Carlherl

La llantas preciosas. Me encantan en negras también. Que son 17 o 18?

Yo tengo avant y ayer cuando llovió me acordé de ti. Estuve provando las ventanillas en varias ocasiones y no Dan ningún tirón. Así que aprietales para que te den solución.

Gracias.

Se conecta automático en el móvil pero para verlo en mmi tiene que ser con cable. Al menos eso es lo que pone incluso en la misma aplicación en "ayuda" exceptuando los Pixel y Nexus qie pueden ser usados sin cable con el WiFi. De ahí mi interés en el móvil del compañero Jaijo, ya que hay otros móviles que llevan también Android puro e igual también van sin cable. Android auto debería ponerse las pilas porque la app de Apple es muchísimo más funcional y completa.

Bueno pues después de todas nuestras grandes explicaciones hemos aprendido mucho. Las mías de atrás ya Le veo poca vida. Cuales aconsejáis entonces calidad precio? Alguno qie las haya ya cambiado. Lleva el Audi sensores de pastillas? Hay que cambiarlos estos tb cuando salta el aviso?

A mi se me enciende automático en el móvil pero no en el mmi que sería lo suyo. He leído mucho, entre ellos, el artículo que pones y no me aclara que se pueda ver en el mmi sin cable, solo dicen los artículos que se conecta el programa automáticamente. La única opción que he leído es en el caso de los teléfonos Pixel y Nexus y por WiFi. Que móvil usas tu?

Yo lo intento por bt y por WiFi pero no consigo qie salga el simbolo en el mmi.

Perdon me he liado con el otro forero del coche automatico.

Si me dejas darte un consejo para que descartes cualquier problema en instalación y poder buscar, a ver si el problema es de compatibilidad de la cámara con tu interface/coche. Desconecta todo y conecta vídeo trasero/delantero en su sitio directamente (el trasero igual no puedes porque lo tienes cableado ya), conecta la alimentación de ambas cámaras al cable rojo, cable negro a un tornillo del chasis, configuración europa o asia de los pin y apaga y enciende el coche. A ver si así descartamos que sea el alargador de av o la alimentación que la tienes mal. Me gustaría vivir más cerca para poder probarlo en el mio que también es automático pero vivimos a 500km. Pd: Igual voy a decirte una tontería pero ya puestos a inventar como último recurso porque no pruebas a conectar el cable de marcha atrás como lo conectan los de los coches manuales. Solo debes seguir el manual de Pedro pero tirando un cable por la calle solo para probar. Igual la interface/camara delantera no se lleva bien con los automáticos para el cambio de cámara.

Vaya faena. Parece que lo tienes controlado y aún así no te va. Ya me ha respondido Eron sobre el funcionamiento y según éste, el funcionamiento es como dice Pedro en el automático también. Eron: La cámara frontal se encenderá cuando salga de la marcha atrás y se mantendrá unos 10 segundos. Es la misma configuración que la función de fábrica. Y pienso yo entonces que sentido tiene tener los sensores delanteros y cámara si cuando te estas acercando a algo por l aparte delantera no se enciende. Solo va cuando sales de la marcha atrás.

Yo tarde o temprano la quiero poner (no lo he hecho aun por tiempo). El tema es si con la que ha comprado Pedro o bien con la de Eron, en coches con sensores delanteros funcionara correctamente como debe, o sea cuando pitan los sensores delanteros. Si Eron contestara como debe pues igual me gastaría los 40 dolares que pide por la delantera.

Le he preguntado por la instalación a Eron y su respuesta ha sido : Connections similar as rear camera. Y tan ancho se ha quedado pero no le he podido insistir mas porque no es su cámara. También le pregunte porque sale a imagen trasera cuando funcionan los sensores delanteros y no me dio ninguna explicación razonable. No se si no sabe las respuestas o no lleva muy bien el idioma.

Es cierto que la cámara funciona sin el negro pero es la masa, déjalo aunque sea a un tornillo. Cuando has conectado la cámara delantera al av trasero dices que funciona no? pero funciona al ponerlo en R y/o también al detectar los sensores (delantero o trasero).

Yo no se porque siendo automatico tiene tanto cable a la ficha. Con el negro (masa), el rojo (6v) y el morado(6v) haria todas las pruebas. Añadimos los dos modos de jumpers, el europeo y el asiatico. Si con eso no va hay algún cable que no esta bien conectado.

Por lo pronto, aunque no se ve bien, veo algo raro. El cable rojo que se ve abajo es el que use yo para dar corriente a la camara trasera y tu lo tienes sin usar.

Igual hay alguna diferencia en los manuales y en los automáticos en cuanto a cableado. Es cuestión de que demos con la tecla. En el manual diste con la clave, a ver si entre todas las cabezas pensantes damos con la solución para nomtoni. Le he preguntado a Eron a ver si me ilumina.

Si lo desmontas de nuevo hazle una foto al manojo de cables con los carteles a ver si sacamos algo claro. Igualmente Le voy a preguntar a Eron.

Solo se me ocurre que estés sacando el positivo del mismo sitio qie la trasera. Creo recordar que traía dos cables de corriente, uno para cada cámara.

Sin poder probarla yo diría que en el automático te debería funcionar cuando estés cerca de un obstáculo delantero no simplemente al meter D (es solo una conjetura). Yo con el mmi basic la tuve que poner en configuración Asia para que me funcionara correctamente On off off off

A ver si nos entendemos. Sin cámara delantera te pasa como a mí que se enciende la trasera pero cuando has conectado la delantera no se te enciende ninguna de las dos con los sensores delanteros?

Tengo muchas ganas de montar la delantera también pero no he tenido tiempo ni de pedirla aun. Según os leo ninguno de los que la habéis montado tenéis sensores delanteros no? Es curioso porque a mi se me enciende la trasera cuando pongo marcha atrás pero también se activa cuando empiezan a funcionar los sensores delanteros. Ya tengo ganas de probar la delantera porque me parece a mi que el interface manda la orden también cuando da señal los sensores y no solo al meter la marcha atrás (en mi caso cambio automático).

La verdad es que esa pantalla o similar la cambiaría sin pensármelo. Pero a priori, esta que habéis puesto, le veo dos problemas. El primero es Android 4, este sistema ya no lo llevan ni las tablets más antiguas por lo que va a tener incompatibilidad con muchas app. Solo por eso la descartaría. El segundo problema es que fuera totalmente compatible con el sistema del coche, incluyendo la interface de la cámara que muchos hemos puesto. Una pantalla más grande, Android y táctil será sin duda un cambio que Le haré al coche porque me parece ridículo que Audi no nos permita hacer mirror con nuestro móviles.

Yo me vi en la misma situación que tú y no encontré solución. A día de hoy aunque la encontrará seguiría usando maps con Android auto que va mucho mejor en todos los aspectos incluido el reconocimiento por voz. Si tienes la posibilidad de probarla antes de pagar y funcionara abriría las puertas a crear copias de seguridad para acabar con el abuso de Audi, pero me temo que sin una activación no va a funcionar.

Aún no se porque no me habían hecho las cuentas porque me están reparando otro coche. Pero calcula 204 euros de aceite más la mano de obra. Solo le he hecho el cambio de aceite de caja de cambio en esta ocasión.

Me contestó a mi mismo por si a alguien Le sirve de ayuda en un futuro. Ya me han hecho el mantenimiento de la caja de cambio. El aceite es original grupo waguen y se pide por chasis del coche. Al pedir a Audi (sólo profesionales) kit para mantenimiento de los 60.000km envían seis botes de 1 litro al módico precio de 34.40 €/l con el descuento de taller aplicado. Después del llenado sobra algo más de medio bote y a ojo diría que tira otro medio litro en la purga después de poner la caja de cambio a la temperatura que ordena fabricante. Así que debe de llevar cerca de cinco litros.