Xingular

bienvenido forero número 5000 y de curioso nombre :o

e con una "n"

es que se borraron algunos que no entraban desde hace 1000

es una traducción del alemán al ingles by altavista... jejejej, he decidido no hacer la traducción al ESpañol, por que aún sale peor

me lo parece a mi, o el motor va en transversal :cry2:

The Swiss Sportwagenmanufaktur Orca was written a supersports car with only 850 kilograms unloaded weight and 650 HP on the flags. Which herumgeisterte so far only as prototype, now salon in Geneva is to be admired on the car. Only approximately 200 Kilos bring the three chassis parts from carbon fiber on the balance, whose attachment places are strengthened with aluminum only. The carbon fiber body from ten parts weighs besides 45 kilograms. Thus if 605 Kilos for the active, electronically steered chassis with double wishbones remain in front and in the back, disc brakes made of carbon with a diameter of 380 ventilated millimeters and the eight-piston brake assembly as well as tire of size 245/35 in front and 295/30 at the rear axle, which rest on 18 tariff large light alloy wheels. The water-cooled Audi-V8 optimized in the house MTM out brings still two turbochargers and load air cooling on the balance and gets from 4,2 litres to capacity 650 HP with 5.400/min. and a maximum torque of 900 Nm, which lie close with 4.200/min.. In such a manner prepared the leichtgewicht is in three seconds of zero on speed 100 kept in track, after 8.5 seconds is the 200 km/h mark to fall. As Top speed the Orca C would like to reach 113 more than 360 things. For the power transmission to the rear wheels a halbsequenzielles filter course transmission provides. The two passengers have the choice between Alcantara -, leather or carbon equipment, further Design desires is however also fulfilled. No miracle, will cost the Orca C 113 approximately 300,000 euro

jeje, se sale, estoy enamorado de ese frontal (tal vez para calle, menos bajo claro jeje) pero mejor en el competi pa darle vidilla a ese foro

pues sí, yo haría lo mismo. Aunque tal vez en otro conce Audi no en la BMW. O me lo traigo de Alemania. Menudo morro tienen. O un buen descuento o dales con la puerta en las narices. Faltaba mas

pues queda muy bien, me ha sorprendido

o a usar el buscador xD

si, están bien, pero solo eso, bien :blink:

exacto, ultimamente los consejos que da la gente, me parecen estúpidos. También he tenido consejos similares. En mi opinión no llevan a nada, por que después de la fiesta los problemas siguen ahi... Es una tonteria evadirse. Lo mejor es afrontarlo. SalU-2

usted disculpe señor kimi es que soy nuevo aki y no lo habia visto antes No te preocupes, ya te acostumbraras a este tipo de comentarios por parte de Kimi, son bastante habituales en el. Un saludo Gracias por la aclaracion fernandisko, es q pensaba q hasta habia sentado mal el haber puesto el mensaje y no haberme dado cuenta de que ya lo habian puesto antes... lo guapo es que no es que se pusiese el lunes no, el caso es que está 3 post mas abajo de ahi lo de Kimi y lo mio. Habitualmente enterramos otras cosas en el general a base de reposts como estos. No es por ser borde ni nada, es por llevar un orden. Pero en fin, somos los malos de la peli Kimi

eh un porsche... no?

y cuantas van ya?

dentro de lo que son, si que me gustan

esto va mejorando, al menos ha sido casi al cuarto de hora

nos quedamos mirando a nosotros mismos, a ver si vamos bien peinados, vestidos, los zapatos quedan bien...

jaja, vamos a empezar con esta foto, aunque seguro que al minuto ya lo sabeis. Un coche, que un comprador de la provincia (Alicante) estaba interesado en comprar, y lo trajeron a un conce. Yo fui a verlo, vamos, acontecimiento provincial! jajaa, al final no lo compró y se lo volvieron a llevar.

Jürgen Pippig will take over as Head of Communication Motorsport at AUDI AG as of 1 April, 2005. Consequently, he is responsible for the communication activities of Audi in the German Touring Car Masters DTM, as well as for activities to do with Le Mans. Fifty-year-old Jürgen Pippig worked at Porsche AG since 1984; his last position there was Head of Product Communication and Motorsport Communication. Peter Oberndorfer (48), who has been responsible for Motorsport Communication up to now, will concentrate his efforts at AUDI AG in the future on the coordination of communication activities within the Audi brand group, which also includes its sister brands Seat and Lamborghini.

pues que 2 mensajes mas abajo lo tienes igualito

no querian reducir costes? yo lo que hubiese echo hubiese sido bajar la cantidad de mecánicos a 5 o 6. ENTONCES SI QUE OS IBAIS A DIVERTIR VIENDO UNA PARADA EN BOX Tipo Nascar, no? :clap1: NASCAR, Indycar, ChampKart, FIA GT...

Morgan Aeromax