Xingular

tiene pinta de ser rectangular, no redondo pero estos yankis ya sabes... son tan raros

y el perro??? como ha acabado... En un caso de estos, en plena autovia. Como apartas al pobre animal a un lado?? No se, me gustaría saber que hay que hacer en estos casos, por si me pasa. La verdad... llamar a la G. Civil supongo, eso lo primero. + Si

en autobild pone que lleva el mismito motor del Gallardo. V10 5.0 500CV SalU-2

si ciertamente con 16 iria mejor, con 115CV lo veo justo la frontera. Yo me las quedaba. 18 si sería una locura. SalU-2

en el maletero en la rueda de repuesto, viene una pegatina con códigos de 3 cifras que son las opciones que monta el coche. Introduce los códigos en esta página. Y a ver si sale S-line- Suerte

bienvenido. Considero que tanto el 320d como el 2.0TDI son motorcetes practicamente empatados. Otro cantar es el 120d. SalU-2

photoshop curradísimo de los buenos buenos (pero las luces del techo lo delatan)

es para quitar peso :clap1:

lo chungo es que te vendan solo 2. Yo provaría suerte por los desgüaces

enhorabuena ante todo y bienvenido

y en los traseros aun aun mas mejor

:clap1: ASI me he quedado HOY!¿?¿?¿?¿?¿?¿? son las 22:15 :clap1: no hay más info??? Me parece una LOCURA ponerle el precio de un M5. ¿Están locos? o... ¿tan bueno es? lo dudo Eso si yo no tendría duda jejejeej. Salu-2

jajajajaaja ME TRONCHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO algunos teneis unos puntazos que tela, se me saltan las lágrimas jajajajjaja y jajajjjajajaa

Felicidades :clap1:

Eso es lo que pienso yo. Aunque personalmente, no le iba a poner ninguna. Lo que no quita para que a mí este gobierno me parece que le gusta en exceso chupar pollas :clap1: :clap1:

creo que algo oi sobre LG y no se quien mas

no metamos otros devates en este jajaja. Te contestare a los puntos que has citado. Pero solo lo pondré una vez. Es que no quiero formar un post de 7 páginas donde nos vayamos por los cerros de hubeda. OK, tu no, mediana edad es de 35 a 40 años. Jovenes todavía vamos. Habrá gente que no le guste con esa edad hacer curvas a saco. Pero si un poquito de dureza y no llevar un barco cuando deje la autopista y salga a nacional. el control de tracción o ESP no anula todo el trabajo echo por la fábrica para darle el toque dinámico a un coche. Creo yo. uyyss, lo de siempre , gasofa vs diesel... Yo digo, y por qué no? Tal vez menos que con un gasolina, pero con un diesel también se puede. No confundir dinamismo con deportividad... Un M5 es un deportivo, un 520 tiene mucho dinamismo. Esa es la diferencia. Totalmente de acuerdo. Pero yo que soy de coger el coche casi solo los fines de semana (sin querer un BMW pues las pocas veces que lo cojo entre semana tan solo quiero ir de A a B pasando de sustos, que la electronica no se que no sen cuanto, vale muy bien jajaja, tampoco soy un fenomeno en los ratos que lo cojo el fin de semana), no busco amplitud genial atras. Y prefiero un motor longitudinal. Y lo dicho mas arriba, me parece un pequeño paso atras. El coche por lo demás mejora al anterior por los 4 costados. Nada más ahi que ver el interior Salu-2

la página está caida. Yo solo he podido enlazar una foto del BMW. Después ya no cargaba mas. Esperad unas horas a ver. Salu-2

una vez lei (creo que a JCL) que si esta roto el tubo. Te tiene que empezar a salir agua (si estabas un rato dandole a la palanquita) por el porton... no se por donde y siento no ser exacto. Pero creo que era ASI. Tal vez no esté roto... si no lleno "m****". Prueba a coger el tubo que sale de la botella que corresponda al que va al porton y a meter aire por ahi... pero claro esto es fácil decirlo, no hacerlo :drool: Salu-2

tienes toda la razón, eso he pensado yo: "este Golf, parece que se salva para ser de Matting". O si no, mirad el nuevo Serie 3... Fijaros en los extremos, lo mal que queda el hueco de delante de la rueda delantera, y el "todo recto hacia abajo" del paragolpes trasero. Si ya de por si el coche... con este kit...

Yo me refiero a esto, porque montar un motor transversal es dar un paso atras. Que entiendes por agil, poque por mucho motor longitudinal que lleve un A6 me parece que de agil nada de nada, y lo de transversales baratos pues un Volvo V70 que pasa de 40.000 € es transversal y un Jaguar X-type también, por poner sólo dos ejemplos. Yo creo que porque un coche lleve el motor colocado de una manera u otra (sin extremismos como central o trasero) no implica prácticamente nada para el 99.9% de los usuarios. Y desde luego no creo que nadie se compre un A4 (transversal) para hacerse sus pinitos, ni un passat, ni un A6, ni un MB C270, ni ningún usuario de este tipo de coches, sea con motor trasnversal, longitudinal, trasera, quattro o delantera. Tampoco veo una justificación que no se puedan poner motores mayores del V6, pero seamos realistas cuantos V8 se venden entre TODOS los modelos en España, un 1%?, yo creo que menos, asi que en la práctica a la gente le da igual como vaya montado el motor ya que no notará nada, otra cosa es la tracción quattro, no disponible en transversales (quizás por eso el A4 siga siendo long, quizás sólo por eso, para no perder el prestigio del quattro), aunque a mi personalmente me gusta que la tracción entre cuando lo necesito, para que quiero quattro por autopista a 120, para gastar 2 lit mas a los 100 y gastar mas ruedas. Necesito la tracción quattro o Haldex este sábado pasado para no poner cadenas al subir a esquiar. Un saludo has pensado en la caja de cambios? donde va la caja de cambios de un longitudinal y la de un transversal? Pues en el longitudinal va detras, en el transversal desplazada a un lado. Es la cuestión del reparto de pesos. Asi que un longitudinal aunque este montado encima del eje delantero o ligeramente por delante, es mejor que uno colgado por delante totalmente. pues estas equivocado. Para algo hace BMW el Serie 5 con feeling deportivo. Tal vez un MB no lo tenga. Pero Audi sin llegar a ser el BMW también lo tiene. Desde luego no se conseguiría con un transversal. Esto es algo que VW no busca en el passat precisamente por esto que tú dices: Ahi tienes mucha razón, solo que el % que pones es muy alto. El comprador de un Passat, no va buscando lo que da el A4 o el SErie 3.Y de paso si lo conseguimos hacer mas barato... tenemos un éxito de ventas seguro para VW. Lo dicho, no es nada malo para nada. Pero si es un paso atras. De montar motor longitudinal con todas las ventajas que lleva (4x4 Torsen, reparto de pesos, otra clase de suspensiones...). Es como si en la siguiente edición del A8 no se montase con chasis de aluminio. OK se podría dejar el coche mas barato y no ocurriría nada. El SErie 7 es un coche ágil para su tamaño y no tiene chasis de aluminio. Pero sería un paso atras para el A8... ¿?me explico

en un estuche de estos normales de cremallera creo que es publi de Heineken, en la guantera. Aunque lo llevo de adorno, por que suelo hacer uno CD-RW con mp3´s. Y cuando me bajo del coche me lo vuelvo a llevar para meterle cosas nuevas para la próxima vez. Salu-2

va por el techo... creo vamos. Probablemente solo tengas obstruido el agujerito. Prueba a darle con una agujita, o a meterle aire a presión.

se me olvidaba que los espejos tampoco me van