Xingular

bienvenido

yo he pasado hoy por una Campsa... y la 98 esta a .99, el gasoil a .88 y la 95 a .9 . Y recuerdo que el fin de semana estaba la 95 en Galp a 0.8 lo que no me cabe en la cabeza es que algunos solo compreis los diesel por el precio del combustible yo eso nunca lo he mirado NUNCA. Tan solo los km que voy a hacer a lo largo del año y una vez echo eso decido (jejeje, bueno, eso es lo que haría, no lo he echo nunca). SalU-2

es un coche cuco, con presencia de ser mucho mass caroo

visto en el salón de Ginebra... pero lo cierto es que aquí ya lo conocemos desde hace tiempo

vaya tela, pues vaya susto. Bueno, palante, lo otro ya lo pagará el seguro y tal.

jod** (es lo mejor que se me ocurre) por cierto, esto al competi

rusito(27), toni_r(32), Nachete(27), lcalvo(36), eduar(34) felicidadess FELICIDADESSS jardinero, AUNQUE NO PUEDAS CELEBRARLO CON NOSOTROS

si cambias a un radio cd, saldras ganando (siempre que sea a partir de los 200 o 300 euros). Para el hueco que dices, existen los distanciadores. Pones la radio y donde la instalen tendran. A la chorus se le puede poner cargador de cd´s. El original (que va en la guantera) y supercaro. O unos que habrá que poner en el maletero. Tendrá que ser de 6 cd´s y también comprar una interfaz (casi 120euros). No todos valen, los de JVC por ejemplo si. SalU-2 mas no se

pues hijos, que quereis que os diga: AL DÍA VEO POCOS. Por no decir, ninguno. Si acaso, haciendo memoria la semana pasada... 3 o 5

un trabajo de chinos... muy agradecidos te estamos GRACIAS! (aunque ya que estabas también te podias haber puesto a recopilar los nombres de los acertantes... xD xD ES BROMAAAA)

Desde 8950 Euros, parece que ya a la venta, o dentro de nada.

ahi entra SPORTQUATTROLOVE (o yo mismo) y le da un patatús

aunque a mí me suena que es photoshop sobre la misma foto

¿este color está en el catálogo Audi? ¿o es de ellos?

y este otro

A mi me encanta (raro lo que haga Caractere que no me guste) hay dos modelos de paragolpes

6º carrera consecutiva en que logran el 1º y 2º puesto

Spyker Squadron, the factory’s race department, has entered two entirely in-house developed Spyker C8 Spyder GT2Rs for both the 12 Hours of Sebring, Florida, USA (19 March 2005) and for the 24 Hours of Le Mans, France (18-19 June 2005). Victor Muller, CEO Spyker Cars: “2005 will again be a challenging year for Spyker Squadron, which intends to make its return to the international endurance racing arena. This is the third time since our incorporation in 2000 that we are participating in the world famous race at Sebring. Both Sebring and Le Mans are particularly demanding. Le Mans, however, is the ultimate endurance test for our cars.” Muller continues: “In 2004 Spyker investigated a number of alternatives for Le Mans 2005. We considered building a Le Mans prototype car for the GTP class or return to GT racing with a penalty free Spyker. We chose the latter option and in the Autumn of 2004 started developing the Spyker C8 Spyder GT2R, a race version of the Spyker C8 Spyder.” The Spyker C8 Spyder GT2R runs the Audi V8 engine used in all road cars. The race version of this engine has been developed in-house by Spyker Squadron’s technical team, headed by Peter van Erp and is mated to a Hewland six speed sequential gearbox. Spyker will hold a press conference regarding its participation, drivers and sponsors and present its race cars at a later date in its factory in Zeewolde. Participation at Sebring is confirmed with starting numbers 47 and 48 allocated. This challenging 12-hour classic takes place on 19 March 2005. Invitations for Le Mans will be issued by the Le Mans organisation Automobile Club de L’Ouest after Sebring. Le Mans will take place on 18 and 19 June 2005. The test weekend for Le Mans will take place on 4 and 5 June 2005. Le Mans will take place on 18 and 19 June 2005. The Spyker C8 Spyder GT2R will become available to privateers after Le Mans 2005. Depending on specifications prices will start from 325.000 euro (excluding any taxes, ex factory). The factory will provide full service to privateers throughout Europe and the United States. For more information: www.spykercars.com

te diré que los espejos retrovisores, se pueden pedir en Aluminio o en el color de la carrocería. Creo que no es un S4... ¿donde tá el alerón trasero? El paragolpes trasero parece el del S-line. Las llantas... pues extrañas para un S. Pero... las molduras de las puertas si son las del S4 haz una foto al vano motor y saldremos de dudassss

pues eso, tu dale sin miedo con la pistola a presión (no a quemarropa eso sí) tapando únicamente la alarma en caso de que no fuese la de serie (con una bolsita de plástico y tal).S i el coche no fuese moderno, tapar el delco con otra bolsita de plástico y listos.

bueno, el coche por si solo no <_< R. I. P.

fectivamente, justo lo que dices. A excepción de que el problemático, es el FSI sin Turbo. Este último creo ya no es inyección estratificada (aunque mantenga las siglas). Y problemático, solo está siendo en el A3 (problemático por los casos que vemos aquí).