Tharbukas

Guapo Guapo!!!!

No me crees!! has tenido que buscar confirmación .... que triste me pongo Es broma!!!

Otro paso mas, hoy le he cambiado el filtro del aire y el de gasoil. Y mañana se queda en el taller, el viernes por la tarde lo recojo con el AFT nuevo para el tiptronic!!!

Buena majo, yo trabajo en una factoría de automóviles, cuando te dicen que tu coche esta en campa creo que lo que quieren decir es que tu coche esta ya fabricado, y en la campa es donde se aparcan los coches hasta que viene a recogerlos el transporte para llevarlo a los concesionarios.

Lo del Bosch ya me pillas ... si vienes de Arroyo por la avenida salamanca, pasas el hipercor y ahi una rotonda, pues en la siguiente rotonda a la izquierda subiendo una calle en cuesta.

Si, puede ser, Pakelo. Si que tienen maquina y son especialistas en cambios automáticos. Esta en la Flecha, bastante cerca de donde esta el Hipercor.

Es que en mi taller de siempre, aparte de no tener maquina, me habían dado un presupuesto de 800 y pico eurazos. Claro que ya me entere porque ha sido ... para los repuestos y el aceite no se les ha ocurrido otra cosa que llamar a la Audi ... 59 € el litro de aceite !!!!! .... Estos de la casa flipan

Talleres Llanos, en Valladolid ... y el ATF me lo ha dicho ... pero ahora mismo se me ha ido de la cabeza ... no recuerdo como era la marca. Cuando lo lleve me lo apunto, que estoy como un burro a veces

Al final me voy a rajar ... ando muy pillado de tiempo y me cambian el aceite con la maquina para drenarlo por 378 € todo incluido, así que esta vez me lo voy a gastar, que me corre prisa cambiarlo. Por otra parte ya tengo el aceite y los filtros ... a ver si soy capaz a cambiar el de motor esta semana.

Oido cocina!!!

Supongo que al enfriador habra 2 tubos, ida y retorno, ¿como saber cual es cual? Desde luego de esa manera seria mucho mas limpio claro ...

Quizas tengas razon .... con la caja en posicion P ¿bombeara igualmente el aceite?, si es asi eso bastaria.

Buenos dias, lo primero siento la tardanza por seguir con el hilo, he estado muy ocupado estos dias. Lo segundo, contaros mi idea para cambiar el aceite de la caja de cambios, a ver que os parece. Me baso en que el aceite de la caja se mueve en un circuito cerrado, como el del motor, asi que, entiendo que el filtro instalado dentro chupa el aceite del carter y lo introduce en el circuito por el tubo que tiene en su parte superior, y que va insertado dentro del mecanismo del cambio. Luego de recorrer el convertidor y la caja pues retornara al carter, no me importa mucho por donde. Asi pues, mi idea es, una vez que tenga los materiales de sustitucion, medir el tubo que sale de la parte superior del filtro y hacerme con un trozo de manguera y una abrazadera del diametro ideal para ponerlo en ese tubo. Una vez abierta la caja despues de vaciar el aceite, sacar el filtro viejo, cortarle el tubo y añadirle a ese trozo de tubo la manquera. A continuacion volver a insertar el tubo cortado con la manguera en su sitio dentro de la caja y meter el extremo de la manguera en un recipiente preparado que contenga el aceite nuevo (he pensado en comprar algun litro de mas por si acaso la operacion me consume mas aceite de la cuenta). Despues arrancamos el motor, pasamos unos segundos por todas las marchas y luego dejamos el cambio en la posicion D. La teoria es que el cambio empezara a chupar el aceite del recipiente nuevo y retornar el viejo al carter (como esta abierto tendremos que tener debajo tambien un recipiente que vaya recogiendo el aceite que cae. Es muy importante controlar que la manquera siempre este introducida en el aceite nuevo, y esperar hasta notar que el aceite que retorna al carter empieza a ser un aceite limpio. En ese momento paramos el motor, sacamos la manquera, montamos el filtro nuevo, cerramos el carter, rellenamos niveles y ... a correr!!! ¿Que os parece la idea? ¿Estare un poco loco?

Pues le estuve dando vueltas al coco ... tengo una idea de como sacarlo sin maquina, espero que la mayor parte de el. Posiblemente me suponga un mayor gasto de aceite, pero será un incremento pequeño del gasto comparado con la ventaja de cambiar una mayor parte de aceite. Hoy es muy tarde ya, pero en cuanto tenga un poco de tiempo os lo explico a ver que os parece.

¿La canela le va bien como aditivo al aceite?

Perdoname, igual te referias a los filtros y el faro y demás ... esos los he pedido por internet en Oscaro.

Retomando el tema de este foro. He estado viendo el tema de cambiar el aceite del tiptronic, y parece ser que la única manera de cambiar todo el aceite de la caja de cambios es mediante una maquina que hace como una "diálisis" de la caja. Según va vaciando el aceite viejo va inyectando el nuevo. Dicen que así se consigue cambiar un 95% del aceite. Que de la forma manual, vaciado y apertura de cárter se queda dentro muchísimo aceite viejo. ¿Alguien ha hecho un cambio con maquina? ¿alguna manera de sacar todo el aceite sin maquina? ¿que opináis?

Los he pedido por internet a la web de aditivox ... y aquí los tenemos:

Eso me han dicho ... blanco como la leche. Acabo ahora mismo de pedir los filtros ... aceite, aire y gasoil ... y un faro antiniebla delantero que se me ha roto de un piedrazo en la autopista .... pronto empezamos

Por otra parte seguimos adelante con la puesta a punto!!! Hoy he pedido por fin el aceite cerámico!!! Xenum VRX 5W30, creo que me llega pasado mañana, y espero poder cambiarlo la semana que viene. Ya os ire contando!!!!

Pues si, la verdad es que van muy bien ... a ver después de la segunda limpieza

Pues como consumir ni idea, me acabo de hacer con el coche la semana pasada. De todas formas ya esta hecho, ya me han enviado el Xenum VRX 5W30, creo que me llega pasado mañana. Espero poder cambiarlo la semana que viene. Ya os contare que tal.

Gracias, pero ese es el manual que tengo yo, y ahí no pone que aceite. Pone la norma que tiene que cumplir VW507 00 pero y el SAE? eso es lo que no encuentro, ¿5W30 o 5W40? ¿Donde viene ese dato? en todos los de mas coches que tuve viene en el manual, pero aquí no lo encuentro

A ver si va a ser eso, solo tengo el manual, no el libro de mantenimiento. Y en el manual no veo el tipo de aceite, y os aseguro que lo he mirado hasta de lado. Respecto a donde estoy, actualmente vivo en valladolid ... y me gusta pisarle a veces, pero normalmente a velocidades legales ... que los radares son muy peligrosos. ¿Podríais mandarme una foto del libro de mantenimiento donde vengan los tipos de aceite? Mi motor es el 2.7 TDI de 180 CV

Contad con ello!!!! Ya que estamos una pregunta que hice en otro foro pero nadie ha respondido. En el manual del coche hace referencia a usar un aceite VW507 00 ... pero ¿donde se mira que tipo de aceite tengo que echarle? Quiero decir, donde busco que corresponde a mi motor, si 5W30, 5W40 ... etc ... No lo encuentro por ningún lado!!!!