Es que los taxistas en las principales ciudades casi todo es ciudad,todos los que conozco dejaron el diesel porque ya no es tan rentable y al cambiar a coche nuevo pues todos híbridos,en cuanto a que una pila contamina pues como todo,si tiras petróleo al mar también jaja,mientras sigamos produciendo energía mediante fuentes no renovables pues será lo mismo. Salu2

No hace falta desmontar centralita ni nada por el estilo y se puede saber perfectamente,no hace falta entrar en el mapa motor,sabeis lo que es el checksum? Pues cuando reprogramas lo modificas y al hacer una transmisión sale la discrepancia,es bastante curioso la verdad.Aún ASI aún esta por ver en qué condiciones se hará,de momento se aplica a modo informativo en alguna estación como una lectura de datos como en el vagcom. Salu2

No son ni rumores ni invenciones es una ley europea de obligado cumplimento a partir de mayo del 18 con multa a españa en caso de no aplicarla,aunque es difícil que se aplique antes de finales del 18.Ya veremos a partir de cuando.

Los taxistas que compran coche nuevo la gran mayoria ya usan híbridos,sale más rentable para ellos. Lo demás es un debate absurdo cada uno usa lo que quiere hasta que un día todo sea eléctrico y fin del debate Salu2

Eterna discusión que no lleva a nada...al final cada uno consu dinero hace lo que quiere y le da el valor que quiere,lo mejor es estar feliz con tu motor y que no te dé problemas sea cual sea.

Si claramente no pasan la itv es una reforma que tendrías que homologar,lo más cómodo y mejor ya que no mutilas esos preciosos asientos es poner el marco con la pantalla colgando ASI cuando no están los peques las guardas y te ahorras rollos de homologar. Salu2

Es el fabricante el que tiene que darte los papeles y sí suelen cobrar bien,en la itv hay que ver que TODO este homologado según la contraseña correspondiente y que aparezca en la documentación,fin de la historia. Si el fabricante no lo incluye se pide documentación,lo más rapido y fácil es pagar los 100e y olvidarte del tema. Salu2

Gracias por responder Carlisu,le pasaré el vag a ver qué canta,los síntomas son que en frío y al arrancar y querer salir en cuesta empieza a dar tirones y saltan los chivatos de esp y demás,en caliente va mejor aunque los chivatos no se quitan. salu2

Buenas señores! A ver si podéis echarme un cable con unos códigos,le pase el ELM a uno de los coches que salto el chivato motor y sale lo siguiente: Centralita? Gracias de antemano!

Es por simpleza dentro de la marca tanto para los empleados como a la dirección,igual que en Mercedes,personalmente prefiero las denominaciones actuales, al final uno se acostumbra a todo. Salu2

Con lo fácil que es calarlo y dejarte de líos...no me imagino haciendo 100km a 200km/h pensando qué hacer..parece surrealista.

Yo le monte el xenon y para mí es lo mejor no hay nada que alumbre mejor y mira que he montado distintas cosas,respecto a fallos sí que dan y hace falta resistencia y sin problema. Marcas hay muchas echa un vistazo por amazon. Salu2

Has visto algo interesante? Vuelves al norte?

Madre mia ese pintor tiene chollo contigo jaja bueno con calma ya se sabe que agosto es de relax,disfruta de la family y vete informando Salu2