Colmee

Buenos días, Tengo una duda respecto a mi perfil en el foro. Cuando se me va a quitar la condición de "novato", y poder editar el perfil a mi gusto? Gracias!

Yo creo que no, aunque no tengo muchas ganas de probarlo por carretera... Hoy me pasan el VAGCOM, a ver si sale algo! Saludos.

En mi caso mi motor 130 cv rompió pistones porque salió defectuoso desde fábrica... No creo que sea muy bueno buscarle el "corte" a ese motor...

También puede ser por suciedad... En mi caso, en no muy tardar, debo cambiar los frenos. Aunque como he comentado antes, comentaré lo que me comente el mecánico después de la revisión y pasarle el vagcom. Veo que es un tema algo común entre nuestros bichos, pensé que mi caso era algo aislado al resto. En todo caso, el ESP nunca se desactiva, que es lo importante... Gracias por la información!

Buenas Clarck18. Buenísima información! Hoy justo lo he llevado a mi taller de confianza, a hacer la revisión, y ya le he comentado eso, a ver si encuentra el fallo. Igualmente le comentaré esta posibilidad. Muchas gracias!

Yo tampoco me había dado cuenta!!!! Muchas gracias

Me harías un gran favor. Muchísimas gracias!!

Carlisu!!! Te vuelvo a citar en este tema para preguntarte si tienes la referencia exacta de esta pieza. Gracias!

Voy a probar de limpiar los frenos e informaré. Seguidamente, si el problema sigue, miraré los frenos más a fondo. Aunque en breves le toca revisión, ya le diré al taller que me miren los frenos. Gracias!

Hola buenas, No te sabría contestar si cabrían bien en los faros de nuestros niños. Yo decidí cambiarle las bombillas por algo más sencillo, alógenas tal y como tiene los faros, y tras buscar y indagar, estas para mi son las mejores. Alumbran de maravilla, noté un cambio muy bueno. Me gustaría tener más información de las bombillas que has posteado, son muy curiosas. Aquí el link de las bombillas que te he comentado: https://www.amazon.es/64210NBL-HCB-Breaker-Lámpara-Halógena-Automóvil/dp/B01LLKFW8C/ref=sr_1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1533716804&sr=1-3&keywords=bombilla+coche+h7+osram

Exactamente, esa pieza la tengo rota. Sabes por casualidad si la venden online, o únicamente en desgüace? Muchas gracias por la ayuda!

La pestaña que sujeta el triangulo, a que te refieres, tienes foto? Es que yo sé, que para sacar el triangulo, desenroscas una pieza y lo sacas, pero mi problema es que se ha caído la pieza entera, es decir, el soporte con el que encajas el triángulo al maletero... Gracias!

Buenos días, Hace como un mes, cuando fui a cerrar el maletero, vi como el triángulo que está ubicado en la puerta del maletero se caía. No es que se cayera la pestaña con lo que abres y cierras, sino que se cayó toda la estructura que lo sujeta a la chapa del maletero. Se cayó de un día para otro, al cerrar el maletero. En la vida se ha tocado ese triángulo, por fortuna. Sabéis alguna forma para arreglarlo, si venden la pieza, etc...? Gracias!

Toda la razón. Mi padre, antes de comprarse el Seat Atexa Xcellence Plus (El más alto de gama), fue a mirar el Q2, su favorito. Cuando lo vio, el muy maniático con la calidad de los acabados, y el precio... Le pareció totalmente desorbitado.

Buenas VIX. Efectivamente, dos veces me pasó justamente después de lavar el coche (y obviamente las llantas), y llegué a la conclusión de que era eso. Pero claro, al pasarle otras 3 veces en seco, ya me olía algo más mal. Un detalle curioso, es que es que si se activa, antes han chirriado los frenos, con lo que también puede ser que se estén empezando a desgastar, o simplemente haya mucha suciedad en el disco. En cuanto tenga más información, lo postearé para informar a los demás. Gracias!

Exacto!! Aunque creo que el virtual cockpit de Seat está bastante bien parido. En general, la calidad de Seat ha ido en ascenso estos últimos años, y eso se nota. Tuve el placer de probar el Ateca, y sinceramente, me sorprendió muchísimo por su agilidad, su agarre (con unas ruedas de 245, nada mal...). Pero claro, yo siempre he dicho que Seat/Skoda están "limitados" por eso, porque sino, nadie compraría VW o Audi. Muy de acuerdo contigo.

Subo este tema, porque me urge bastante. Sigo teniendo este "problema". Alguien más le pasa?

Es cierto. Piensa que Seat es una marca del grupo Vag, entonces por categoría, nunca podrán sobrepasar la calidad de un Audi o un VW. También piensa que el virtual cockpit de Audi Cuesta 4 veces más dinero que el virtual cockpit de Seat. Aunque poquito a poco me da la sensación que están subiendo el nivel en muchos aspectos (sobretodo mecánicos y tecnológicos), obviamente por estandarte no va a llegar a una marca más premium.

Tienes el problema de que el tacto del embrague está muy alto? Ese es mi mayor problema, tengo cogido el tacto, pero en una cuesta pronunciada, me es bastante costoso arrancar óptimamente.

Voy a comentar un poco la experiéncia de un Ateca en la familia. Obviamente estámos hablando de un coche inferior a los 3 detallados en el Hilo, pero es un coche muy interesante. Testado en muchos tests, coinciden en que es el suv más dinámico del sector gama media. Una gran opción para los que quieren un coche con la fiabilidad del grupo VAG, pero no llegan a alcanzar los precios altos de Audi. Mi padre posée un Seat Ateca Xcellence Plus, el tope de gama antes del FR. motor 1.4 150 cv TSI, cambio manual de 6 velocidades tracción delantera. Llantas de 19", neumáticos de 245. Faros full led alante y atrás, cámara 360 con sensores de aparcamiento, Seat Full link, virtual cockpit (El virtual cockpit de Seat me ha sorprendido muy positivamente), todas las ayudas electrónicas que hay disponibles asistente de cambio de carril, ángulo muerto etc...), aparcado automático... La verdad es que es una pasada de coche, calidad precio bestial. Obviamente las calidades interiores de un Seat nunca van a llegar a un Audi, por temas de marca. La unidad de la que he hablado está valorada en 33.000 euros, que con descuentos y apretando muchísimo al concesionario, salió por 25.200 €. Mi padre, ex conductor de Audi, me comenta que le transmite mucho, algo perezoso entre las 1.000 y 2.000 vueltas, pero a la que empieza a entrarle par, tiene muy buena pegada. En definitiva, una opción para la gente con menos presupuesto!

Yo tengo un 2.0 Gasolina. Yo tengo el embrague con un tacto altísimo, es decir, he de levantar muchísimo el pedal para que arranque el coche. Esto dificulta muchísimo el arranque en pendientes. Aparte de que cuando toco el embrague, noto temblor en él. Llevo con este embrague 220.000 km (Mi coche tiene 250.000 km, pero mi motor salió defectuoso de fábrica, y me lo cambiaron a los 30.000 km). He visto kits por 416 euros SACHS, con motor bimasa incluido. Creo que le es necesario un cambio. A la que me patine un poco más, lo cambiaré, y dejaré referencias por aquí sobre cuál he instalado a mi coche.

Buenos días, Muchísimas gracias!!! La verdad es que desde bien pequeñito mamando los 4 aros... doy gracias a mi padre! Durante estos días le haré unas fotitos, para que veáis el gran cuidado que hay encima de él. Estaré encantado de colaborar, aportar mis conocimientos, y ayudar a otras personas. Gracias por el mensaje!!! Saludos cordiales.

Buenas tardes, Mi audi A4 B6 empieza a avisarme de que el embrague no le queda mucho... El embrague tiene un tacto altísimo, es decir, si levantas pocos centímetros de más, se cala. Ya me ha patinado una vez, así que es la hora de cambiarlo. Como información, el embrague me ha durado 230.000 km. Que kit de embrague me recomendáis? Shachs? Luk? Necesitaría números de referencia para ser más exactos. Un saludo compañeros!

Muchas gracias RomuloTDI. Un saludo desde Barcelona.

Buenos días, Abro este post en relación a la activación del testigo del ESP en el Audi A4 B6. Voy a comentaros un poco mi experiencia. Este aviso, únicamente me ha saltado 2 veces desde que tengo el coche (desde salida de concesionario, 250.000 km). El caso es que se me ha activado mientras circulaba en carretera, a 60-70 km/h. Se activa en marcha, y para activarlo de nuevo, debes apagar y encender el motor. Da la casualidad, que las dos veces se han encendido justo después de lavar el coche. Ocurrió en un periodo de 2 meses. Cabe destacar que nunca me había saltado, y lo limpio 2 veces al mes desde hace 16 años. Alguno/a ha tenido alguna experiencia similar con este Audi, o otro modelo? Gracias!!!