El 1749 y el Bv 43 fueron dos opciones que ya he barajado, incluso he tenido en cuenta meter un híbrido 1752, todas estas opciones serian plug and play 100%, pero las fui descartando por varios motivos:
-El 1749 no da para llegar a los cv deseados.
-El 1752 es un hibrido, y aunque se de primera mano que están dando resultados muy buenos no me fio de la fiabilidad que puedan dar a largo plazo. Ademas con ese en teoría llegaría a los
200-210 cv que es la cifra deseada, pero llevando el turbo al máximo de su capacidad.
-El Bv 43 era mi mejor opcion, plug and play y muy buenos bajos.Pero tendria que ir al maximo de su capacidad, para llegar a los 200-210 cv.
Antes de empezar a comprar nada me puse en contacto con los de SPARKLOAD que son los que me van ha hacer la electronica,y decidimos finalmente optar por el 1756 vk, con este en un principio tendriamos una buena respuesta en bajos, e iremos sobrados en altas para llegar a los 200-210 cv