Mig340

gracias compañero!

cuando te toque alguna revisión...comentaselo...ruido en los silentblocks...ya lo tienen detectado y una solucion al tema que te dejará disfrutar el coche al 100%

otro grillo solucionado. Desde los 15.000 km aprox venia oyendo a menudo en la parte de la suspension delantera el tipico ruido a muelle de cama vieja. En el acceso al garaje..al subir pasos de cebra elevados o bordillos era cuando sonaba un ñeeee ñeeee que me tenia frito. En el concesionario sali con un mecánico a probar y mostrarle el ruido en cuestion...y como no....la ley de murphy...despues de 15 min dando vueltas por badenes y el maldito ruido apenas se notaba... Lo dejé en el taller y ha resultado ser problema de los silentblock que han desmontado,reengrasado y cambiando tornilleria y juntas ( esta es la version oficial que me han dado ) no sé si realmente era otra cosa....incluso llegué a sospechar que no hubiesen quitado los topes de fabrica en la amortiguacion..aunque creo que se habria notado antes y mucho mas. Eso si,la atencion del Concesionario en este caso ha sido excepcional...facilitandome coche de cortesia los 2 dias que estuvo alli mi coche.

En este asunto de la caza de brujas del diesel...entre el sensacionalismo de los medios...el borreguismo de los consumidores...y las declaraciones temerarias y CLARAMENTE ELECTORALISTAS de los politicos de turno...se esta sacando del tarro totalmente el asunto...y la bola de nieve de la DESINFORMACION cada vez es más grande. En este pais creo que la comprension lectora es muy mejorable....asi nos va.

Gracias paisano...esta foto la saqué en A Guarda hace unos dias...Saludos!

buena compra sin duda...es un motor muy suave y de consumo contenido...que se haga leve la espera.Saludos.

No te arrepentirás con la compra...es un cochazo!....yo de momento contentísimo. Al final Tdi o Tsi?

Hola Julio...la verdad no me parece excesivamente dura en comparacion a Bmw M por ejemplo...de hecho...vengo de un golf 7 rline y es una cosa similar. Pero en autopista va sobre railes...da una sensacion de aplomo brutal...y en curva forzando un poco es una tabla y no hace el más minimo extraño...no quiero ni pensar lo que seria con traccion quattro....

hola...perdona..no habia leido tu post...llevo la deportiva. yo con el 2.0 tdi cada dia estoy mas contento....tira mucho..,recupera genial y no llega a 6 litros en conduccion alegre.Recomendable 100%.El gasolina será mas suave sin duda...aunque el par del Tdi da mucho juego.

hola chicos...aunque perderé exclusividad en mi buga....os pongo la referencia de Audi de este logo....en concesionario anda sobre los 27€ ( luego cada uno que busque por ahi...) 4S0853737D 2ZZ Saludos.

Jajaja.....después de dejar "limpia" la trasera de logos ( A3 +2.0TDI )....me faltaba ese detalle último para que este 100% a mi gusto. Me alegro que te guste.Saludos.

Alguna fotillo más...

Pregunta a los afectados.....lavais habitualmente el coche con lanzas de agua a presión tipo karcher??

no sé si era un grillo poco común,pero desde luego el dichoso ruido deslucia totalmente el disfrute del coche,del que estoy enamorado. Los grillos de los forros de las puertas ya ni me preocupan porque son un mal común a muchos coches...de los portazos se sueltan cables de las grapas y es muy facil solucionarlo. Saludos.

Chicos...hoy he localizado un grillo que me tenia desquiciado!! Comparto por si alguien lo está padeciendo. Sinceramente,con un coche con menos de 1 año estaba muy disgustado por un ruido metalico-plástico que me hacia puntualmente en la zona de la consola central...zona MMi...zona rejilla aireacion parabrisas ( o eso creia...).Era un ÑIC ÑIC metálico que cada vez sonaba mas alto. Sonaba habitualmente sobre todo en cuesta arriba,en arranques desde parado en 1 y 2 marcha,o a veces bajo de vueltas en marchas largas...en situaciones que el motor vibraba.Tambien lo hacia sonar a propósito por ejemplo bajando mucho en rpm en cuarta y volviendo a acelerar y hacer recuperar el régimen al motor....sonando unos segundos y paraba. La cuestion es que daba por hecho que ese sonido era interior....toqué todo lo tocable,tapas,rejillas,aireadores,golpes en rejilla central,manotazos a mala hostia desquiciado sobre el salpicadero,y un largo etc. Resignado estaba a llevarlo a Taller,y hoy de casualidad,he abierto el capót del coche y en la parte superior hay un elemento que no sé muy bien que es...en el que en una pletina-soporte metálica negra van fijados 2 conectores...la he tocado y zas...el put* ruido que me estaba desquiciando en estereo.Esa pletina lleva dos tuercas de sujeccion y una de ellas estaba más floja y hacia que oscilase rozando con algo.Las he apretado bien.Un chorro de spray antiruidos de silicona en aerosol....y GRILLO MUERTO! Casi lloro de la emoción. Adjunto una foto circulada de la zona en cuestión. Daba por hecho que el ruido se producia dentro,y el jodido grillo estaba fuera.

muchas gracias...no me ha sido facil...echare un vistazo!

Perdón si me repito,no he encontrado ningun tema sobre esto. El caso es que me parece raro,y en el manual no encuentro como. Me gustaria poder visualizar en la parrilla de manera permanente los kilometros totales-parciales. Yo llevo seleccionado el cuenta kilometros central digital,y no me deja visualizar debajo los kmts recorridos ( solo me sale la temperatura y hora ) La unica forma que encuentro es pulsando brevemente el boton de reset. Alguien sabe si es posible,adjunto foto de lo que comento:

Perdón...esto era para a3 8V