jacoboruiz

Hola, Para volver a automático tienes dos opciones, como en la gran mayoría de automáticos. - Cambiar la palanca a manual y de nuevo a automático - Dejar pulsada la leva de subir marchas y vuelve solo a automático En cuanto a la “tecla” unlock, no es necesario en absoluto pulsarla cuando te deja hacer los movimientos de la palanca. Para eso está la tecla, para restringir los que no se deben de hacer. El resto, sin problema, la “tecla” no actúa. Un saludo!

Muchas gracias!! Para el techo tuve que convencer a mi mujer... y costó. Las llantas las puse “por sorpresa”, sorpresa de 1.000€ que casi me cuesta el matrimonio jajajaja

El artículo es como para quitarle la licencia... aunque en lo que quiere decir, más razón que un Santo. Estamos pagando por los cuatro aros lo que no está en los escritos

Hola! Al fin nos dieron el coche tras una laaaaarga espera. Exteriormente de extras lleva las llantas de 19”, el techo solar (brutal la sensación dentro y luminosidad) y los bajos en color de la carrocería. Espero que os guste!!!

Me pasó lo mismo... Por fuera los dos modelos me enamoran pero sentarse en uno y otro... la diferencia en mi caso es abismal. Ya no sólo por la calidad de materiales, sino por el diseño del Arteón. Así que, en cuanto me den el ok en la empresa, la elección será el A5 SB

Esto me acaba de dejar bastante preocupado... Voy a encargar también el 190 TFSI e iba a hacerlo con llanta de 19" pero perdería la etiqueta ECO?? Gracias!

Hola, Después de mucho preguntar en concesionarios y que cada comercial me contase lo primero que se le ocurría, al fin dí con uno sincero "no estoy seguro pero déjame preguntar en Audi España". Pues me acaba de contestar lo siguiente: Tren Rodaje Deportivo: amortización más dura que la de serie, no regulable como ya sabíamos y baja la altura de la carrocería 1,5cm. Dumper Control: Digamos que se ajusta a tres niveles de dureza pero tampoco varía la altura (como ya sabemos); la de serie, una intermedia que equivale a la que lleva el tren de rodaje deportivo y una mucho más dura que al parecer es como una tabla según le han dicho. Rebaja también la altura de la carrocería 1,5cm. Así que, pensando en futuros pequeños ocupantes de las plazas traseras, me decantaré por ésta opción. Además voy a poder probar un A5 SB aunque con el 1.4TFSI en lugar del 2.0TFSI. Me ha ofrecido también probar el 2.0TDI pero en un coupé, esto es por si por cuota de renting me tengo que decantar por este motor. En ALD sale bastante más barato el gasolina pero en Audi bastante más caro... curioso

Ok! Era más curiosidad que otra cosa, creo que hasta prefiero la zona táctil en el mando, el panel ocupa demasiado espacio Gracias!

Muchas gracias!! Me temo que efectivamente no estaba muy enterado porque cuando estuvimos viendo un Q5 le pregunté si era el que lleva el A5 SB (no tenían ninguno ni para ver el coche......) y me dijo sin dudar que sí...

Hola, Estoy empezando a configurar un A5 SB y me surge una duda. Si escojo el MMI Plus, el panel táctil que tienen los Q5 será el mismo? Le pregunté a un comercial en el concesionario y me dijo que sí... pero no estoy del todo seguro de que sea así viendo el configurador. Gracias!!

Muchas gracias!

Hola a todos!! Me presento desde Madrid, me llamo Jacobo. Mi mujer tiene un A3 y en breve me haré con un A5 SB Un saludo a todos!