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Jorge cc

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Everything posted by Jorge cc

  1. Están llegando a muchos modelos que antes cuando salió el caso del dieselgate no estaban afectados. A mi también me a avisado para pasarla. Pero ni loco lo haré. El coche te andará menos
  2. Pues el 190, 218 y 272 llevan stronic. El 204 lleva multitronic. Y del 313 en adelante la tiptronic
  3. Pues lo suyo es hacer el mantenimiento del motor nada más tener el coche para así llevar tu el control. Se cambia cada 30000 km aunque te aconsejo que lo adelantes siempre. El atf de la caja de cambios es cada 60000 km y también te recomiendo que lo adelantes. No te hace falta que lo hagas en la casa oficial hay sitios especializados que te lo harán mejor y más económico
  4. Que equivocada está la gente con el mantenimiento en el concesionario oficial. Pero bueno
  5. En las retenciones va mucho mejor con las levas que en sport que al final necesitas pisar más el freno
  6. Las levas son para los puertos y carreteras de curvas. Para ayudar a retener el coche y salir más rápido. Mucha gente comenta que no le usa, yo pienso que realmente no saben en qué momento hay que utilizarlas.
  7. Yo también los utilizo. El mflush cada vez que cambió la marca del aceite. Ya me quedo con Ravenol. Y también los hago antes. Este último con 15000 km. El in & out mano de santo
  8. Por el tapón y te recomiendo que utilices un limpiador para el motor. Para quitar los restos de aceite usado
  9. Ravenol ya se encuentra en España fácil. Y sino en autodoc. La garrafa de 5 litros 70€. Pero busca la oferta porque baja bastante. Móvil 1 es muy bueno
  10. El mantenimiento en la casa oficial a los 55000 mejor. Si es a los 50000 muchísimo mejor. Y si es en un taller especializado en cambios automáticos y que te la hagan por diálisis y no colgando un bidón del capo como hace la casa oficial muchísimo mejor. Uye de la casa oficial. El cambio de aceite cada 25000 no está mal pero si se lo haces una vez al año o 15000-20000 km todavía mejor ya que siempre estará en las mejores condiciones. Y si ya cambias el aceite por un Ravenol entonces tendrás lo mejor de lo mejor para tu coche. Castrol es una m**** al igual que Motul. De hecho Audi lo a cambiado a otra marca. Son solo pequeños gestos que harán en conjunto un excelente mantenimiento y que tú motor este en excelentes condiciones. Ojo desde mi punto de vista, ya cada uno que lo haga como crea conveniente.
  11. Buenos días. Pues yo te puedo informar ya que tengo el mismo coche, motor y cambio. Mi coche tiene 176000 km y hasta el momento 0 problemas. Lo único el ruido del famoso tensor. Yo le hago todos los cambios antes de tiempo y utilizó aceite ravenol. Mi coche va repro desde hace unos años y todo perfecto. El coche empuja muy bien. Está sobre los 260 CV. El consumo es irrisorio, yo llevo llanta 18 y la media a 130 son 5,8 litros a los 100. La suspensión la cambie de la confort a la pro kit B12 y encantado por su dureza, se nota mucho menos balanceo y frenada mas estable
  12. Por vag no se puede actualizar
  13. Se ha hablado ya alguna vez. Yo te recomiendo unos pro kit B12. Muelle eibach y amortiguadores bilstein. Te bajará lo que quieres, será más dura pero no excesiva
  14. El rsp al parecer es para coches sin filtro de partículas
  15. Ravenol es mucho mejor. 2 garrafas de 5 litros unos 100€. En autodoc, pero hay que esperar a la oferta
  16. Los cambios es bueno adelantarlos, y si llevas repro más aún. Lo que te comenta tu mecánico que siempre lo hace cuando pasa de los 20000 km olvídate. Es verdad que recién cambiado no lo suele hacer (por lo menos a mí) pero no tarda mucho en empezar a hacerlo. Yo creo que incluye mucho más con la temperatura exterior. He escuchado los audios y no llego a diferenciarlo como dices con el capo levantado. Yo no lo llevaría a la casa oficial pero si a un buen taller recomendado. Te recomiendo que hables con tecsport en Guadalajara. Son grandes profesionales
  17. No tienes porqué preocuparte. Si te lo hace alguien que sabe no tendrás problemas.
  18. Si vale para el nuestro. Es el volante de tres radios modificado. Ojo con los volantes de china. Yo te recomiendo que tú volante si es de 3 radios (si no puedes buscar uno) lo modifiques a tu gusto. Si es el tuyo aprovecharás todo. Si coges este chino tendrás que instalar los mandos, levas (si tienes y te lo permite), airbag. Te gastaras alrededor de los 200 y te quedará de lujo. Si quieres alguien de confianza te puedo aconsejar un profesional.
  19. Los motores son los mismos entre comillas. Lo que cambia será el turbo.....
  20. El 204 CV da de serie 219 CV y con repro se va a los 260-270 según si es delantera o quattro. Esa imagen que le ponen en más de 300 CV no me la puedo creer ya que con una stage 1 sacar eso y con un solo turno. Ese caballaje lo están sacando ya los bitdi
  21. Está más que hablado. Hazle la repro. Lo notarás bastante el cambio. Solo cuida de no pisarle en marchas cortas y adelanta los cambios de aceite y atf. Y hazlo en un buen sitio. Vagspeed...Te encantara
  22. No vienen todos los colores. Lo exclusivos no aparecen.
  23. Si te sale eso y no te tira el agua tendrás que cambiar el sensor
  24. Madre mía. No le metas eso y hazle una repro en condiciones. El coche te lo agradecerá y tu bolsillo también
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