Carlitos Reyes

Y de mi coche sale esto, ya no se que hacer

Pues si tienes razón algo raro hay porque conseguí comprar un conector con otra centralita que la tuve que comprar por c*** porque no me iba a vender la pieza pero la centralita no.. En fin. Es del mismo coche que el mio 1.8t aeb y no me vale para mi coche, me salen cinco conectores y en la que compré va todo en uno.. Creo que me va tocar pelar todos los cables y unirlos por color a ver si funciona porque al menos estará conectada la centralita. put*don

Es la otra funda de cables que va a la centralita hace como de puente entre la centralita y los cinco conectores de colores.. Ya te digo no la encuentro por ningún lado ni en la Volkswagen ni en desguaces porque según me dicen al despiezar tiran los conectores Pues si ya le vale pero imagino que al estar en una isla le pasaría como a mi de no encontrarla por ningún lado y me la quitó a mi

Hola buenas lo acabo de leer.. La ficha no es la que me señalas esa la tengo es la otra funda de cables que va a la centralita que une los cinco conectores de colores. Es una pieza que hace como cierre en la centralita

Hola buenas a tod@s El problema que tengo es que me han quitado el conector de plástico que une la centralita con las cinco fichas de colores que salen del coche y no la encuentro por ningún lado ni en desguaces ni por Internet, aparte realmente no se como se llama no tengo número de referencia de esa pieza. Alguien podría hacerle una foto o darme el número de referencia de esa pieza tengo mi coche parado por eso. Es A4 1.8t b5 1996 AEB Gracias un saludo

Hola buenas resulta que perdí la llave de mi coche y tuve que mandar la centralita a que le anularan el inmovilizador y ahora que la tengo solo tengo los cinco cables con sus clavijas para poner en la centralita pero los boquetes son más pequeños que los pines y creo que en medio va algún conector.. Tenéis alguna idea del tema

Hola buenas alguien tiene el esquema del cableado de la centralita de 1.8t b5? Y alguna brico para cambiar el motor de arranque Un saludo y gracias

Hola buenas ..me traje a mi querido a4 b5 1.8t a Canarias y me ha durado un mes.. Circulando con el se me vino de repente abajo y no volvió a arrancar más.la temperatura pasó un cuarto de la mitad y nada hoy revisandolo un poco por encima al sacar las bobinas están todas manchadas de aceite..pensé que podría ser la bomba de gasolina pero viendo eso ya no se si es mortal...algún consejo? encima aquí sólo hay una chatarrería y sólo existe un modelo de 2002 por lo que todas las piezas tendría que pedirlas fuera o comprar un bote de vaselina para cuando le lleve mi coche matrícula de Sevilla a un taller en Fuerteventura sin saber muy bien que puede ser... Un saludo a todos

Pues si un triunfo aunque mi b5 1.8t cada 15 días un nuevo problema... Ahora suena a fuga de escape pero a la altura del motor.. Espero q sea fácil de solucionar.. Un saludo José Carlos

El mio empezó con unas góticas y ayer se convirtió en un charco de aceite.. Investigando e dadocon que es el sensor de presión del aceite pensaba que estaba herido de muerte menos mala el lunes lo cambiare que susto me llevé pensaba q era la junta del cárter o algo por el estilo

Se te soluciono?

Hola buenas a mi también me ha pasado lo mismo con mi A4 1.8turbo de 1996 no para de sonar ese silbido de aire del deposito incluso tiene menos potencia el coche,ayer me dio por quitar el tapón cuando más sonaba y el coche se vino abajo y todo el camino con el relenti viniendose abajo espero que sea lo.mismo que os paso a vosotros,por la tarde de cabreo le metí un poco de zapatilla y dejo de sonar un saludo