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HOLA IDELFONSO, estubimos hablando sobre el dia 16 de este mes, y preguntaba por una herramienta parecida al torx pero de 5 puntas, me recomendaste un juego y lo compre, el juego esta muy guapo pero es de 6 puntas y yo necesito de 5 puntas, es para quitar el cauda de un a4 b7, parece raro pero a ver si tengo tiempo y cuelgo una foto de los tornillos, bueno un saludo y a ver quien sabe esto.

HOLA prueba a no plegarlo del todo sino que quede un par de vueltas de manivela y veras como queda en su sitio, tienes que jugar un poco con ella, y no appretando del todo el gato. un saludo

Filtro de partículas diésel Re generación Procedimiento utilizando VCD Necesidades iniciales • Encendido SOBRE • Motor ON (Inactivo) • Temperatura de refrigerante superior a 50 ° C (véase el MVB 002,4) • Filtro de partículas de carga por debajo del pliego de condiciones (véase el MVB 068,2 VAG-COM debe dar el valor especificado) • Si el filtro de partículas de carga está por encima del pliego de condiciones (75-85%), el filtro de partículas tiene que ser sustituido ya que el auto puede quemar cuando regeneración. • Los consumidores de energía ON (luz, calefacción de asientos, delantero / trasero Ventana Calefactor, Control de Climatización) Condiciones (de lectura y preparación de automóviles de nueva generación) Debe hacer esto para obtener y lectura precisa en cuanto a la acumulación en el filtro de partículas y también tiene que hacerlo con seguridad a una fuerza de la regeneración de lo contrario podría enfrentar un incendio! • velocidad del vehículo entre 40-50MPH (3 ª o 4 ª marcha) • Velocidad de giro del motor entre 2000-3000 RPM (4 º o 5 º engranaje, transmisión automática Tiptronic en) • Duración aprox. 5-10 minutos • Temperatura de gases de escape antes del turbo cargador por encima de los 700 ° C Ahora, la importante regeneración poco forzada En vagcom [seleccionar el módulo de control]> [01 - Motor] [Codificación-II] Activar Regeneración Entrando por 21295 [Hazlo!] Bloques de medición • 068 1. Filtro de partículas de carga 2. Porcentaje de bloqueo del filtro de partículas 3. N / A 4. N / A • 070 1. Regen Estado (1x = Normal Regen, x1 = forzoso Regen) 2. N / A 3. Regeneración Contador / Temporizador 4. N / A • 075 1. Temperatura del gas de escape antes de Turbo Cargador 2. Temperatura del gas de escape antes del filtro de partículas 3. Filtro de partículas de carga 4. Temperatura del gas de escape después del filtro de partículas

GRACIAS IDELFONSO, eres una maquina yo llevo mucha vueltas mirando jajaja, valla explicacion.. un saludo tio, y muchas gracias

bien a ver si alguien me puede ayudar, ¿como se lllama la llave para quitar el cauda de un A4 b7 tdi del 2005? es una llave parecida al torx pero de 5 caras y hueca LO SABE ALGUIEN?

si te sirve de ayuda yo lo tenia instalado en el internet 6 y me iba perfectamente, pèro me compre un portatil con vista y no logro hacerlo funcionar. saludos

me respondo a mi mismo. si por ejemplo hemos hecho un logs a nuestro coche, y hemos guardado los datos en una carpeta que se llama logs, abrimos VAG-scope y abajo a la izquierda hay una carpeta, pinchamos y buscamos el logs guardado, seleccionamos los valores en vag-scope que queremos que salgan en la grafica y le damos al play, solo ira corriendo la grafica con los datos que teniamos. ok slaudos y espero que os sirva esta muy bien

hola alguien sabe como funciona el VAG-scope en un cable 704? hay algun manual. saludos

Arriba en destacados puedes mirar lo que puedes hacer con el, ok saludos.

MUCHAS GRACIAS TURBO1.8, voy a probarlo a ver que tal. un saludo

Pues eso que se han descofigurado una de las llaves y con el metodo manual no termina de casar la llave, ¿sabeis si se puede con el vag com? Alguien experto que nos diga SALUDOS

puedo ayudar en algo, yo me entiendo bien con ellos.

claro que vale porque no?

LEY DE LA POTENCIA:P=I x R P=POTENCIA I=INTENSIDAD DE CORRIENTE R= RESISTENCIA LEY DE OHM V=I x R V=VOLTAJE DEL VEHICULO I=INTENSIDAD DE CORRIENTE R=RESISTENCIA ahora solo queda que alguien calcule.

BIENVENIDO y menuda maquina tienes, bueno ya sabes quien soy, a ver si nos vemos pronto ok saludos

VETE A C/archivos de programa/Etka/data/au/update/temp, y borra la carpeta de temp y vuelve a probar, hazlo en todas las marcas S2

No se, descargate el programa que pone sola la contraseña, busca en pagina 35 +o- de este post. saludos

dame tu correo

Acuerdate de quitar el wifi y quitar las actualizaciiones automaticas, ok por si acaso s2

NO se pero has probado a darle al contacto, por si acaso, ok

HOLA no se trata de pelearnos entre nosotros, se trata de codificar la smls de este forero y ayudarle quien tenga vag ok un saludo compis

SI CBM, puedes poner la pegata que tu quieras, siempre que sea de las medidas buenas, yo la mia la compre en ebay italia por 4 €. saludos

HOLA fotos no tngo pero te lo explico: 1.-baja columna de direccion a tope a sacala todo lo que puedas. 2.-entre los botones del cuadro hay tapilla que hay que retirar haciendo un poco de presion hacia ti. 3.- una vez retirada, veras que al fondo por la parte de abajo del cuadro hay dos tornillos, bien pues quitalos. 4.-Extrae el cuadro hacia fuera, jugando un poco con el, y una vez fuera quita las clavijas que trae, una a cada lado, son grandes, ok 5.-Una vez fuera, lo ponemos boca abajo y por suparte trasera tiene 4 tornillos pequeños y 4 pestañas, pues quitalos, y separa la parte trasera. 6.- una vez abierto, podemos poner lo que queramos, con mucho cuidado, ok 7.- para montar lo hacemos en orden inverso, y con paciencia. un saludo y espero que te sirva un poco como tutorial.

hola chicos a ver si os gusta el nuevo detalle que le puse ayer al marcador de mi coche, me costo un poco de trabajo, tube que quitar el cuadro y abrirlo, pero sin problema, para mi queda guapisimo. saludos otra mas cerca:

pues a mi no me funciona y mira que le hago cosas pero nada, me sale una pantalla y me dice que no estoy conectado con el sevidor, etc, se pone solo cuando meto la contraseña en aleman, bufff un rollo