Carlherl

Te aclaro tu principal duda. Yo tengo parking plus con sensores delanteros también. Antes de instalar la cámara tienes un dibujo del coche con las rallas para las tres distancias. Después de instalar la cámara ese dibujo es sustituido por otro algo más pequeño con la mismas tres distancias en cada esquina y con el pitido original. Tanto si te aproxima a un obstáculo trasero o delantero se te encenderá la cámara trasera y en un lado el dibujo con la proximidad del obstáculo en la esquina donde esté éste. Cuando tenga tiempo de instalar la delantera debería encenderse la cámara delantera al acercarse a algo por delante o al menos eso debe ser en teoría.

Pues haré yo las pruebas cuando tenga tiempo. La cámara que tu has comprado esta muy bien de precio. La de Eron no está mal tampoco pero sale en 45$.

No tiene guías porque tu no tienes sensores delanteros o porque es así el funcionamiento de la delantera? Me comentas que tiene una goma para sacar el cable al motor pero también hablas de un agujero. Creo que lo entenderé mejor con el tuto y el coge delante.

Tengo unas ganas locas de poner la cámara delantera también. A ver si saco tiempo y miro bien en mi coche por donde has sacado el cable desde el habitáculo al motor. Gracias por el tito.

Yo lo quiero para usarlo solo en momentos puntuales de viajes largos. Teniéndolo activado, se puede desconectar/conectar completamente desde el mmi?

Creo haber leído en algún hilo la marca y cantidad que lleva pero ahora no lo encuentro en la búsqueda. 2.0 tdi150cv automatico. Si esta ya puesto podéis borrar este hilo.

Gracias. La modificación del primer post es correcto entonces no?

Haré la prueba con el mio. Aunque yo tengo el 2.0 tdi150cv con dynamic o sport.

Llevo los xenon normales.

Vaya lío de 41 páginas. No era algo que me motivará mucho pero como ya no se que tocar más en el coche me voy a poner con el line assistant. Que me aconsejáis hacer la codificación manual o por la aplicación?

Eso es verdad, si que incita más a pisarle . Es un gustazo como responde en sport jaja.

Yo necesite unos días para "aprender" a gestionar el cambio automático y ya no lo cambio por nada. Es cierto que tienes que cambiar el tacto con el pie y tienes que entender la forma de funcionar la electrónica del cambio, pero una vez la dominas no te acuerdas del embrague. En dynamic si tiene sus tiempos de respuesta y su forma de acelerar que para el día a día va perfecto. Cuando queráis progresión y respuesta el modo sport es el vuestro y tampoco hay un aumento brutal del consumo.

Coincido completamente y sumo las llantas que son muy bonitas. A mi me encanta la sutileza de los cambios.

MMI BASIC. la imagen es lo que es, calidad sd, no esperes gran nitidez pero no peor que por ejemplo el Mercedes de un amigo de hace cinco años. Yo soy muy exigente, es muy mejorable pero no es un desastre. También la vibracion del coche influye, prueba a grabar con tu móvil vibrando. Pd: perdón por el audio. Cadena Dial forever https://vimeo.com/305192687

MMI BASIC. la imagen es lo que es, calidad sd, no esperes gran nitidez pero no peor que por ejemplo el Mercedes de un amigo de hace cinco años. Yo soy muy exigente, es muy mejorable pero no es un desastre. También la bibracion del coche influye, prueba a grabar con tu móvil bibrando. Pd: perdón por el audio. Cadena Dial forever https://vimeo.com/305192687

Jajaja sois mi ruina. Ya esta mi mujer diciéndome: Bueno y la cámara de delante que pasa...y yo...bueno a ver si los cracks del foro que ya las han pedido nos dan el visto bueno jajaja.

Te lo miro con más exactitud y te digo. Según recuerdo ahora mismo nada mas por el coche en R se enciende la cámara y me salen las guías completas con el dibujo en un lado del coche con la proximidad de los sensores. Cuando estoy cerca de un obstáculo delantero con la marcha delante me sale la cámara trasera mas el dibujo del coche con los sensores de cercanía pero sin los dibujos de guía (tampoco tendría mucho sentido que salieran pienso).

Jaja lo del extensor lo he puesto porque te leí comentando los pu... tornillos y me acorde de tu comentario cuando los desmonte a mano la primera vez. Malditos lo largos e incómodos que son. Lo he puesto arriba, lo de la imagen se solucionó cambiando los pines a Audi asia: On off off off. Ahora todo va perfecto. Nuevamente muchas gracias por tu gran ayuda. Si alguien por las cercanías de Málaga necesita ayuda con este asunto no tengo inconveniente en echarle una mano.

Para no ser solo un parásito del foro me gustaría ayudar un poco en este tema. Creo que se podría agregar un par de detalles en el tuto para que fuera aun mejor si eso es posible . Para la maldición de los nueve tornillos de la guantera yo he usado un aplique extensor flexible para el destornillador eléctrico y se tarda dos minutos en desmontarla. Yo no he necesitado levantar las molduras ya que tirando un poco con las mano entra el cable por dentro. Alimentación: Existe la opción de cablear o de usar la alimentación del cable de vídeo con masa al chasis. Maletero avant: Tirar sin miedo de las molduras que los clips que trae son metálicos y es difícil romperlo. Atención a los DOS TORNILLOS que vienen en el hueco debajo del triangulo que viene alojado en el portón. PD: Se os enciende la cámara también cuando hay un obstáculo delantero? Es posible que tenga que ver con el cuarto pin que lo tengo en off?

Lo primero de todo muchas gracias a todos y en especial a los creadores de los tutos y a Pedrod100 por resolverme las dudas. No soy un maleducado que os deje ayer la palabra en la boca solo que al ser novato el foro me limita los post diarios y me dejo bloqueado. Os pido disculpas. A lo que vamos. Pedro, he pasado solo el cable de vídeo usando la alimentación que este trae y la masa al chasis. Si algún ida me da problemas de alimentación paso los cables rápido que ya soy un experto jeje Efectivamente, cambié los switch a Asia on off off off y problema solucionado. Muchas gracias.

A esto me refiero y muchas otras veces mucho peor casi cincuenta por ciento imagen de camara y del mmi. Despues se quita cuando les da la gana.

Funcionando y probada un buen rato. En principio funciona como debe pero a veces me da fallos y me gustaría que me comentarais si os lo hace también o tengo qie hablar con Eron. El caso es que muchas veces después de usar la marcha atrás con la imagen al volver a la imagen estándar del mmi (donde sale el Audi con las opciones) me sale por detrás la última imagen de que ha captado la cámara. En primer plano me sale el mmi y en segundo plano como si fuera una imagen quemada la última emisión de la cámara. Como si mezclará las dos imágenes con photoshop para que me entendáis.

Aun no puedo editar en el foro. Esa mínima onda supongo que será de la calidad de la cámara.

Funcionando. Tiene una pequeña mínima onda de interferencia. Ya digo que es minúscula. Ha vosotros os pasa igual? Es como de la vivracion del coche.