Xingular

<_<

hombre, por una vez que se haga no va a pasar nada

que que te digo? que no ha salido ni se sabe nade de él oficialmente así que... probablemente la mejor opción, habrá que verlo.

este año participaba un 2CV con dos motores, uno para cada eje el Bi-moto de citroen jackie ickx lo ganó con un Porsche 959

No tiene desperdicio desde luego... 24000 euros y 123000 km ¿no le salia mejor comprarse un A3 II? Le pone unas llantas de A3 en 15" y unos INSA TURBO, y todavía va recomendando estos neumáticos flipo, no tiene nada que envidiar dice, este tío conducía con tapones en los oidos por que el ruidazo que pegan... bueno, va lo dejo, agua pasada dejala correr. Menudo krak

Busca un post de un exforero llamado TTuning... Decia q se iba porq le molaba el tuning y aqui se reian de el...y le cambio las llantas de 17" de su TT para ponerle unas de 15" de momento no sé cómo se llama ese tuning.. yo le estoy buscando nombre ... y tampoco... no me digas mas, seguro que eran cromadas. Voy a buscar un poco a ver si me echo unas risas...

un TT con llantas de 15"... ¿? ni en alemania viene así con las llantas de invierno. ¿como es eso? :blink:

yo la verdad, que en los motores discrepo un poco. Siempre motores de gran cilindradad y muy potentes. Pero solo "cumplen" no es que se hayan distinguido por nada. Las líneas del interior, excesivamente clásicas. Pero ojo, que también hay aluminio, carbono etc etc, solo que este, es un proto y lo han vestido de madera. De todas formas, no me desagradan. Por fuera, es lo que tenie que ser, evolucionar las líneas simplemente ¿por qué? por que no hay competencia, y se puede dedicar a hacer un buen trabajo, no como en otros segmentos que hay siempre una pelea contínua. Esto hace por supuesto, que se duerman un poco en los laureles. Pero la línea de estos coches, a mi siempre me ha transmitido músculo y garra. También opulencia es obvio, aunque los Bentley, son los menos de todos (eso se le dejaba a Rolls Royce). Las líneas del continental T (el targa por ejemplo) , el nuevo GT y este ARnage son preciosas a mi gusto. De siempre lo han sido, un estilo clásico que se ha ido actualizando cada generación sin dejar de ser eso, clásico. En cuanto a comprarlo... tengo un güevo de cosas que comprar antes... solo lo tendría cuando estuviese chapado de kilos y no tuviese otra cosa en que emplear el dinero... la verdad (en fin, el público al que va dirigido es ese).

eso también. yo ahora mismo no vendía el A3 (con el tiempo que tiene el tuyo, si tuviese 2 años, o casi 3, entonces sí). Jeje, tranquilo, que la vida del GTI V será larga

cuanta razón tienes, prefiero un piso 10veces de todos me quedo con el Bentley. El Porsche lo veo una MÁQUINA (SI SI, CON MAYÚSCULAS) únicamente para disfrutar en circuito :blink:

toma, ¡Y YO! El GTI nuevo la verdad es que me tira 1000 veces mas que un A3 2.0TFSI equivalente :blink: (o el A3 que valga lo mismo que este GTI)

se veía venir... y bien echo. Ayer se pasaron con la etapa... y encima maraton. ¿Están locos o que? Devería haver sido etapa no maraton. Si no llegan a anular la de hoy... no llegan a Dakar ni 6 coches. Me parece muy fuerte que el primer día en Marruecos, no despegasen los helicopteros por si no podían realizar sus asistencias a los participantes por niebla. Y ayer que hubo tormenta de arena no se anulase, encima siendo una maratón. 6h20 – Etienne Lavigne preocupado El patrón del rally se pasó la noche centralizando problemas e ideando soluciones: "esta noche fue larga, muy larga, pero presencié escenas muy fuertes, como por ejemplo motoristas tan contentos de llegar que se largaban a llorar. Otros me insultaron, consideraban que la etapa era demasiado difícil. Ahora, lo que más me preocupa son los corredores que están heridos en el medio del desierto, como por ejemplo Patrick Martin, que tiene una fractura abierta de la clavícula y al que están buscando en coche con un médico. Esta noche dispararon tres balizas: estamos esperando a que salga el sol para que los helicópteros salgan a buscarlos. Después ya veremos qué hacemos. Ojalá el tiempo se mejore para que los demás helicópteros puedan llegar hasta aquí y que empiece la 9ª etapa.". No fueron ni 2 ni 3 los pilotos (sobre todo motos) que se quejaron de un mal abastecimiento de gasolina. Despres, comento que consumia unos 15litros a los 100, kedaban 150y algo para llegar a meta (quiza mas no recuerdo) y que solo le habían entregado 20litros. Mirad a Gordon: 1h10 – Gordon en cámara lenta "¡Me queda un litro de gasolina!", dice Robby Gordon al bajarse de su Volkswagen Race Touareg. El estadounidense tuvo que terminar la etapa rodando muy despacio para no consumir toda la gasolina. El vencedor de las dos primeras especiales del rally nos da noticias bastante preocupantes de su compañero Juha Kankunnen, con el que se encontró en la pista: "está inmovilizado por culpa de la rueda delantera derecha, que quedó destrozada tras un choque en la hierba de camellos". :blink: Esperemos que pueda seguir Kankunnen, no lo he visto en la lista de bajas, y hoy ha tomado la salida. 15 horas de retraso eso sí... Curiosamente dicen que se ha anulado la etapa por mal tiempo

si en eso estamos de acuerdo pero piensa que si lo pasas por la derecha, aún estas agrabando la situación más, cualquier día te llevas un susto. Y ya se lo podras explicar al mono de turno, que sales perdiendo tu por haberle rebasado por la derecha, así de triste. Salu-2

"Según relató a elmundo.es F.L.N., testigo presencial de los hechos, el conductor del Audi salió corriendo y tuvo que ser retenido por cuatro policías municipales."

Que cuando llega el coche a 20Km/h se cierran los pestillos, y cuando apagas el motor y quitas la llave se abren automaticamente. ...y MUY IMPORTANTE, si tienes un accidente el Crash Sensor tambien te abre todas las puertas..... enciende las luces de emergencia y corta la bomba de combustible

el de siempre... mas bien que estaba siendo normalito-fácil y depronto catapum, se tornó de los más jodidos en 20 años...

hola Bisonte, bienvenidoooo de los primeros A4 nuevo modelo que tenemos por aki salu-2

que pasó? alguno se tragó un semáforo? ceda el paso?

ya solo nos keda uno en cabeza 3 310 KLEINSCHMIDT / PONS VOLKSWAGEN 18h 14' 31" 22' 44" agarraos ahora Equipo semi-oficial, buggy Tarek 8 303 HENRARD / DE ROISSARD VOLKSWAGEN 20h 39' 38" 2h 47' 51" VW Motorsports Saby (iba primero en la general hasta hace dos días) ahora 4 horas de retraso. 10 307 SABY / PERIN VOLKSWAGEN 21h 45' 57" 3h 54' 10" VW Motorsports Gordon (el que volcó) 12 HORAS! 26 317 GORDON / VON ZITZEWITZ VOLKSWAGEN 29h 40' 00" 11h 48' 13 VW Motorsports Kankkunen 15 HORAS!!!! 50 313 KANKKUNEN / REPO VOLKSWAGEN 33h 42' 14" 15h 50' 27" El equipo Nissan borrado del mapa literalmente, Mitsubishi solo con dos coches para ganar (aunque al menos tienen a Nani Roma a una hora). Schlesser también fuera. Vaya etapa la de ayer, kedó todo el mundo atrapado. Que recuperen lo que puedan y que no le pasa nada a la Kleinschmitt al menos. Del otro semi-oficial VW ni rastro, de otro buggy motorizado VW también ni rastro.

está muy bonito en rojo, y el alerón también. Yo solo le hubiese quitado los anagramas del motor. Salu-2

la ventanilla, es posible que se esté pisando alguna goma, el cristal interpreta que ha aprisionado algo, y por tanto se para y baja. Los intermitentes, tiene toda la pinta de ser el relé de intermitencia (en los passat, sucede algo parecido), es el pulsador para las luces de emergencia. Lo de la bandeja me parece raro, es el primero que se queja aquí de eso. Y bienvenido al foro, no está de más presentarse y editar tu firma (en controles). Salu-2

la verdad es que el soporte para el alerón es bastante... no se... pero bueno, eso es ya por intentar sacarle algo ... por que juas....

bueno, hay casos... bienvenido