Alan8881

No hay de que.

También te marca fallo del interruptor del pedal de freno, yo lo cambiaria para ir descartando, a mi me empezó igual pero con el sensor de la rueda delantera izquierda, después de muchas comprobaciones de señales, resistencias de sensores, etc....resulto ser la centralita del abs, la tuve que mandar a reparar, aunque tampoco salió caro espero que no tengas que llegar hasta ahí.

Te lo e buscado en el etka y salen estas referencias, míratelo que lo hay suelto.

Si tienes referencia búscala en google, puede estar descatalogada aquí pero encontrarla en otros paises.

Hola, por si os sirve el mío olía en el habitáculo pero solo cuando me paraba en un semaforo al estar a ralentí, al final resultaron ser las juntas de los inyectores que por la parte del colector perdían.

Hola, perdonad por no haber comentado antes, al final mis sospechas se confirmaron y era la centralita del abs, la mandamos a reparar a actronics y en una semana estaba de vuelta y funcionando correctamente, con esto a quedado todo solucionado, gracias a todos por vuestra ayuda.

Pues no, cuento lo que e echo, comprobe el cableado, a demás del esquema que me pasó el compañero Nilointentes en autodata encontré las comprobaciones a realizar del cableado con los valores que han de dar las mediciones en los pins del conector de la centralita y todo estaba ok, se lo lleve al mecánico donde mi padre lleva el coche y no saben que le pasa, le dice que puede ser cableado o centralita pero no lo sabe seguro, me a recomendado que lo lleve a Audi a que lo miren ellos y me den un diagnóstico, no me convence mucho pero ya de perdidos al río, yo sigo pensando que es centralita.....el martes lo llevo a ver qué me dicen si es que le ven algo, ya os comentaré.

A mi me pasaba lo mismo aunque sin la fuga, apenas salía el aire caliente 5 segundos y luego frio, era el radiador tapado, le pase un limpiador de circuitos de refrigeración aunque no lo recomiendo porque me jodio la junta del termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, lo mejor y que me acabo solucionando el problema fue sacar los tubos y meter agua directa del grifo primero por un tubo y después a contracorriente por el otro.

Te dejo la prueba de componentes y los esquemas por si te sirve de ayuda prueba componenetes.pdf esquema eléctrico + relacion de componentes.pdf

Lo pudiste resolver?? Yo estoy igual, e comprobado cableado, cambiado sensores, cambiado interruptor del pedal de freno....y no doy con la dichosa avería, por cierto a mí solo me falla mientras esté el pedal de freno pisado y en parado.

El cableado en principio deberia estar bien, al menos el del sensor de la rueda izquierda que es el comprobe continuidad, el otro dia encontre limpia contactos residuo 0 por casa y limpie los contactos del conector de la centralita pero sigue igual, e seguido buscando info y al parecer es un fallo comun en las centralitas bosch 5.8 que empiecen a dar fallo de los sensores, a demas es curioso porque solo falla con el coche parado (semaforo, caravana....) o cuando esta a punto detenerse a veces notas como salta el abs lo que me da mas que pensar sobre la centralita, entiendo que el detector del abs no es mas que un inductivo que dando pulsos (como si fuera un encoder) y si fallara de verdad el fallo se registraria sobre la marcha y no en parado no?

Por si te sirve yo llevo los B8 con muelles sline y va muy bien, siempre e escuchado que mejor com eibach pero en mi caso no tenia ganas de estar con homologaciones.

Hola a todos, espero que haya ido bien la semana santa, pues intercambie los sensores de ABS delanteros y nada, sigue dando fallo del sensor izquierdo por lo que ya descartó los sensores, creo que después de cambiar el interruptor del pedal de freno, cambiar de posición los sensores y comprobar el cableado del sensor izquierdo puedo ya dar por echo que es la centralita? Alguien tiene alguna idea más?

Solo un apunte, si cambiais a 2 din antes de montar el mueble interno hay que modificar con una dremel los bordes de la consola exterior porque no encajan con el mueble 2 din, yo hace tiempo que lo hice y me di cuenta al ir a montar la, tub que volver a desmontar, subirlo a casa y con mucha paciencia irle dando poco a poco hasta que encajo, una vez modificada quedo perfecta tambien hay que cortar por la mitad el envellecedor que hay encima del salpicadero porque aunque no queda hueco para meter nada si no colocas la parte que se ve queda un espacio muerto hay un poco feo.

No se si ya lo has podido solucionar pero si tienes un portatil para lo que vale el cable te saldria a cuenta comprar uno en aliexpres, como sugerencia y sin saber nada mas lo que yo haria es desmontar la botonera de la puerta del conductor y comprobar con un tester que funciona, que se jod** las 4 de golpe es raro y esa botonera es la unica que manda sobre las 4 ventanas

Por si os sirve yo llebo en un motor 1.8T BEX las bobinas NGK 48041 con adaptadores de tuareg (no e encontrado la referencia) y bujias NGK PFR7Q que son un punto mas frias que las PFR6Q y si llevais el coche repro como es mi caso os iran mejor.

Pasale el vag com a ver que fallos te da

Hola A todos bueno pues despues de pensar que ya lo habia solucionado vuelvo a estar igual, volvi a comprobar la rueda fonica y la limpe, e comprobado los cables desde la conecxion del sensor hasta centralita y bien, depues de limpiar la rueda fonica a estado dos semanas sin problemas pero ayer otra vez volvio a dar el mismo sintoma, mañana intercabiare los sensores delanteros haber si el fallo se traslada y sino solo queda una cosa, o al menos eso creo, que es la centralita del abs, con lo que sea cuando consiga resolverlo comentare ya que veo que es un tema bastante comentado y no hay mucha info acerca de como solucionarlo y si a alguien le sirve pues mejor.

Muchísimas gracias!!

Pues e borrado los fallos esta tarde pero no había caído en desconectar la batería, mañana lo pruebo. Sobre el cableado pues podría ser aunque se me hace raro por como a sido de todas formas estoy intentando encontrar el esquema eléctrico para comprobarlo con el tester y no tener que llegar a desmontar el paso de rueda aunque si no lo encuentro lo tendré que desmontar, si no estoy equivocado los cables de los sensores de rueda van directamente a la centralita del ABS, puede ser? Lo que también estoy pensando a probar es a cambiar de lado los sensores del ABS, el nuevo no es original y no sea que no funcione del todo bien. Otra cosa que mire cuando cambie el sensor del ABS fue el estado de la rueda fónica pero estaba bastante mejor de lo que me esperaba. Gracias por vuestra ayuda.

Buenas tardes a todos. Me e decidido a abrir este hilo porque aunque e buscado por el foro y encontrado informacion sobre esto no encuentro, o no e sabido encontrar, algo con los mismos sintomas, el coche es un A4 b6 1.8t de 190cv quattro, un dia se me ocurio tocar el boton check mientras estaba parado en una carvana de vuelta a casa y desde entonces empezaron a encenderse estos testigos, ademas cuando se encienden el cuentakilometros no funciona y al soltar el acelerador el coche retiene bastante mas hasta el punto que es molesto, le pase vag com y me salia error en el sensor de abs de la rueda izquierda, compre uno y lo cambie, al principio parecia que ya estaba pero a los pocos dias vuelven a encenderse los mismos testigos, vuelvo a mirar fallos con el vag y sale el mismo fallo con mismo codigo, empece a buscar info y como se comenta en varios hilos que el interruptor del pedal de freno tambien suele dar guerra, compre uno original pero tampoco es eso, ahora llevo dos semanas fijandome en que casos se encienden los testigos y al final me e dado cuenta que solo sale en parado o casi parado, ya sea una caravana, en un semaforo (hoy mismo me ha pasado) o aparcando, dejo un scan que acabo de hacer para que veais los fallos haber si alguine me puede echar una mano. Wednesday,29,December,2021,15:56:13:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 VIN: WAUZZZ8E94A026014 License Plate: Mileage: 217230km-134980mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E94A026014 Mileage: 217230km/134980miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 8E0 909 518 AN HW: 8E0 909 018 A Component: 1.8L R4/5VT G 0002 Coding: 0011711 Shop #: WSC 66565 257 00032 VCID: 7CF7127B3C1EBCFEC8B-5000 1 Fault Found: 16891 - Idle Control System RPM P0507 - 001 - Higher than Expected. - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad 3429 Coding: 04475 Shop #: WSC 06435 VCID: 26431013C212D62ECEF-5072 1 Fault Found: 00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AA Component: A4 Klimaautomat 1219 Coding: 00000 Shop #: WSC 63251 VCID: 60CF460BE0B6781EF43-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A3A 1 Fault Found: 01312 - Powertrain Data Bus 79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 B Component: Airbag 8.4EP 3000 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63251 000 00000 VCID: 3663C05342B2A6AE7EF-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 01041 Shop #: WSC 63351 VCID: 3C77D27B2C9E7CFE88B-4A3A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 L Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 01130 Shop #: WSC 00222 VCID: 2D51EF3FE7E4E5760F5-5000 WAUZZZ8E94A026014 AUZ6Z0C0005644 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl Part No: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0604 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: EBD5A1279970AB46D11-50E6 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1311 Coding: 07786 Shop #: WSC 63251 VCID: 73E539474140F386991-4A9C Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0003 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0003 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0003 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0003 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Sobre los fallos que presentan los modulos 1 y 9 creo que es debido al propio fallo del abs, en el cuadro no se enciende nada mas y el fis no marca nada y el relenti es estable. Muchas gracias y disculpad por el tocho pero el coche me trae de cabeza con esto.

NGK 48041 Bobina de encendido https://www.amazon.es/dp/B00D3DK7QI?ref=ppx_pop_mob_ap_share Esas las llevo yo montadas en un 1.8t desde hace dos años y ningún problema, no se si para tu motor hace falta el adaptador, para el mío si hacía falta, las bujías también las puse ngk pero un grado más frías y que por cierto tanto bujías como bobinas son las originales que montan en Audi pero sin los 4 aritos

Comprueba también que no tengas fugas de aire, manguitos o intercooler roto.....

A mí me pasó algo parecido, cambia la botonera, yo compré todos los botones en AliExpress hace dos años por nada y menos, con ese precio pensaba que no durarían nada pero que tampoco iba a perder nada por probar, pues clavados a los originales pero sin la goma esa que se acaba pelando y funcionan perfectamente.

Si has estado trasteando en los fusibles yo de ti desconectarla la batería y antes es de conectarla de nuevo revisaría otra vez los fusibles, no se que sin querer hayas provocado un corto y alguno haya fundido