Jaco

Pero oye corre comprate un Rs3 que dentro de unos años lo vendes por el doble o el triple ja ja ja

Ja ja menuda web mas fiable. Que ponen 5 litros de consumo. Como para fiarse de esos precios.

No tuve la suerte de probar un Rs3 pero si un S3 8v Stronic y no mantenia la marcha,te la subia.Y en el Cupra 290 que tiene un amigo lo mismo.

Es mejor dicho por varios probadores entre ellos Guille Alfonsin y Luismi Reyes. Es mas suave que la Stronic al cambiar,es igual de rapida subiendo marchas y reduce mas rapido.Ademas te mantiene la marcha aun llegando al corte y te deja bajar tantas marchas como quieras no como el Stronic. Ademas te ahorras el cambio de embragues.

El pvp del A1 Quattro eran 54 mil euros. El mas caro a la venta esta en 52 mil euros y como no en España. El resto van de 32 mil euros a 50 mil euros. Yo no veo que se esten revalorizando. De hecho ni el R8 Lmx se esta revalorizando. Y el Rs3 es un A3 mas potente,no tiene nada de especial ni es un modelo de edicion limitada ni es un modelo que solo tuviera una tirada ya que lleva ya 3 variantes.

Nop,es mejor. Esta fabricada por Zf.

No se va a revalorizar.De hecho si fuese asi tendrian que venderse por 50 mil euros y no 30 mil euros. Y el A1 Quattro se vende por bastante menos de su precio nuevo.

Hay webs donde puedes ver la equivalencia de neumaticos pero tienes que hacerlo con la medida de serie. Creo que es 225/50/17. En la ficha no aparecen todas las equivalencias porque tendrias un folio solo para eso. En cuanto al obd ni idea. De todos modos yo no meteria mas de 19". 20" me parece una exageracion y mas para un coche de "solo" 190cv.No solo perderas prestaciones,tambien confort,aumento del consumo,mas dinero a la hora de meter ruedas,el coche perdera eficacia en mojado...

Necesita proyecto firmado por un ingeniero

Si lo miran . Y no es estafa,tendran que asegurarse que estan instalados de manera correcta y que estos son compatibles con tu coche.

Por cierto es diesel

Llevan Tiptronic con covertidor de par

No es una edicion limitada y si se fuera a revalorizar no estaria por 30 mil euros o menos . Ni si quiera el A1 Quattro se esta revalorizando.

Ah no ser que volviese a España. Si vas al inicio del post indica que se va a coger el Rs3 en Mexico pero que tiene intencion de traerselo a España.

Dudo mucho que el Opf quite 36 cv a un motor. Le quitara sonido por que al final es como ponerle un tapon a un escape y podra restar algo de cv pero 36cv no lo veo.Ojo que igual se los quita. Eso pasa en los motores atmosfericos muy pocos dan los cv declarados por la marca,practicamente casi todos se quedan por debajo

Si hay que homologar. Puedes arriesgarte a no homologar muchos lo hacen y pasan Itv. Pero piensa que si tienes un accidente y el perito se da cuenta de que bajaste la suspension y no esta homologado no se haran cargo de los daños y demas alegando que circulabas con piezas no homologadas

Todos los 2.0 tfsi actuales van por cadena. Por correa iban los primeros 2.0 tfsi.

Es de Mexico dudo que te cruzaras con el

Un Rs3 no se va a revalorizar. Y eso de que se ven S3 8v a patadas,los veras tu por que yo no. Este finde me hice cerca de 400km y no me cruce un solo S3 8v.De hecho la ultima vez que vi un S3 8v fue hace 2/3 meses y ni si quiera fue en Vigo si no en un pueblo Ponteareas

Con y sin la linea plateada del paragolpes

Mazda nunca tuvo pantallas tactiles . Tambien es peligroso fumar y no lo van a prohibir. Tambien es peligroso que te hablen y no esta prohibido.

S3 8v Viendo los datos no hay tanta diferencia y te llevas un coche mas moderno,mas barato de mantener