SeguraJonas

SOLUCIONADO! Era el clusor electrico del bombin como me cabia de esperar...cambie el motor de arranque por uno nuevo para nada,pero bueno ya se queda cambiado tambien jeje

Nadie?

Hola a todos,despues de mucho mirar por el foro me digno a postear buscando algo de ayuda. Bien el coche es un audi a3 1.8t codigo motor ARZ,lo compre hara un mes y medio y perfecto,exceptuando manguitos rajados y demas tipiqueces de los 1.8t,se puso al dia y todo perfecto,pero hasta hace dos semanas el coche sin venir a cuento,entre en el supermercado y al salir y girar la llave,es como el que oye llover,nada de nada ni ruido de motor de arranque ni nada,decir que nunca habia dado fallo similar... Bien,arranco a empujon y perfecto,andandoa casa a revisar... Lo primero que se me viene a la cabeza es el motor de arranque,pues a empujon luego iba de fabula como siempre,cambie motor de arranque y nada igual,estoy a la espera de recibir el clausor electrico del bombim,que por lo que he leido en algunos post le a pasado a algunos y es eso. Me gustaria saber vuestra opinion al respecto si creeis que podria ser el clausor o puede ser otra cosa El coche esta de serie de momento,salvo trasero remus,inlet pipe,valvula de descarga forge 007 y manguitos de turbo de silicona Saludos

Pero la carga del gas se mantiene o la pierde? Podria ser el evaporador del aire acondicionado

Posiblemente lo que les pasa al 80% de los 1.8t,tubos del turbo y tubos de vapores de aceite rajados,revisa n75 por si acaso tambien... No obstante que codigo de motor es? Si es un agu,estando en condiciones con una stage 1 se deberia quedar en unos 180-185-190 en el mejor de los casos No entiendo como te la han cargado la repro aun sin dar lo que deberia... Que el coche no tire igual pasado un rato es simplemente el intercooler,el de serie es pequeño y en el momento que le das 4 apretones,le entra el aire demasiado caliente y deja de dar churro...