Jaco

Si te fijas veras que son para 2 tipos de carga distintos. Ademas la ultima referencia si ves es para neumaticos de tipo m+s

El Castrol no es 100% sintetico. El Motul si es 100% sintetico.Por cierto en el foro Octavia varios usuarios pasaron de Castrol a Motul y dejaron de tener que rellenar aceite.

Alguien podria explicar por que en el A3 este tono cuesta poco mas de 1000€ y en otros modelos se venden por mas de 3000€.

Pero si tienes que pagar el impuesto de circulacion en este caso un 14,75%. Luego gastos de ir a por el coche,gastos de traerlo,matriculacion e itv

Depende el uso,si haces mucha carretera/autovia te pueden durar una barbaridad.Si conduces en zonas de curvas o vas a circuitos las gastas en nada

Por eso digo que si cojes mismo motor y les metes lo mismo la diferencia puede llegar a los 10 mil euros.Tambien puedes tenerlo por unos 2000/3000 euros mas el A3 pero menos equipado que el Golf. Entre el S3 y el R la diferencia de precio eran 8000€

Yo Brembo no le meteria desde luego y 37€ me parecen demasiado baratas

Pero estamos hablando de 2000 euros mas por un A3 de 190cv mientras que el Golf son 245cv.

Estan actualizando los motores al ciclo Wltp que mide consumo y emisiones ademas de adaptarlos a la nueva norma Euro Vi 6dtemp. Y esta pasando en mas marcas no solo Audi

El A7 solo tenia un motor gasolina el 3.0 tfsi de 340cv

Se me hace raro que monten el 2.0 tfsi en version de 150cv y no el 1.5 tfsi. Por cierto en el Tt el 2.0 tfsi de acceso 197cv no se si lo usaran en el A4/A5. Por cierto lo que si tendran todos los gasolina filtro Gpf

La reserva de dominio no son 36 meses.La reserva de dominio la tienes mientras no termines de pagar el coche.Una vez lo pagues debes solicitar a la financiera que la quiten.Ah y otra cosa si te roban el coche tienes penalizacion igualmente.

El Tt diesel lleva Dpf no hay ningun Tt diesel sin Dpf.No hay que cambiarlo salvo que este de fallos.Si vas a hacer mucha ciudad o trayectos cortos es mejor un gasolina.Para evitar que se obstruya lo ideal es llevarlo de vez en cuando alto de r.p.m durante 20/30 minutos.Si se obstruye se puede hacer regeneracion forzada en taller o llevarlo a un centro especializado en su limpieza,el coste ni idea.Si tienes que cambiarlo rondan los 1200€. El cambio de aceite y filtro del Stronic es cada 4 años o 60 mil km aunque su prima Vw a suprimido el km y ahora solo va por años. El haldex es cada 3 años o 45 mil km. Las bujias son cada 4 años o 60 mil km. El aceite es cada 2 años o 30 mil km si es long life. El filtro de aire suele ser cada 4 años o 60 mil km aunque algunos son a los 6 años o 90 mil km. Los filtros de gasolina y diesel ni idea. Las correas ni idea,el 2.0 tsi en version 211cv lleva cadena pero ojo con el tensor que dio muchos problemas asegurate de que lleva el tensor nuevo.

Yo al menos no estoy discutiendo ni me enfade.Son simplemente 2 puntos de vista distintos

A3 sline edition con:sline interior,tech pack con mmi plus y llave confort con alarma,blanco metalizado,llanta 18,matrix leds(en el Golf de serie),lunas tintadas(en el Golf de serie),volante achatado(en el Golf ya se incluye en el Rline Sport Plus),virtual cockpit(en el Golf de serie),retrovisores de plegado electrico y calefaccion(en el Golf de serie),apetura para carga para de objetos largos(en el Golf de serie),asientos abatibles 40/20/40(en el Golf de serie),bang&oluffsen,park assist,pack de assistencia a la conduccion(aqui trae cosas como Acc que el Golf trae de serie),pre sense basic(en el Golf de serie),camara trasera y suspension sline.Total segun configurador:42920€ Golf sport rline exterior con:llanta 18,pack sport rline plus,amarillo curcuma,pack de conduccion semiautonoma,park assist,camara trasera,dynaudio,navegador,keyless acces con alarma antirrobo.Total segun configurador:33610€. Diferencia respeto al A3 de 9310€

Te estoy diciendo que a mi el Golf con mismo equipamiento que el A3 diez mil euros mas caro el Audi

No bailan el A3 1.5 tfsi 150 manual sline edition es casi 3000€ mas caro que el Golf 1.5 tfsi 150 manual sport con rline exterior si a eso le añades elementos que en el Vw son de serie y en Audi un extra como:retrovisores de plegado electrico y calefactables,lunas tintadas,paquete portaobjetos,acc,front assist,virtual cockpit...esta diferencia sube mas añade que los extras del Audi son mas caros...

2500 mas un A3 que un Golf ni de coña.Precisamente estoy viendo precios para el A3 1.5 tfsi 150 cv con cambio manual y con descuentos sin financiar el mejor precio 38550€.Y por ese precio en Vw tienes el Gti Pp con 245cv. La diferencia de precio entre el Golf y A3 con mismo motor/equipamiento ronda los 10000€

Hola a todos desde Ponteareas(Pontevedra)Me uno a este foro porque quiero cambiar mi coche y el elegido sera un Audi,dudo entre el A3 actual o esperar a la nueva generacion del mismo.