Jorge cc

Ten calma y cuando suene la campaña seguro que será una buena compra

Muchas gracias. Lo hare

Esto es lo que buscaba. Pero más económico. Ya que de valer los aros cromados del a5 para mi a6 son 20€ aprox. Muchas gracias

Hola. Mi coche es nacional y hay 4 tipos de iluminacion (halogena, Xenon, led y full led), yo por desgracia tengo la halogena. Mi coche es igual a la imagen que comparte TTquattro. Creo que no hace falta cambiar toda la tapa pero lo mirare. Gracias por contestar.

Haber xq creo que nos estamos liando. Tengo luces halogenas ( la persona a la que compre el coche no pensó en cambiarlas por una luz más iluminada y más moderna) y al tener halogena tengo antinieblas y a esos antinieblas es a lo que les quiero poner los aros cromados para cambiar la imagen del morro del coche.

Hola Dani. Poner los aros cromados alrededor de los antinieblas. He leído que los del A5 se pueden adaptar para el A4 pero no se si valdrán para el A6.

Coincido contigo

Hola. No se si alguno los habrá puesto. Quiero ponerlos en mi a6 c7 pero no se si los del a5 los podría poner en mi coche. Alguien lo sabe. Gracias

Esa es la posición en la que lo tienes que llevar, yo anteriormente lo llevaba en individual y notaba que los cambios a veces eran muyyy bruscos. Ahora en auto van muy suaves. El mío es multitronic y lo único que te puedo invitar es que si vives cerca de Guadalajara hacer unas pruebas de aceleración pero no me creo que el multitronic sea más rápido que el stronic.

He encontrado que es está referencia 8N0853601A pero si lo miro por Internet me aparecen las insignias de los laterales y no la frontal. Me podéis decir donde las comprasteis xq las que veo creo que son las cortas.

Hola. Me podéis decir cuál es la referencia del Anagrama sline de la parrilla delantera de un a6 c7 (2012). Xq quiero ponerla pero no se si serán cortas las que voy encontrando. Gracias

Yo tuve suerte de encontrar un a6 nacional de lujo pero llevo muchos coches vistos (tuve uno hace tiempo) bajados de Alemania y no te haces a la idea lo que hay allí. Te recomiendo que mires está web https://www.mobile.de/es/ Esta en español y son coches alemanes. Para que te hagas una idea. Y si tienes dudas llama al teléfono del anuncio que te comparti y el te ayudará como me a hecho a mi muchas veces.

Yo tengo un familiar que los baja. Ahora mismo tiene uno pero un 177 cv. Se que al precio en Alemania hay q sumar impuestos en España, grua,matriculación e itv. Pero merece la pena ya que por norma general los alemanes cuidan mucho los coches y suelen estar más equipados que en España. https://www.coches.net/concesionario/juanmaautos/ Os dejo un enlace para que lo veáis como esta. Y como os digo es a la carta prácticamente.

Las actualizaciones de los mapas son gratuitas

Es un navegador estilo Tom tom para que te hagas una idea pero te queda mejor integrado ya que va fijo en el salpicadero y la pantalla se puede quitar. Yo tengo uno a la venta (pero solo te comento esto para darte una solución más barata y sobre todo que no tengas que meter la antena. A mi también me da mucho respeto el meterla. Te quedaría así.

DESCRIPCIÓN: Navegador mobile Audi para varios modelos PROCEDENCIA: Concesionario oficial ESTADO : Nuevo GARANTÍA: No. Aunque en la casa saben cuando me lo entregaron. PRECIO: 199 COMENTARIOS : Vendo navegador audi mobile nuevo y a estrenar. A sido un regalo de la casa y yo tengo navegador en mi coche. Las actualizaciones de los mapas son gratuitas (no tiene aún utilizado el código de registro). Válido para muchos modelos. Precio nuevo 272€.

Hola. Si tu coche no lo trae de serie tendrás que cambiarlo por un aparato con navegador y poner también la antena del gps. O puedes poner uno mobile que te saldrá más económico y te quedará bien .

Me interesa. Haber si alguien puede aportar más información.

Supongo q tiene que haberlo pero haber si alguien sabe cuáles son los pasos para no liarla más. Gracias por contestar.

Hola. He actualizado el firmware y los mapas y no se que a ocurrido que no tengo navegador. Me han comentado de volver a la versión anterior pero creo recordar que el mmi no me va a dejar al tener una versión más actual. Sabéis si se puede volver y instalar todo otra vez. Mi mmi es un 3G+ HDD. Gracias

Sólo intento ayudar en tu decisión, no cambiarla. Ya que yo también se como va un delantera, trasera y total en seco y mojado no en nieve, pero con más caballos que juntando en 204 y el 245.

Te sorprendería como va un a6 delantera cuando vas fuerte (a mi me sorprende cada vez q le pido, cambiar mucho de ir tranquilo en automático a ir en secuencial y ligero). Los 204 cv para nada se te van a quedar corto en este coche no como un 177 cv. Como dije siempre puedes reprogramarlo sin afectar a nada (siempre que te lo haga una persona que sepa) y subirle de cv por un precio más módico que un 245 cv de serie. Yo pensaba lo mismo que tu antes de comprarmelo hasta que lo probé y le pedí alegria.

Yo tengo un a6 3.0 tdi 204cv multitronic y va de lujo. Creo que no necesitarías mas (aunque yo tuve la duda hasta que probé mi motor), aunque siempre le puedes hacer una repro y sacar esos caballos o más. No te recomiendo menos ya que es un coche que pesa y mas si es automatic y quattro. Yo tengo una persona que los trae de Alemania por si quieres información. Con garantía y a tu gusto. Un saludo.

Que productos utilizase para limpiar los inyectores y la egr. Gracias

El fusible de la guantera es el famoso fusible que está por debajo del volante detrás de los plásticos que hay debajo de este. Por lo menos en mi a6 c7. Si además de no funcionarte la luz de la guantera no te funciona el claxon y el climatizador es ese seguro.