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cosguard01

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  1. Hola compañeros, el tema es el siguiente, tengo todos los cables de la obd cortados, y los pines fuera de las celdas de la caja plastica de obd. Yo he intentando poner mas o menos en orden los 7 pines de la obd, pero no se en que orden van. Como podria solucionarlo? No me pasa la itv porque no logra leer todos los datos. O si sabeis de algun taller/sitio que me lo pueda arreglar en Madrid os lo agradeceria. Ahora mismo tengo la toma obd asi, y los 7 cables de diagnosis colgando, no se en que celdas van. Son 2 cables marrones, uno rojo y azul otros 2 naranjas con franjas marrones y negras etc. 3a0 972 695a esta es la unida ref que logro leer.
  2. Hoa compañeros, el caso es que hace 1 año corte los cables de la toma obd paa mas adelante adaptarlo con otra toma en plan antirrobo. Hoy me han tirado en la itv porque no funcionaba la obd. El tema es que he estado trasteando y he sacado los pines de la obd y no se si estan puestos correctamente en sus celdas. He buscado pero solo veo la toma obd por internet no como deberian ir los cables.
  3. Hola compañeros, no se muy bien en que apartado del foro colocar esto. El caso es que llevo como 1 mes observando, que el mmi se apaga se queda en negro algunas veces, y por mas que le des al boton de inicio o el de la pantalla apertura cierra no responde, se queda negra la pantalla durante bastante tiempo, hace como una especie de reinicio sale lo de mmi audi y el logo y vuelve apargarse asi varias veces. Puede iniciar al final o muchas veces no ¿Por qué puede ser esto? Algun fusible o algo?
  4. Gracias compañero. Vi un tuto sobre montar la alarma y todos los componentes en foro seat leon. Lo que mas me importa es la funcion SAFE LOCK, por lo visto habria que cambiar las cerraduras tambien, esta es la mayor pega creo yo No entiendo como en grupo vag han dejado de montar este sistema, habria gente tambien con alarma que no tenia funcion safe. Por mas que he intentado activar esta funcion es imposible, las manetas siguen abriendo el coche. Lo de la obd lo hare fisicamente.
  5. Si, poniendo bombin ciego no pueden abriterlo con turbo decoder o ganzua que es lo que suelen utilizar. Hay que quitar todo el cuerpo de bombin, no seria como en el caso del golf del video, ya que el golf si lleva esa tapa encima del bombin. En el caso del a3 no es asi, es el bombin de la puerta trasera izquierda. Montando esto con plomo o metal reforzado por dentro es mas dificil. Y si ya anulas los tiradores de las puertas al cerrar mucho mas dificil
  6. En este video se ve como abren un golf VII pero este sistema abren igual de facil cualquier vag tanto bombin exterior como contacto, mejor evitar que lo roben tan facil
  7. BOMBIN CIEGO PUERTA CONDUCTOR Para evitar robos 8V0 837 167A GRU GRU es imprimado en blanco
  8. Vale ya lo he encontrado, para el que lo quiera como medida antirrobo os dejo la ref por aqui. 8V0 837 167A GRU GRU es imprimado en blanco
  9. Gracias compañero, pense que seria un rele como en otros vag que he tenido. la idea es poner un corta corrientes a ese rele o fusible para evitar robos. alguna idea?
  10. Hola compañeros, quiero poner un bombin ciego en la puerta del conductor para evitar robos como he hecho en otros coches vag, audi a3 8l a4 b8 vw touran 1t etc. Supongo que sera el bombin de la puerta trasera izquierda del a3 sportback. Sabeis la referencia? No tengo el etka a mano.
  11. El velocimetro digital ya he dado con el, no lo habia visto en el fix, en el mmi no consigo dar con ello. Lo que mas me interesa es que no funcione los tiradores interiores una vez cerrado, y que abriendo con llave no se desactive la alarma
  12. Hola compis he estado buscando por el foro pero no he encontrado nada no se si lo hay o al menos yo no lo he visto. -Velocimetro digital en fix y mmi, como activarlo? -Que salte la alarma si en 30 segundos no detecta llave e immo -Deadlocking una vez cerrado el coche las manetas interiores no funcionan y no se puede abrir desde dentro -abrir con espadin llave, y que no se desactive alarma y salte alarma, que solo se desactiva y abra mediante mando -anular obd sino hay llave en contacto ni immo reconocido -cambiar pitido alarma claxon a bip bip, no se si los que no tenemos alarma se puede cambiar el sonido. Algun alma caritativa?
  13. Hola compis estoy buscando pero no encuentro nada. En el manual te vienen los fusibles y tal. Pero los reles del tipo R! R2 R3 R4 etc no viene info de a que corresponde cada uno. He buscado tambien por el foro y nada. El que mas me interesa saber cual es, es el de la bomba de gasoil.
  14. Gracias de nuevo chicos por los consejos. Finalmente ya he comprado un A3 creo que mucho mejor os invito en este hilo:
  15. Bueno como muchos sabreis estaba hecho un lio lo puse en otro post buscaba a3 y uno que me fije era importado sin extras y no de fiar,finalmente me he enamorado de esta unidad y por ello me he decantado por comprarlo. Año 2015 1.6 TDI 110 CV es el Adranalin un paquete que vendio audi tanto en el a1 como el a3. que incluye s line exterior tempomat volanyte multi aireadores traseros mmi navi etc. Ha tenido un solo dueño, nacional y las 3 revisiones primeras pasadas en Audi, tiene 88.000 km esta ultima revision se la pasaron el año pasado. ¿Puntos a tener en cuenta? Que me aconsejais que le mire? Con el vag com tengo pensado activar cosillas lo primero que se active la alarma al abrir desde el tirador con puerta cerrada no sé si habra alguna opcion para bloquear el sistema antipanico, me refiero aque una vez cerrado el coche los tiradores interiores no funcionen, como pasaba en el 8p Y lo mas importante quiero poner una toma obd falsa y la buena cambiar pines con cable unico y escondida. Lo que pasa es que tiene airbag de rodilla y no se si sera mucho lio desmontar las tapas bajo el volante para acceder a la obd bien. Bueno aqui las fotos ya subire mas, lo siento por la chapa que os he soltado
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