benfiter

<_< +1 los lexus esos muy gituning!!!

Me dice que lo puedo recoger alli, pero que me va a costar lo mismo, pq tienen un precio cerrado con el transporte y tal. El numero de bastidor no existe, es un coche nuevo. Los papeleos ya entran en el precio. Creo que la matricula alemana ni se la hacen, porque el coche no llega a circular alli, llega a España en camión

Buenas, gracias por vuestros comentarios. La razon de comprarlo de esta forma es porque es realmente el coche que quiero y si en Alemania lo puedo tener antes y a un precio mejor o igual a España pues perfecto. El tema de la garantia ya no me gusta tanto, yo pensaba que si tenias un Audi, tenias garantia en todo el mundo, o por lo menos en Europa, a ver si alguien puede aclarar esto. Lo de la estafa, hombre nunca se sabe, el importador es "fum", parece ser que se dedica a esto hace tiempo y se mueve por forocoches.com, parece que ha llevado a buen termino varias transacciones. El pago tienes que adelantar 1500€ y el resto a la entrega.

Buenas! Estoy planteandome la compra de un B8 nuevo a traves de un importador, que me lo deja en la puerta de mi casa, traido desde Alemania en camion. El coche en cuestion sería este: A4 B8 1.8TFSI Attraction Negro phantom metalizado Espejos electricos, antideslumbrante automaticos, calefactables y abatibles electricamente Espejo interior antideslumbrante Sensor luces/lluvia Xenon Plus Sensor presion automaticos Tornillos antirrobo Paquete de luces FIS Color Reposabrazos delantero Asistente de pendientes Concert III MP3 El precio en el configurador en audi.de sale por 32.645€ El importador me lo deja en mi casa con todo el papeleo hecho por 31.371€ Como lo veis? Yo creo que en España saldria mas caro y creo que no se puede pedir aun.

¿100000km son muchos km no? No se yo si me gastaria esa pasta en un coche con tantos km :crying_anim: Si que es un Audi y tal y que puede hacer muchos mas pero no se

Como bien te han dicho depende de los km. que hagas, si haces menos de 20000km al año yo me iria del cabeza al FSI 150, es muy buen coche, nada de ruidos, muy suave y el consumo no me parece elevado para los caballos que tiene. Yo tengo uno y el consumo medio lo tengo en 9l. Si escoges este coche no creo que te equivoques.

Yo tambien tengo este error: 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent diste con la solución? un saludo

Sacando cuentas a ojo el boton y los cables unos 15€ en total, y supongo que una tarde entretenida de cablear jejeje La instalación no parece nada complicada la verdad

Pues entonces mejor llevarlo quitado y activarlo cuando llueva no? Pensaba que lo suyo era dejarlo siempre activado. gracias por la ayuda!

Buenas, Tengo un par de dudillas con el sensor de lluvia a ver si me podeis ayudar Si activo en el sensor (un toque de la palanca hacia arriba), si apago el contacto (dejando la palanca asi), me voy del coche y tal, cuando vuelvo, tengo que bajar la palanca y subirla otra vez para que el sensor vuelva a funciona, ¿esto es normal? Y la otra cosa, llevando el sensor en funcionamiento pero sin estar lloviendo, cuando metes la marcha atras se activa el limpia trasero, ¿esto es normal tambien? un saludo

muy buenas! compre una concert III por ebay y funciona perfectamente, pero me da un error con VAG-COm y me gustaría arreglarlo la verdad: Address 56: Radio Part No: 8P0 035 186 G Component: R Concert2+ H14 0050 Coding: 0000000 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 01042 - Control Module; Not Coded 000 - - 00821 - Antenna 2 for Radio (R93) 011 - Open Circuit Evidentemente, el problema es que la codificación está en 0000000, y si le intento poner otro codigo no me lo coge, se queda siempre en 000000. ¿alguien sabe que puede ser? por todo lo demás la radio la verdad es que va perfecta.

dmolition, una cosa, si no es mucha molestia, ¿podrias detallar la factura con referencias y precios? estoy pensando que lo mismo puedo conseguir las piezas mas baratas por ebay gracias!

pffff vere a ver que puedo conseguir, el tema es que el coche lo compre de segunda mano por lo tanto no se lo compre al concesionario que suelo ir ... asi que no se yo el tema del descuento.... bueno ya os contare gracias por todo!

A mi me acaba de pasar hoy por primera vez los mismos sintomas que habeis tenidos todos los afectados ya pensaba que el mio se habia librado, pero parece que no a3 2.0 fsi con 3 años y 6 meses, 37000km. fuera de garantia dmlotion, al final VAESA se hizo cargo de algo?? un saludo

Pues eso lo he intentado y no ha salido, he conseguido sacar el retrovisor pero la base se ha quedado en el cristal, y tambien tengo que quitar la base. Por cierto que el Elsa dice que nunca separes la base del retrovisor :? La base que lleva el pegamento es la que se separa del retrovisor. Eso es normal. Lo que no debes separar nunca es el anclaje de detras del espejo. No se si me explico... Perfectamente, en las imagenes del elsawin queda bastante claro, pero al estirar mientras giraba la he separado, la he vuelto a poner sin mayor problema. Sigo sin entender como va a salir el retrovisor entero, girando no parece hacer nada

¿El A3 II no llevaba ya el cable pasado?

leete el Manual de Tempomat de A4 que esta como postit en el foro de A4, ahí creo que venía... salu2

Pues yo tambien estoy igual, coche gris lava que es casi negro, y unos puntitos blancos a ver si alguien nos recomienda algo salu2

gracias por la ayuda chicos! en el a3 II será mas menos igual? salu2

la idea esta muy bien, ¿has hecho alguna foto de como ha quedado todo?

estaria dpm lo del kit, supongo que será un paragolpes nuevo con rejilla single frame, pero no habrá que cambiar el capo, a ver si alguien puede decir algo mas salu2

Buenas, desde hace unos días el altavoz delantero izquierdo de mi a3 se desconecta a ratos, es el woofer, el grande vamos, si pilla un bache se activa y si pilla otro se desconecta, por lo tanto supongo que sea un mal contacto. He estado mirando por encima pero no tengo ni idea de como se puede desmontar y tampoco quiero hacer el bestia, ¿alguien sabe algo? salu2

corrijo, la 1K0 953 549 F no parece valer para MF, la 8P0 953 549 F si.

bueno creo que he encontrado algo, nuestras SMLS se codifican de la siguiente forma: * 0?xxxxx: Vehicle Type o 0 = Normal o 1 = Special Purpose (e.g., Taxi) * 0x?xxxx: Transmission o 0 = Manual Transmission o 1 = Automatic Transmission * 0xx?xxx: Steering Wheel o 0 = Steering Wheel without Multifunction o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control * 0xxx?xx: Additional Equipment o +1 = Tiptronic (Shift Paddles) * 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS) o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS) * 0xxxxx?: Rear Wiper o 1 = Rear Wiper not installed o 2 = Rear Wiper installed Mi codificacion actual es: 0000012 con lo cual el cuarto numero es el encargado de indicar si es multifuncion, evidentemente yo lo llevo desconectado, curiosamente mi volante es de 3 radios, ¿no deberia llevar un 1? ¿y...que c*** le importa al coche si el volante es de 3 o 4 radios? :? Y por otro lado en esta web: http://www.netech.dk/fr-teche.html ahi sale una base de datos importante con los codings buscando por part number, con las dos referencias aparentemente validas para nuestros a3s (1K0 953 549 y 8P0 953 549) salen una serie de coches, a3s, golfs, touran, etc. con la misma SMLS, pues bien, despues de mirar todas, la conclsuión es la siguiente, esta son las SMLS validas para multifunción: F, AG, BD, B, G, AQ, G, AM la que llevamos nosotros, la A, no es valida para MF.

mira wok aqui he encontrado algo y recomiendan la F para el MF http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?...a14c0eb78734039