Xingular

BMW Isetta ?

pero si estos son para adelante, no para atras

se aclaró el misterio, jejeje, gracias aunque hay que registrarse, sacarlas y tal y colgadlas por aquí. Yo me voy a registrar ya, lo digo para la gente que no tenga mucho tiempo. SalU-2

también puntualizar, que aquí estamos hablando de AMORTIGUACIÓN (muelles y amortiguadores) y no de SUSPENSIÓN, como reza el sub-topic. Una modificación en la suspensión si es una "reforma". En la amortiguación... pues técnicamente si, aunque se está inviertiendo en seguridad.

osea, que hay que comprar algo que ya venga "homologado" de serie

NO, ni 3 ni 10, no se pueden hacer reformas de ningun tipo sin homologar, la norma no habla de medidas es que no se si cambiar los muelles, puede ser una "reforma". Como ya os digo, mi B5 en origen traia dos opciones, suspensión normal y deportiva. Si le pongo la deportiva (2cm mas baja creo) con los muelles Audi originales, pues lo veo rarisimo que tuviera que homologar... Y por supuesto, menuda reforma estoy haciendo

Segun la normativa que me enseñaron no existen medidas solamente habla de reformas en la suspension sin tolerancia alguna. Ademas nadie te hace los estudios que piden hoy por hoy, menos aun la marca, si no es algun extra de ellos como por ejemplo,xingular, la s-line. TODA LA CULPA ES DE LOS TUNEROS , que se pasan tres pueblos y ahora pagamos todos los problemas. Abrazos yo mas bien diria que la culpa es del estado. Que quiere sacar dinero como sea y ahora ha visto el chollo de las homologaciones... y si no es para ellos, seguro que alguno ha presionado para llevarse un tajo del pastel Muchas gracias a los que habeis contestado a la duda. Entonces 3 cm para bajarlo

HOY, HOY POR FIN YA LA PONEN. NOS HEMOS PERDILDO LA PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA (DAYTONA) Y ALGUNAS QUE OTRAS MAS (LO MENOS 4). PERO BUENO, HOY VIERNES A LAS 14:00 PONEN YA UNA CARRERA. os dejo el link En Eurosport, no he visto nada todavía. SalU-2

festivamente, a mi me han encantado negritos y con angel eyes

No se marcan limites, es una reforma y punto. Debe tener la altura que marca la fihca tecnica del vehiculo. ya, entonces, los coches que tienen varias variantes? como por ejemplo un A4: que trae suspensión de serie, la normal, luego tu le pones la s-line por tu cuenta... y... ya hay que homologar????

bueno, no se, pero por qué ha tenido que ser alguien del foro? no veo la relación entre que te hayan intentado "violar" y que tuvieras el foro abierto en ese momento.

te recuerdo, que ya salió por el off-topic eso del "no está bien mentir" yo no he dicho que no sea un S4 ojitoo, solo que es un tanto "anormal". Asi que nada, unas fotillos del motor (y que se pueda comprobar que son de ese coche claro) y ya está. Pero hacer colar ese coche por un S4 cuando es bastante dudosso... pues que no crea que aqui le damos el visto bueno a la primera.

bueno, y pregunto yo, cual es el máximo para bajar el coche y no tener que homologar??? o hay que dejarlo a la altura estricta que trae??

bienvenida

ya lo hago no, ahora en serio, es posible que haya dejado uno pedido, para cuando el restyling se produzca, sea el primero en recibirlo. No que se pueda pedir ya. SalU-2

bienvenido. Si, no hay problema.

me suena a que no... que tu amigo habrá pedido un SB...

este cual es al final? el de PPI? es que no continua los nervios del capó y el de PPI creo que si (o era otro, el amarillo ese ¿os acordais?) de todas formas, ese es el único pero que le puedo poner (y los cromados xD xD) un: :cry1:

Al final con cual lo hiciste? con el Alcohol si bien, me he bajado también el isobuster, por considerarlo de extrama utilidad jejeje SalU-2

sacarán un diesel, y se venderá sacarán un diesel, y estará a la altura del motor de gasolina con los mismos CV que también monte. Como decía Robo hace tiempo, por mi como si es a Hidrógeno.

mision accomplished :clap1: Sois unos soletes! :clap1:

ambi-pur a la derechaaaa, a rassss, zassss LA CAGAMOS CARLOS :clap1:

será por que en la dirección de la imagen :clap1:, pone el nombre. Pero por esta vez se le perdonaaa, venga bahhh

puse mas fotos en el foro tuning :clap1:

yo nunca tuve problema con los ambi-pur, hay que ver lo torpes que sois :clap1: Y eso que en verano... lo he dejado al sol... que ha dado gusto. Ahora no llevo ambi-pur, llevo unos recortables, que tampoco es que huelan mucho. EL problema del ambi-pur, es solo con el material que se usa en los B6 para los botones. Con el B5, al ser un material "mas duro, con menos textura", al menos en los primeros B5, no hay mucho peligro.