Xingular

Ex-DTM-Audi wins Long Distance Race in Brazil DTM-cars have a long life span: The ex-Laurent Aiello Audi TT-R won on Tuesday the “1000 Miles of Interlagos“ in Brazil. Xandy Negrão, Xandynho Negrão, Guto Negrão and Giuliano Losacco needed 11:14:49.929 hours for the 374 laps on the Grand Prix-Circuit “Autodromo Jose Carlos Pace“ near the Brazilian metropolis of São Paulo. During changeable conditions the local heroes managed an average speed of 143.29 km/h with their Audi TT-R. Ex-DTM-driver Uwe Alzen was also part of the fray in his Saleen, but had to retire just after two thirds of the distance with a technical malfunction. “Even though I did not know any of my competitors before the event I am aware now that they are really good racers“, said Alzen admiringly.

jejejej :wacko: 24 años para nuestro enviado especial en Sierra Nevada FELICIDADESSSSSSSSS daniel.ramirez, felicidades en el día de tu 33 cumpleaños a ti también.

hombre, el sábado que toquen, no la compras y listos ASI ya no te cuelan nada fijo jeje

llama a la grua :wacko:

ese coche creo que era regalado por un conce Mercedes... si no ese, el de Chenoa... manda huevos también... :wacko:

te has leido mi primer mensaje en este hilo? :wacko: ya pongo que el capó no es igual. El morro es más alargado? Lo único que cambia es el parachoques con su nueva calandra. Comprar uno, las guías de las aletas si las lleva cambiadas; y ponerlo no hay que cambiar aletas. Y las nervaduras del capó. Que si no cambias el capó queda un poco disimilar (no continuan por el mismo sitio) las nervaduras de capó y paragolpes. Me importa más bien poco que no lo hagan en la Audi, hay ohh sorpresa!!!, vida después del concesionario. Es más, es que para una chorrada de estas paso de ir al concesionario a que me roben el dinero. Salu-2

con quedaremos con la "lite" :wacko:

a mi me suena, la verdad... de haber visto en la tele una corta secuencia de dragon ball en carne y hueso. Una película hay ya por si no lo sabeis. Tiene bastaaaaaaaaaaaaantes años jajaj.

supongo que no, pues supongo habría que cambiar también la centralita que manda esos inyectores. También el lugar donde van "cogidos" es posible que varíe, a saber lo que habría que cambiar por ahí. No es muy recomendable.

lo que yo le hago a los 75.000 es aceite y filtro de aceite. También me dan una pasadita a los filtros de polen y aire, y miran estado de las correas, pastillas freno, líquido frenos, batería y luces. (Antes, a los 60.000, le he cambiado aceite, filtro, filtro aire, filtro polen, bujías, filtro combustible).

Antes de probarla, un año antes, ya dicen que tal vez es la mejor, cuando la prueben ni te cuento. Revistas... hombre, se basan en la actual X drive, suponiendo que traerá mejoras. Pero vamos, que llevas toda la razón.

eso es malo o bueno? pa mi malo. Me gustan los dos igualitos :wacko:

si que se ha hablado del tema si, tanto en el general como en el foro A4 Salu-2 :wacko:

los estudios... me tienen ofuscado si vieses la partida que me ha ganado... solo me quedaba a negra y todavía me gana si es que contra los profesionales no hay naaaa que hacer

el mundo es un pañuelo jajaja :o :o

¿que no crees que lo quiten?? Vaya, juraria que por aqui lei que lo iban a cambiar por uno con un turbito que rendiria unos 160-170cv Son rumores, son rumores..... La put*da que si me pillo el FSI seria de segunda zarpa, es de los primeros que salieron; pero vamos, supongo que el tio lo habra solucionado ya si llega ese motor Turbo, supongo será de 170CV. Lo lógico será que no quiten el 150CV (aunque en el A4 han quitado un monton de motores que deverían haberse quedado jeje). De todas formas, ese Turbito, llegaría dentro de año y medio lo mínimo.

por que no comparan el 2.5 con el 2.0d? aun asi supongo que el Serie 3 estaría un poco por encima. si, tal vez la mejor cerveza del mundo dicen que son los del Serie 1 pero modificadillos, yo todavía no los he visto en vivo, pero estoy un poco en desacuerdo. Me extraña que queden empate en motores de gasolina

alucino :o osea, poner paragolpes solo saben en los conce :o :blink: lo que hay que oir y leer... :blink:

lo del restyling, rumores. No hay ninguna foto espía siquiera. El FSI, no creo que lo quiten y el FSI que compres ya no dará problemas (ya no es de los primeros). Salu-2

demasiado espejo

aletas son las mismas. Es cambiar el frontal y a correr. Eso sí, entonces los "nervios" del capó, no te coincidirán con los nervios del frontal. Lo mejor es cambiar frontal y capó.

que bien se está de donde se es uno

yo ni idea, pero pon de donde eres que facilitará las cosas

también está el WinAce

es fácil, como si te bajas un archivo .zip. Tienes que tener el programa para descomprimir. Windows lo que trae es un descompresor de zip integrado. Para mí es un lio y solo sirve para los .zip. Bajate Power ARchiver, que comprime en zip, 7zip y otros formatos mas relacionados con zip. Y abre y descomprime .rar, .zip... y un montón más. P. D. (si necesitas la clave de registro para que no sea programa de 30 días... me la pides al MP). Salu-2