Xingular

Americano creo

estos de Advan no los conocía ¿de donde son? ¿donde participan? Muchas marcas, no están en la F1 sencillamente por que no podrán ofrecer un producto para esas exigencias. Los F1 (para desgracia del espectáculo) son máquinas bastante complejas y muy muy afinadas. BBS y OZ, creo yo que son las marcas de llantas que están metidas en más "fregaos", ETCC, DTM, F1, Le Mans, ALMS... y un larguísimo etc. Y buf, la BBS LM (creo que significa Le Mans) en 17", vale 500 euros vaya precios, terroríficos :blink:

esa es la principal diferencia de estos coches y los demás. Opción ideal de segunda mano ¿quien se pesca un C5 con 3 años? :blink:

me lo perdí... que te pasó? :blink:

hola nikko, bienvenido xDDD

se entiende en el catálogo audi biene asi, ebonyschwarz pues yo tenía entendido que sí de todas formas creo que esta historia es falsa y me cabrea haver picado...

todos los coches que hemos tenido en casa eran importados de alemania. Ninguno nos ha dado problemas. Corrado, 80 y A4. El próximo también lo será. en los B6, el problema del caudalímetro no es usual (al menos en el 1.9TDI), y el B6 en sí no suele dar fallos. Algunos faros que se empañan, y parece ser que los botones de los elvalunas y radios se pelan. Pero no es nada grabe ni preocupante ciertamente Si te aconsejo el tiptronic Bienvenido al foro. Muy graciosa la firma con lo de Sainz , la verdad e que al pobre Corolla lo tengo entre ceja y ceja desde ese suceso

juas juas, por culpa de juanluis estoy maldito ya pa tol año

Hombre pero el cierre confort está muy bien porq ya te olvidas de tener q cerrar los seguros...Lo q ya no me convence tanto es lo de dar 2 veces a la apertura para abrir la puerta del copiloto porq siempre me olvido y mi novia me echa la bronca tól rato ... si te montas en el coche por la noche, das las luces... no? pues si te montas en el ccohe, pones los pestillos. Los automatismos están muy bien, pero un exceso de ellos a mi no me gusta.

pues sí, creo que si. Yo lo he provado en A3I con el climatizador que llevan y funcionaba. Aunque en el bizona pero es fácil, baja al coche y sigue los pasos jaja, sales de dudas rapidamente

que yo sepa, solo el cierre confort. Ignoro si en alemania te informan de que el coche lleva esa opción. Aquí en España, lo que si es verdad es que ni te informan de que lo llevan al vendertelo, ni te informan de que lo lleva al entregartelo. P. D. : yo lo dejaría tal y como está. Prefiero tener yo el control sobre esas cosas. Salu-2

jeje, en el mio no puedo bajarlas. Solo subirlas. Si introduces la llave, y la dejas apretada en la posicion de cerrar las puertas, las ventanillas suben también. Lo mismo que si la dejas en la posición de abrir. Pero en mi A4 no.

Aquí lo tienes. Y no es el único. Yo no estoy diciendo que no dejes tu opinión. Pero generar otro debate de 7 páginas, diciendo lo mismo, las mismas personas otra vez... Ese link tendriamos que haberlo puesto cuando lo abriste el hilo (mea culpa), ahí tienes todas nuestras opiniones. Si queires agregar algo soy el primero en leerlo y discutirlo. Esto es como los posts de velocidad máxima, si la tracción trasera es mejor o peor, o si el SErie 1 es mejor o mas bonito que el A3 ASI que repito: generar otro debate de 7 páginas, diciendo lo mismo, las mismas personas otra vez...

jaja, yo es que lo he puesto, por que el coche no es mio. De mi padre. Por eso, pues pongo los que ha tenido el (que es donde se incluye el actual). Salu-2

sastamente ¿por que no se mete ninguna marca? jeje, hay otras marcas de llantas que no están en F1 y son muy buenas. Goodyear, no está en la F1 y sin embargo es muy buena marca. Pero sí, que BBS y OZ sean proveedores de F1... pues hay que tenerlo en cuenta, y por eso se paga (aparte que es tecnología para las llantas de serie). Yo lo tengo claro: BBS, OZ, B&B, Antera... y las que hacen Brabus, ABT, MTM, Sportec... y similar Lo demás... pues simplemente son llantas jeje, para poner, no les pidas mas.

anda, eso no lo sabía yo. Cuentanos algo de ese bisho chacho jeje Salu-2

El problema es, por ejemplo, cuando vas por un tramo que admite una buena velocidad, entras a una curva con visibilidad de las que ves el final y en el medio de la curva te das cuenta de que dicha curva se cierra más con lo cual si has entrado rápido porque creías que ibas bien, de repente te llevas la sorpresa. hombre si, tienes razón, pero esa clase de curvas, a la entrada suelen estar esos carteles a rayas blancas y negras de este estilo : <<<<<<<< yo cuando llego a una señal asi, levanto el pie. Y si se encuentra uno curvas de ese tipo en carretera nacional... si uno no pasa de 100 no hay problema, se gira mas el volante que no se descoloca el coche, a más velocidad chungo... yo a la carretera nacional le tengo mucho respeto. Yo les tengo miedo a las curvas sin visibilidad y cerradas en autovia... una vez me cambie al carril de la derecha por que acababa de adelantar en una, e inmediatamente me encontre con una C-15 parada en el arcen del carril IZQUIERDO ¡EN PLENA CURVA! no iba muy rapido en esa ocasion (no recuerdo pero probablemente a 120) y desde encontes me dan yuyu...

pues eso, y si la carretera es tan mala, adecuar la velocidad a ella. Yo estas navidades, ya lo he puesto por ahí, siempre he respetado la velocidad en carretera nacional, comarcal y en autovia cuando no habia señal de 120, he ido a la velocidad indicada (110 u 80 en algunos tramos). Eso si, cuando estaba la de 120, el tramo era bueno, y no habia coches por delante: 160. Y yo no iba siendo ningún peligro para nadie. Respetando la distancia de seguridad (y si hacia falta bajar a 130 por respetarla, bajaba) y cuando habia acumulación de coches, volviendo a bajar a 120. En el tramo que circula por la sierra de Málaga viniendo desde GRanada, como la carretera es un asco y da miedo (curvas increibles para una autovia y encima en bajada), pues incluso estando limitada a 120 en algunos tramos, no pasé de 100. Salu-2

la verdad es que se echan en falta estos datos en el foro (me incluyo entre los culpables). Gracias abuelo, era un dato que andaba buscando.

no lo digo por el por supuesto. Es obvio que no sabe de la existencia del otro post. Pero el primero que entra y si sabe de la existencia del tema, por que no lo busca y le pone el enlace? Lo digo, por que así no discutimos siempre lo mismo. Y no ponemos los mismos posts las mismas personas. Un salu-2

te montarían una alarma que no es la de VW... supongo al poner la alarma no suben los cristales, otra cosa es que se pueda programar... que no creo... yo tengo la alarma y no se pueden subir. Puedes subirlos si mantienes pulsado el boton de cerrar del coche.

se llama Imagen de marca, igual que los Audi se parecen (y los SEAT ) a mi me gusta mucho más ASI, de lejos se ve y... : mira unas BBS Además, si te pasas por el catálogo veras que también hay modelos de radios "normales" en un post mio de ayer, puse precisamente un modelo puesto en un Golf IV.

es un coche mediocre visto lo visto en su espacio interior, en su calidad interior, su equipamiento de serie y en su discutible diseño en el apartado mecánico y dinámico sigue siendo un BMW osea, que mediocre un 6 de 10

mañana, mañana lo sabremos :blink: no me había enterado todavía B)

jeje, si es que no lo habeis podido dejar más claro :blink: