Xingular

Golf I primer diesel es un 1.5 (1457centímetros cúbicos) de 35 Kw (48CV). Y sería del año 77 no 76 (los modelo 76 no me salen motores diesel en el ELSA) Había hasta con cambio automático Salu-2

el croma sería algo así..... cuando veo cosas asi... me dan mareos y se me pole el pelo como escarpias jajajaa

perdí la porra que hicimos en clase

Son las edades que cumplen los foreros jasoriab Perdigon zx81 y SnowRider respectivamente a todos FELICIDADES

eyyy eyyyy, no me transformes un post antifutbol en una discusión de futbol STOPPPPP jajajajaajajajaj

quantz, GONZALO, Tavo, JUANTKO, Carlucos, Jupiter, Ibiza, murilloh, CaTFiSH, pableras, Baquero, jinkaz, roberSline y yo mismo un abrazo a todos compañeros!

mira el foro Merchandising o pincha en los banners de arriba BIENVENIDOOO

mmm, yo diría que está mas cerca de quedar cromado

no veo muy convincente el como hacerlo... mejor lo dejo como esta no vaya a petar.

no he entendido nada Jcl "y aunque subvirará (tenderá a abrir la trayectoria)" es fácil de controla (levantando el pie de acelerador despacito). en un delantera con 300CV el coche subvirará, tenderá a hacer una curva de radio más grande (se va fuera de la carretera mas o menos en línea recta para entendernos). Entonces ser irá contra el exterior de la curva JCL! (fuera de la carretera). esto es al contrario entonces, si toca el exterior, sale volando, se va de la carretera. Si sobrevira (tracción trasera), se hace un trompo. Y un trompo es: salirse de la carretera de lado, quedarse en el otro carril o cruzado. Y por supuesto, controlar una sobreviración es más complicado (soltar un pocquito de gas, pero a ver cuanto sueltas... y contravolantear).

si si, el photoshop queda muy bien, luego llega la práctica... y los acabados... yo todo lo que he visto... que se haga con tiras de esas adhesivas... es cutre cutre

seguro? cuando dije yo seguro intenta llevar un Modena como un turismo normal si buscas seguridad, delantera por encima de trasera siempre. Tampoco quiere decirse que los trasera sean un peligro. No es así, pero en ciertas circunstancias y en ciertas acciones del coche son más dificiles de controlar. Suponen una carga adicional al conductor. Es fácil creo yo. Seguridad: Tracción delantera siempre, pero llegados a unas cifras de potencia y par... trasera o mejor aún tracción a las cuatro ruedas. Pues la delantera se convierte en un peligro mas grande que la trasera Si se busca deportividad trasera o 4 si se prefiere un comportamiento más neutro. Pero claro, yo a mi juicio, un trasera de 150 y un delantera de 150 pues... mas o menos es lo mismo. Un poco mas diver el trasera jeje.

El prestigio hay que ganarselo, deverian seguir en esa línea, sacando productos como el Phaeton y el Touareg. Siguiendo esta línea, las siguientes generaciones se venderían mas. Para un coche de ese precio y tamaño, hay que tener un poquito de nombre, hay que labrarselo. Llegados a ese presupuesto , a la gente le gusta más lucir unos aros o una estrella. (no lo olvidemos, uno de los principales motivos de la compra de estos coches es la representación, osea: "el farde") VW son unos recien llegados, y el llego vio y triunfó... pues jeje, no siempre sale a la primera. Es más fácil que una marca grande se meta en un segmento pequeño (Audi con el A3) que una marca mas pequeña se meta en un segmento grande. Esto es lógico.

Cristobal lleva su Saxo con el KIT ASI eso pone en su firma al menos

jeje, usando las listas de ventas para valorar cual es el coche que triunfa entre la gente. Por supuesto, A8 antes que Phaeton

si me dieran un Euro por cada vez que he leido esa frase... Bueno, dime tu por que usan la propulsión estas marcas. ... Te lo contesto yo: ves algún coche de esas marcas que baje de 300 ponys?. Un coche tracción delantera con 300 CV ( y con 250también) es INCONDUCIBLE. Cualquiera abriria gas en una curva Por tanto trasera ó como hace Porsche y Lambo: 4 ruedas. Dime si ves algún Audi con mas de 220CV que no traiga el Quattro de serie. 3.0, 3.0TDI, 4.2, 2.7T... Efectivamente, pero no existe San ESP Pue que es una decisión jodida. Al menos por mi parte, por precio y tracción el Audi. Pero si fuese delantera... yo no podría dormir por las noches pensando en cual me pillaba. Salu-2

ummm, esa parrilla triunfa, jeje, aunque la prefiero con los aros (aunque también negros). salu-2

GRACIAS, probaré esta noche. Pues yo si estoy atareadillo

007

es el airbag del copiloto? apagas y vuelves a encender... y ahora se keda fijo? esta ROTO, a cambiarlo. no hay otra solución posible. 700 euros?... el precio lo veo bien

o+

eso suena a rencor <_< ¿tan mal te han tratado?

BIENVENIDO bueno bueno bueno, tampoco hay que abandonar foros por que se cambie de montura seguro que en el BMWFAQ tendras mucho amigos, que te echaran en falta jajaja bienvenido de neuvo

¿como la pongo de color rojo?? <_< solo está azul, verde oliva y plateada

cambio mi 2.6 a pelo por el motorcillo ese de 150CV diesel <_< No traiciones a tu pequeñin!! no no, si solo le cambio el motor (vamos, le quito el alma ajaja)