Xingular

algunos piensan que la tecnología no avanza

llevaban DSG? :wacko:

esos motores de MB eran realidad y también estaban montados en coches. Eso si mas como demostradores de tecnología pues estaban en un SL, en un CLK y en un SLK creo recordar. Pero no estaban a la venta, no? no, y este tampoco. Del dicho al echo va un trecho :wacko: Esperemos que si, ya veremos. Si lo pone en la web será que sí.

las llantas del RS4 nuevo me parece que tienen mas radios.

no suele haber ningún peligro en apagarlo. Yo en verano no lo enciendo nunca. Eso sí, de vez en cuadno es conveniente activarlo. Para que el circuito se mueva y se engrase y demas cosas. Esas son las recomendaciones. 1 vez al mes o asi que para desempañar los cristales siempre hace falta.

está chulo también si. Pero para gastarme el dinero... no le pongo algo tan... nu se, simplillo jejeje. No tiene mucho quebradero de cabeza. Que no se la han calentado mucho jejeje. Cambia solo la ralllita a lo A4 nuevo en las entradas laterales.

esos motores de MB eran realidad y también estaban montados en coches. Eso si mas como demostradores de tecnología pues estaban en un SL, en un CLK y en un SLK creo recordar.

En alemán. Al módico precio de 6000 euros. No es nada comparado con lo que vale el coche. jajaja

Atención que está en Alemán

pacha(32), Jorge76(29), A-3(23) :wacko: :wacko: FELICIDADES A LOS 3

y ahi está el Sline exterior. Que pinta...

supongo que te referiras al aire acondicionado. no? por que ya me diras quien es el loco de l aVW que le ha recomendado no apagar el coche nunca :wacko: :wacko:

yo me refiero al A4 ABT. No al A4 normal. :wacko:

que esto son amortiguadores eh, no tuning En la foto solo enseñan en como queda despues de ponerle los KW

De km77

jojojojo que agudo

ya puse una foto de uno rojillo. De todas formas Gelete, se venderá el 3p también? tengo esa duda.

ya empieza el fenómeno RS6 como con las RS4... al final las odiaré como a estas ultimas

eso está muy guapo!

es el 2.0 que en origen era 130CV. El año pasado se pasó a culata de 4 válvulas por cilindro. En fin, si, bastante al límite. Quedaos con la copla del frontal, por que estareis viendo el FR o el Cupra... mas o menos

¿No os parece?

Variantes 1, 2 y 3

el CL pinta reketeketekekeketekeektekekeke BIENNNNNNNNNN. El Clase S ya no tanto El R... todavía ando explicandome que coche es ese

bienvenido