Xingular

se bienvenido

en el foro rS4 lo tienes en libras

cuando me lo pongo no pienso en que me puede salvar la vida. Es que voy incómodo sin el!!!! me siento suelto en el asiento, un muñeco que se bambolea en las curvas. ASI QUE SIEMPRE ME LO PONGO, antes de arrancar el motor incluso. SalU-2

yo estoy con ciclootto, la culpa, siempre será del conductor (bueno, hay excepciones) Ahora, hay que ver que provoca esa culpa. Esta claro, que los accidentes, suelen producirse por velocidad inadecuada (que no exceso de velocidad) esa es la mayor causa. PERO ESO NO QUITA, QUE HAYAN UNOS SEÑORES DISPUESTOS A ATRACARNOS EL BOLSILLO EN CARRETERAS NORMALES, DONDE IR A 140 NO ES NINGÚN PELIGRO. Y que todo lo recaudan, si en vez de ir a hospitales, fuese a carreteras, pues otro gallo cantaría. Poniendo dinero para hospitales, no prevenimos los accidentes. MAS CAMPAÑAS DE EDUCACIÓN VIAL Y MEJORES AUTOESCUELAS, Y NO EL JODIDO NEGOCIO DEL SIGLO QUE TIENEN MONTADO entre procedimientos inútiles para sacar el carnet de conducir (solo enseñan a llevar el coche, el código y ya está, ya puedes moverte) y menos radares radares y chorradas en la carretera. Yo es que cuando veo un pedazo cartel en la autovia que pone: atención control de moviles, mas que acojonarme lo que me entra es la risa tonta. SalU-2

pues no lo he visto. ¿Cuan de corta? Esa Fabrizia , dando guerra en el DAKAR todavía con Jutta!!!!!!!!!!

ya, pero imaginate en el Renault... freno de mano electrico, que no permite activarse en marcha. Arranque por targeta, que impide tener llave para APAGAR el coche.

McCrash :cry2:

pos, la ventilación es algo chungo como pudiste comprobar con tu anterior experiencia no lo hagas si no estas acompañado de un mayor (lease experto en informática ) Yo no me alertaría parece ser normal.

pos yo me englobo en el 20 % restante !!! personalmente un coxe gasolina hay que llevarlo alegre y nunca subirlo a + de 4000 rpm en 1ª y 2ª .... pro en 3ª y restantes puedes subirlo sin sufrir ... es más el coxe te lo agradece !!! ya, pero por aquí no suele haber mucho espacio, y apurar 3º significa ponerte a 140 o un poquitoo mas. Y bueno, diferencia entre ponerlo a 5000 entre 1º y 2º o 3º? pues creo que no muchas. Si, yo también me englobo en ese 20%. Y cuando tenga un diesel también

no estoy de acuerdo, no deberia ser una generalización, en coches com el A3 I y el Golf IV, si es cierto que se comian los trene sdelanteros. Esto era devido si a su par, y también a su esquema de suspensión. Los gasolina de estos modelos también comian esas ruedas (y las seguiran comiendo digo yo) anormalmente, menos que los diesel eso si. En cambio, coches como los A4 B5 tanto diesel como gasolina, pues esos problemas apenas se han dado.

vuelvo a decir lo mismo :cry2:, seguro que el 80% de propietarios de coches de gasolina, en la vida lo pasaran de 4000rpm. De ahí que como nunca van a hacer eso... busquen el ahorro todo esto = a lo que llamamos "moda", que insisto no lo es EN PARTE. yo lo hago y ASIduamente cuidadín, que casi siempre voy dentro de lo legal, me refiero a acelerones en 1º y 2º marcha.

se puede decir mas alto,no mas claro.... calamar powerrrrrr Pues yo lo entiendo o interpreto así: Descapotado y sin tractor power Es broma, que nadie se ofenda Estas cosas es que dependen de como se miren s2 hombre ...he de reconocer que si mi bolsillo me lo permitiera,me encantaria ir en un a4 cabrio ,con un motor finiiiiisimo de gasolina,disfrutando de su sonido y de poder llevarle al corte de encendido,...peeeero yo ando unos 30000 km al año. y he de buscar ,o mejor dicho,sobreponer la economia al placer... pero si me tocara una loteria ...no dudeis q me compraria un gasofa o un cabrio 2.5 jijijij si puedes permitirtelo también, por que barato no es. Yo con los ojos cerrados :cry2:

abatiste los asientos tramposillo!

si bueno, qu ehay de malo? apagas el motor y ya se apaga todo, tan solo ponte a frenar hasta que te pares, bajate a la cuneta, y a nacer de nuevo por que la impresión no tiene que ser de las buenas...

o también Ferrari Uovo (huevo) te toca te toca te toca!

pues, supongo que calcularan por espacio ocupado... como en las manifestaciones... digo yo ¿no? Una grulla ocupa esto, en ese espacio que sabemos mide tal... pues habran unas X. Que supongo no serán exactas, si no un valor muy aproximado. No sé, a mí también me gustaría saberlo. SalU-2

los diesel potentes, están echos para aquellos que haciendo muchos kilómetros al año, pues quieran tener un poco de alegría bajo el pie. No tendais a comparar, no son comparables, uno es diesel el otro gasolina, nunca tendran las mismas reacciones. Y el gasolina tiende a ser mas adecuado para conducción deportiva. Pero el coche no es solo el motor, y quizá coches diesel con mejor bastidor que uno gasolina con muchos mas CV es más satisfactorio de llevar en modo "sport". ¿comprendeis? De ahi, a decir que un S nunca salga en diesel, o que no puedeo haber GTI diesel etc etc , va un mundo. ¿Por qué no? A quien no le guste o mejor, A QUIEN NO NECESITE (por qué ultimamente hay mucha moda, aunque si bien es verdad que la mayoría de la población hace muchosss km y si los necesita) el diesel, que se pille el gasolina y todos en paz. Por eso, no le negueis a quella gente que solo puede permitirse 1 único coche y que hace de 20mil al año hacia arriba, su ratito para divertirse al volante. Y luego lo de "moda" entre comillas. De verdad pensais que siquiera el 10% de esta sociedad disfruta sacando su coche e iendose de curvas a la carretera mas revirada mas proxima? NO Mas del 80% de la población, lo único que quiere es ir a 150-160 por la autovia, llendo cómodo, o con sensación de saber que si le pisas responde y AHORRANDO COMBUSTIBLE. Pues... eso ya lo dan los diesel, de ahi su popularidad. Y ultimamente, la gente sale mas, se mueve masss que hace unos años. Pos eso

está bonito (aunque personalmente no me van los tonos tan claros) cuidalo bien, tiene pinta de ser "guarrete" y a la mínima ensuciarse que lo disfrutes

no se puede quitar el contacto? no se, en un Renault que va por targeta y demás, dificil claro. PEro en otro coche que no sea asi?

y en qué se basa tu colega? es probador de alguna revista? no se chico, pregunto, hay mucho comentarista de salón si hay diferencia de altura al cambiar a llanta mas grande, y con una 17 si, ten en cuenta que cambias de perfil 55 a 45 (son 2 medidas) SalU-2

pues a mí me encanta el color, no parece violeta, no se, será por la foto. LAS rejillas todas en negro, y pon los Aros y lo de A3, la del motor no. Todo esto "in my opinion" SalU-2

lo digo, por que si no esto no avanza Etud Scooto concept (de ahi cuando lo de scooter estaba cerca :clap1: ) :clap1: sorry, la próxima será más fácil

por qué contamina mas un diesel? curiosamente, en las revistas se dice siempre lo contrario. ¿o era el nivel de emisiones?

otra fotillo Y otra poca mas info