Jorge cc

En 7/5/2020 a las 17:36, foreroadicto dijo:

 

Opcion barata y sencilla. Telefono android malo y radardroid..... Problema solucionado.

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hace 41 minutos, Tom-Krisstensen dijo:

Sinceramente no creo que necesites el número de bastidor para eso. 

Es más... Precisamente con el número de bastidor es como te puedes equivocar: imagina que te damos un número de bastidor de un coche sin lavafaros y el tuyo los lleva...

En eso tienes razón. Pero busco el trasero del prerestiling. El de los escapes redondos a ambos lados. Sé que hay no hay problema. Os pido lo que me han comentado en la casa

hace 9 horas, zeimon dijo:

Podrías informarme a mí también?

 

Gracias

Escribirme por privado lo que queráis saber

hace 4 horas, Jesús A6 2.0TFSI, 2013 dijo:

Pues eso interesa si hay un ahorro importante. Si prefieres por privado, hablamos.

No hay problema. Yo te informo

hace 32 minutos, Jesús A6 2.0TFSI, 2013 dijo:

A ver si entiendo bien. Dices comprar en Audi ocasión de Alemania y que esa garantía vale para España, ¿es así?

Así es

hace 1 minuto, Jesús A6 2.0TFSI, 2013 dijo:

¿Y con qué garantía se venden esos vehículos?

Con la que tú quieras. La va a pagar el comprador. Puedes comprar directamente en Audi ocasión y la garantía te sirve en España. O a un compraventa y la persona que te lo trae hacerte una garantía.

Hola. Quiero poner el paragolpes sline y necesito el número de bastidor de un coche que lo tenga de serie para buscar la referencia. Tiene que ser para berlina y prerestiling.  Por favor alguien me podría pasar su número para poder mirarlo. Os lo agradezco mucho. Un saludo

hace 2 horas, zeimon dijo:

 

Pero sigue compensando bajar el coche de Alemania? Compensa pagar a un importador?

Para mi si. El pagar ya es cosa de cada uno. Para mi te quita de quebraderos de cabeza. Yo tengo un familiar que los baja

Yo soy siempre partidario de si va a ser de Segundamano bajarlo de Alemania

Si no tienes prisa, mira tranquilamente. Que verás como encuentras algo que al menos lo vas a tener que comerte la cabeza

hace 2 minutos, foreroadicto dijo:

 

Ahorate la prueba y busca otra cosa.

 

En la prueba no vas a notar nada de gasto de aceite (evidentemente), vas a notar que va genial, suave, interior amplio/cómodo/moderno, vamos que te vas a enamorar del coche.

 

Ademas el vendedor te asegurara que ese modelo no tiene problemas de gasto de aceite, ni de nada, es mas es el audi mejor fabricado de la historia, una joya.  Pero como te dicen los compañeros es jugar a la loteria (independientemente que tenga garantia o no) y vas a estar siempre pensando en "y si me sale malo!!".

 

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hace 2 horas, Jesús A6 2.0TFSI, 2013 dijo:

Ya veremos cuando lo pruebe, pero quiero pensar que un coche del programa Selection Plus no tendrá un problema como el que se comenta en algunos casos del subforo de los A5, aunque como bien dices, algún riesgo hay.

Tu crees que por ser selection plus puedes estar tranquilo. Audi sabe de ese problema y pasa. Te lo achacan a desgaste

Deberías haber probado el coche lo primero y además de ver su estado ver qué te transmite. Yo lo veo corto sin probarlo y expero equivocarme pero creo que ese motor es el que consumía aceite y Audi lo sabe. Pero si es como comentas, pruébalo y si puedes prueba otro motor un poco más enérgico y compara.

hace 17 horas, rmc13 dijo:

Hola amigos como estan  tengo un Audi A4 2.0tfsi Quattro stronic 225cv año 2014  , tengo ganas de ponerle o un stage 1 o un stage 2, tengo entendido que con un Stage 1 el auto se va a 300cv sin la necesidad de modificarle nada  . Ahora mi pregunta es la siguiente que debería de tener que modificar si decido poner un Stage 2  que me recomiendan hacer para que quede lo mejor posible y no tener ningún problema . 

 

Saludos 

Aquí puedes consultar la diferencia.

https://www.car-tec.es/blog/diferencias-stage-coche/

hace 13 horas, JuanilloA6 dijo:

Gracias Jorge cc por tu opinion, hare la repro este verano, antes le cambiare el aceite motor y atf.

 

Se nota bastante la subida ?¿?

 

Un saludo Gracias.

Ok. Pues piensa que de serie son 204 CV en banco da unos 220 CV y con la repro lo subes a 260-270cv. Lo vas a notar

Yo tengo ese modelo. Hazlo sin problemas en algún sitio con nombre. Yo lo hice en vagspeed lo dejaron en 260 CV para proteger la caja de cambios. Nuestro motor llega a los 300 CV sin problema. Lo único que debes de tener en cuenta es no pisarle a saco en marchas cortas. Y adelantar un poco los cambios de aceite y atf. Y no tendrás problemas. No pasa nada por tener más de 200 en un delantera. No te hará extraños. Animate

hace 16 horas, Bogar17 dijo:

Hola

Lo primero espero que estéis bien , el caso es que se me acaba el renting y al contrario de la mayoría me paso de un suv (cx5) a un familiar.

Estoy mirando coches con pocos km, estaba entre un 320d touring súper cargado (64.000eur en factura de compra ) y un A4 avant Sport .

Finalmente he reservado el Audi es de Audi selection de un conce oficial de Madrid. El tema es que es un acabado Sport de 08/18 y está muy equipado a falta de led, lleva bixenon y lo más me fastidia , llanta de 17”(es de estrella , no demasiado fea) lo demás está muy completo :virtual copkit, asientos deportivos,apoyo lumbar , Dsg,mmi 8,3 “,trizona,...El tema es que debe ser un coche que compraron a un conce Alemán por eso el equipamiento es un tanto extraño y no coincide con las versiones que se venden aquí.

Veis alguna connotación negativa en eso?, el

coche tiene 25.000km y financiando el min me sale a 26.000 eur

Lo veís bien?, lo mismo me decís que vaya a por el Bmw jjjj

muchas gracias por vuestras respuestas . Serán de gran ayuda .

Os pongo foto de las llantas

 

No tiene porqué ser de Alemania. Hay configuraciones muy extrañas. No comentas cual es el motor que lleva. Yo hace mucho que aprendí a comprar a particulares o sino en Alemania. Pero si a ti te gusta adelante. Lo de las llantas es lo de menos

En 22/4/2020 a las 8:23, suavebygtr dijo:

Buenas,

 

Para sacar el pomo entonces el paso seria. 
 

poner lo en N, tirar del gatillo hacia la izquierda y tirar el pomo hacia arriba?

Gracias

Si. Pero poniéndole una brida para que no se pega el pestillo al sacarlo

hace 17 horas, javi toledo dijo:

Gracias! Para comprarle algun sitio en especial o algun modelo especial? Es para un a7 jejeje

Aliexpress. Pero si lo que buscas es algo bonito. Lo mejor es que te lo retapicen, será como la noche y el día. Te recomiendo este sitio (mira sus trabajos). Volantes Roma. Buscalo en Facebook

hace 11 minutos, javi toledo dijo:

Buenas a los restyling entiendo que solo es quitar viejo y poner nuevo, no?

Si

Ok gracias

hace 2 horas, davis dijo:

Entonces tienes que girar la pieza de plástico amigo,tu tienes el pestillo en el lado izquierdo.

Ya si eso lo sé. Pero si te fijas en la foto de @torrebasetesel tiene el mmi touch como el mio y no a girado nada

hace 1 hora, davis dijo:

De que año es tu coche?

2011

hace 2 horas, torrebasetes dijo:

Si....no tenemos k calentar nada...ya mira hacia adelante..

Muchas gracias. Gran aporte

En 3/4/2020 a las 11:14, torrebasetes dijo:

Bueno....complemento brico ...para los k tenemos pomo cambio facelit....lleva rosca por debajo....se gira t sale facil para arriba......pero eso si.....sino le poneis fixo u otra cosa en el gatillo antes de sacarlo....SE DESARMA....y ya aunque lo pongas.....no va el gatillo porque se ha kedao metio...

Hola @torrebasetes. Quiero poner el pomo como el tuyo. Pero viendo tus respuestas tengo unas dudas que no me han quedado claras. Has podido ponerlo sin necesidad de tener que girar el plástico calentandolo. Porque por la foto parece que tenemos los dos el primer modelo del C7