Xingular

de los primeros TT´s del DTM, creo que es la primera versión

ferchuky son ni mas ni menos que la gente de este foro. El TT amarillo papaya es el del Presi (Jose TTR) y el TT y el S3 que salen en tu segundo escaneo son los de los Foreros ROBOBeast TT y JGG.

where is the link? aki o aki

bienvenido. especifica que coche es. ¿Has provado en algún desguace? Salu-2

Un año más, Audi será el patrocinador principal del Rally Internacional de coches de época, Barcelona-Sitges, que tendrá lugar los próximos días 5, 6 y 7 de marzo. . Esta 47ª edición contará con la participación de un centenar de coches, todos ellos, automóviles construidos hasta 1.924, y presenta novedades tanto en el programa como en el recorrido. El sábado 5 de marzo, los coches participantes se darán cita en la Plaza Marqués de la Foronda, junto a la Font Màgica de Montjuïc. Allí, permanecerán expuestos hasta las 13.30h, momento en el que se les dará salida para el desfile por algunas de las calles de Barcelona, en un recorrido que les llevará por calles como Avenida Reina Maria Cristina, Plaza España, Avenida del Paralelo, hasta el World Trade Center dónde estarán expuestos hasta las 18.30h. El domingo 6 de marzo, después de la concentración en la Plaza de Sant Jaume, todos los participantes vestidos de la época de su vehículo, iniciarán el mítico trayecto por los lugares más emblemáticos de Barcelona, como las Ramblas, la Plaza Catalunya, Paseo de Gracia, las calles Aragón y Tarragona. Posteriormente, el grupo se dirigirá, sorteando las emblemáticas Costas del Garraf, hasta Sitges, lugar dónde se dará la meta al conocido Rally. Como en anteriores ocasiones, Audi colaborará en la organización, mediante la cesión de algunos de sus modelos más representativos para las labores de apoyo, así como también entregará el Gran Premio de la Elegancia, galardón que otorgará un jurado de profesionales del mundo de la moda a los ocupantes de los vehículos que mejor hayan adaptado su vestuario a la época a la que corresponde su automóvil. La colaboración con eventos de este tipo es la forma que tiene Audi de mantener viva su propia historia: más de 100 años de progreso técnico que han convertido a la marca de los cuatro aros en una de las compañías automovilísticas líderes del mundo y en ''motor'' de la industria de la automoción.

como fue el Mercedes? tuvo algún problema serio?

donde? por que yo no veo nada, en el configurador al menos

a tomar por culo mi quiniela

esa vez si estaba, fui a la clase de microeconomia de la mañana, y a la de la tarde (la de mi grupo) no entré. Estaba en la sala de ordenadores con un chaval. Entramos nada, 10min, pero aún ASI, le eché la visitilla foro (asi de paso impresionaba a mi amigo con algún S :cry2: ASI que devería ser 139

pues yo entro todos los días, tanto en esa, como en su hermana worldcarfans. No se, con suerte como no uso Explorer, no ha entrado nada. Ahora mismo no tengo instalado el panda. :cry2:

25, no te lo he dicho yo? :cry2:

eso ya tiene más lógica. Y podríamos estar discutiendolo ampliamente. Yo personalmente, opino que a Alfa todavía le queda un pequeño empujoncito para ponerse al nivel de BMW o Audi. Pero nada, si siguen ASI, en 2 o 3 años, están ahi arriba, el camino es bueno. Buenos motores diesel, buenas versiones explosivas (las GTA), diseños bonitos. Y el remate interior poco a poco va mejorando. Y ahora están ampliando modelos (su allroad partícular, el brera, el coupe) Salu-2

edito, que ya he visto que has editado tu también, Neverminds Salu-2

Sacado de la página 2 de este hilo.: por cierto, que ya me diran como comparten caja de cambios un A4 y un Ibiza, siendo el primero motor longitudinal y el otro transversal y ahora en este: vaya telaaa, ¿tu no tenias ya un A4? Mentir está muy mal. Venga macs, vamos a quedar en que cuando crezcas, postearemos aquí los dos como amigos :cry2: Entre esto, y cuando fuiste al FAQ a "meter cizaña"... Eres un farsante... ojito con el.

pues chico no se 12000km al año... e. Gasofa turbo!

por supuesto que menosprecio a otras marcas, no te jode. A ver si ahora un FIAT va a poder medirse con un BMW. :cry2: Ahora si, coches malos malos, ahora mismo hay MUY POCOS. Y depende de la pasta que tengas, se compra uno el que pueda. Pero ahi que ser REALISTA, y saber lo que uno lleva entre las manos. Algunos se creen que llevan una joya entre manos y simplemente llevan un XSARA 1.4. Salu-2

:cry2: y eso?, eso significa "DEr Jäger" ??

pfffffffffffffff, pero de que te preocupas, si el tuyo es diesel juaajajajaj Ya pero........... no se... Tu cuanto crees??? yo que se , dentro de 3 años?...25000?¿

de entrada llama a los propietarios de A4 "sacabarrigas". bueno ya sabeis, quien tenga un A4 tonto. si, lo reconozco, le doy a los porros :cry2: Ahh, caballeros Jolaca y NeverMinds, vuelvo a poner ESTE HILO para que sepan de que va este señor. Tomense la molestia de leerselo antes de postear algo. Haber como se os queda el cuerpo cuando leais lo del Ibiza, os van a entrar unas ganas de vender el A3 Salu-2

bienvenidaaa

no se, pero yo cuando lo veo, parece que se le está derrumbando el techo. No me gusta nada

5000 euros?? nu se, yo no lo guardaba sea cual sea el coche ojo, no por que sea un Probe. Salu-2

pfffffffffffffff, pero de que te preocupas, si el tuyo es diesel juaajajajaj

Otros/especifico: el de Citroën con los dos pavos de siempre con el SOLO HASTA FIN DE MES. LÍDER EN DIESEL... BLA BLA

no se nada de lo demás. Solo que los seguros... no cubren en circuito. Al menos, eso lei hace tiempoooo, cuando JGG tuvo un percance en un circuito. Y el de la grua, puso que había sido fuera del circuito, que si no... o algo ASI. Tampoco me hagas mucho caso, hablo de memoria. Supongo que en cuantoa desgaste de neumáticos... bastante. ¿peligro de vuelco? Pues en el foro modelos antiguos, salio que en una concentración Porsche uno dio una vuelta... pero por lo general, el circuito tiene medidas de seguridad pensadas para F1 y demas "trastos" asi que con un coche normal... no devería pasar nada grave. Salu-2