AzagraMac

hace 41 minutos, Argentum dijo:

Pero si ha cambiado compresor digo yo que le metió el gas no?

No aun no, como voy hacer distribucion y unas cuantas cosas mas, basicamente quitar casi todo jajaja. 

Pues aprovecho a meter correas nuevas, tensores, piñon del cigueñal, bomba de agua, algunos sensores mas, etc.. y ya despues cargo el gas, si es por ello, porque no tiene gas, me quedo tranquilo. Y ojala sea solo ese el problema.

Le paso a un amigo en otro coche de otra marca, era cada 2x3 al concesionario, y lo mimso lavado de manos y a otra cosa. 

Reviso todo, buje, llantas, neumaticos, ya no sabia que hacer, al final se pillo unos buenos discos de EBC, 0 problema, vendio el coche y todo con los discos tiempo despues, tiene contacto con su nuevo dueño y alli siguen los discos. 

Antes de dejarte el salario ahorrado de 1 año jajaja en frenos, mira esta opcion

En 27/8/2019 a las 12:35, NanoIbi2 dijo:

Brutal el anuncio para USA...

 

 

INCREIBLE. Ojala hicieran aqui estos anuncios. 

A mi hija de casi 2 años le encanta, asi como el del anuncio de Audi Center Madrid Norte, cuando salia se quedaba embobada, aunque es ver el logo de audi por la calle, y se queda flipada, me encanta jajaja

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

haber si esto te ayuda un poco mas

 

 

Si esa es lo que cambie el otro dia, el otro esta destrozado... y este nuevo, aunque ha cambiado ligeramente el mensaje de error, sigue mostrandolo. ahora ahora al menos indica que la señal es baja, algo es algo... 

Supongo que lo siguiente sera cargar el gas, porque si con compresor nuevo, deshidratador nuevo, presostato nuevo, y gas cargado, no se que mas m****s pueden ser.

A 3" no la subiría, lo hice en mi otro coche... Y fue las pérdidas de potencia que otra cosa porque no retiene nada. 

Mete un catalizador de alto flujo magnaflow de 200 celdas, los tienes por menos de 100€ en eBay, el intermedio sustituyelo por uno deportivo en INOX y el tramo final eso ya al gusto. Yo primero tiraría con esa configuración a ver qué tal se porta el coche y que sonido te da, y si no ya miraría algo..

También te digo, es un ALT? Mete la linea del 1.8T de salida doble, con su correspondiente protector térmico y paragolpes de doble salida y luego ya miras que silencioso poner. 

Yo tengo también un ALT, y será una de las mods que le meteré, y en cuanto a sonido...  Si no consigo sacar el sonido que quiero o lo más parecido, prefiero dejarle solo con la los de doble salida, unas colas de akrapovic by AliExpress bien soldadas.... Y arreando

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

haber si vas a tener el cable roto por algun sitio.

Pues yo ya no se que pensar... 

El caso es que a veces aparece en el momento y otras tarda unos días en aparecer

He revisado el cable del de presión del aire acondicionado, y hasta donde podido seguirle, no está roto, además le he limpiado contactos

hace 6 horas, torpedor2000 dijo:

Hay muchos hilos hablando de eso, a ti no te hace ruido?? Te veo cambiandolos jejejeje

Por la noche te paso las referencias por si las quieres buscar y así te aseguras que te van a valer. La forma del brazo es exactamente igual, sólo cambia el anclaje al limpiaparabrisas.

Que va, nada de ruido. De hecho estoy buscando la goma del limpia... Porque la tengo que da pena, me salvó porque tengo todos los cristales con una capa de rain-x hidrofóbico y repele el agua 

No se puede en el B7? ... seguro? Luego pillo el B7 del vecino y pruebo jajaja. nos llevamos bien, tiene una chucheria de coche, 3.0 V6 TDI con repro stage 2 Quattro, 233cv de origen, actualmente 330cv actualmente. 

hace 29 minutos, NanoIbi2 dijo:

 

Qué cab***es!!!

Mucho  y la "supuesta" garantia que se da entre particulares de 6 meses... ojo.

De tu bolsillo sale inicialmente:
Perito: 300/600€ 
Abogado: 400/700€
Procurador: 300/500€
Piensa donde dejar el coche mientras sale la sentencia judicial que te de la razon, si es garaje, suma el coste mensual... El coche no se puede tocar hasta que el juez lo ordene. 

Ya tienes la documentacion, el informe pericial y todo listo para poner la demanda. la pones y a esperar, de media 9 meses a que salga jucio, si no tarda mas... caso cercano 1 año y 8 meses.

Dia de jucio, reza porque el juez te de la razon, se pueden dar varios casos:
- Que te de la razon y condene a pagar al anterior propietario los gasos de reparacion, mas los gastos de abogado, procurador, perito, almacenamiento del vehiculo durante el proceso judicial, en este caso se repara el vehiculo y el anterior dueño abona la factura correspondiente, no ocurre siempre. 
- Que el juez de te la razon, pero solo de la averia, con lo que los gastos de abogado, procurador y perito mas la estancia del vehiculo, lo pierdes.. es el habitual. 
- Que pierdas el caso y ademas de comerte el coche jodido, mas los gastos mencionados, suma los gastos judiciales, tambien ocurre. 

Lo habitual, te cagas en todo el arbol genialogico del otro propietario, ojo con las amenazas que se pueden volver en tu contra, mal dices el dia que te pusiste a buscar el coche.. y mas aun la compra, y te lo comes con patatas, haces cuentas y ves que reparando el coche tu, te sale mas a cuenta que entrar en un proceso judicial que lo mismo, palmas mas pasta y tiempo, sobre todo... tiempo. 

idem, se agradece los enlaces. 

hace 1 hora, NanoIbi2 dijo:

 

No no, estoy tranquilo, tengo muchísimas facturas! jejeje.

 

Hay que desconfiar cuando no tienes facturas... que entonces ya está el lio.

y cuando las tienes, no es muy complicado hacer facturas falsas... a mi me las colaron, facturas de todo, todas mas falsas que una moneda de 3€ de gominola, eso si.. las facturas perfectamente curradas, se curraron mas en hacer las facturas que otra cosa. 

Muy buen sitio y buenos trabajos hacen, recuerdo un RS4 Avant que hicieron y lo dejaron precioso. 

Ya nos contaras que tal, sube foto para ver como te ha quedado esa maravilla planchada al suelo.

hace 11 minutos, NanoIbi2 dijo:

 

He hablado con el antiguo dueño que fue quien lo hizo para preguntarle y me dijo que bomba de agua y refrigerante se hizo pero por deferencia comercial, y no recuerda si le dieron justificante o similar. En los papeles del coche no lo encuentro entre todas las facturas.

Controla eso por si acaso. No serias el primero que se lleva la sorpresa, me paso a mi, "si si no te preocupes esta hecha la distribucion, facturas todo..." zasca, adios distibucion. y coche.

hace 1 minuto, NanoIbi2 dijo:

 

Sí, aquí os pongo precios.

 

Es de 2014.

 

Mano de obra:

- "Soporte cerradura aflojado y fi." Cantidad: 1.60. Precio: 55€ Dto: 20%. Importe 70,40€

- "Correa dentada desmontado y montado" Cantidad: 1.40. Precio: 55€. Dto: 20%. Importe 61,60€.

 

Piezas:

- Kit distribución. Precio: 200,31€. Dto: 20%. Importe 150,23€.

Correa Poli-V: Precio: 25,24€. Dto: 25%. Importe: 18,93€.

 

Total MO: 132.00€ + IVA.

Total piezas: 169,16€ + IVA.

 

Total factura IVA incluido: 364,40€.

 

 

El coche es un 2.0TDi código motor BPW.

Pero no te cambiaron la bomba de agua, y el refrigerante? te pusieron el mismo que tenias o te lo regalaron. mas o menos ese precio me han dado a mi por cambiar distribucion, correas de servicio, tensores, piñon del cigueñal y bomba de agua mas termostato. 

hace 1 hora, NanoIbi2 dijo:

Tengo la factura de la distribución del mío en Audi y me sorprendió el precio gratamente porque lo esperaba muchísimo más caro. Luego voy al coche y os pongo importes.

En taller oficial Audi?

hace 35 minutos, torpedor2000 dijo:

Yo les cambié los brazos de los limpias a mis dos b6 por los brazos del exeo (o del b7) para quitar el ruidazo que hacian los brazos antiguos.

El primero no pude quitarlo y lo llevé al taller, como vi como lo quitó él, cuando fui a cambiar el segundo lo quité yo sólo. Es cuestión de maña, no de fuerza, yo el primero ni dando golpes ni con un extractor que compré que no cogía bien...... Hay que mover en todos los sentidos haciendo ligera presión hacia fuera....., cuesta un poco pero al final sale, si no pues al taller jejeje

pusiste los del EXEO? pasa foto para ver como quedan. 

Pues volvere a intentarlo, no tiene que tener mucha ciencia esto no me jodas jajaja. Gracias

hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

 

Sería genial tener los esquemas eléctricos para poder saberlo. 

 

De todos modos la centralita de los ventiladores creo que no lleva relé y va directo de batería consu fusible y todo eso claro está. Y quién comanda los ventiladores es la propia centralita. 

Pues estos de Audi... lo que se fuman esta caducado, como para fiarse, me dijo el chico que este rele controla el encendido de los ventiladores del motor, entre otras cosas, no detallo que cosas... 

hace 10 horas, torpedor2000 dijo:

Antes de comprarlo asegúrate que el tuyo lo lleva que yo me puedo equivocar jejejeje

Ayer cuando llegue a casa, me puse a acceder a esa zona, pero me encuentro que hay que quitar los limpiaparabrisas... pues NO SALEN, les rocie WD-40 y con una maza de goma dandoles golpecitos para que salgan y nada, la rosca que los sujeta sin problemas, pero los propios limpias nada de nada, y es que uno de los tornillos que aseguran la caja de la centralita, esta detras y solo es posible quitando los limpias y el vierteaguas.

Si no ayer ya hubiera visto la zona, como esta, si hay o no humedades, compre un limpia  contactos marca "CRC Contac Cleaner" que siempre me ha funcionado muy bien con componentes electronicos.

hace 6 minutos, torpedor2000 dijo:

Azagra, me dices en mensaje privado que en audi te dicen que el relé 219 se encarga de entre otras cosas del ventilador del motor.....Bueno a ver si alguien por aquí opina algo del relé 219 pero yo creo que el 219 alimenta a la centralita y que cuando se estropea ese relé el coche se para aleatoriamente o no arranca.

Un sustituto barato equivalente puede ser el Vemo V10-71-0001 unos 19 euros.

Merece la pena probar a cambiarlo y así revisas el estado de la caja donde va la centralita.

Yo que se, los de Audi me lian más que otra cosa.

Por no hablar del palo del relé... 

Voy ha hechar un ojo a ese que me indicas

Si vas de mi parte a este taller, esta en Humanes, Madrid, se va portar muy muy bien. yo le voy a llevar el mio el mes que viene, el chico curra muy bien y limpio. (ademas no es caro, es un friki de Audi.

Si quieres mas info, mandame un privado.

Muy cierto, yo no voy a poner altavoces donde no hay... llevo los originales de las puertas, twiters mas altavoxz por puerta, y el sub que viene en la bandeja trasera. Dicen que delante lleva otro, dicen... en mi caso o esta muerto o no lo lleva jajaja. 

Pero coincido que escuchar musica de calidad con una fuente raw, es una gozada. Ojala la audi concert soportara ficheros FLAC, que tengo bastantes o mejor, musica en DTS, ya pido mucho jajaja

He llamado a Audi, y el rele 219, nuevo original con ref: 443951253AA, son 43.37€ iva incluido.

hace 12 minutos, torpedor2000 dijo:

La humedad puede estar dentro de la caja de la centralita, los reles están en esa caja, debajo de la centralita

me veo abriendo la centralita... ya veras 

hace 9 minutos, torpedor2000 dijo:

El error del termostato también te lo daba antes de cambiar el termostato???

Tienes la referencia del termostato que te pusieron??

Ya me daba el fallo antes de cambiarlo, y sigue dando despues, no no tengo la ref... ya sabes como son algunos talleres, con tanto secretismo. luego pasan cosas asi y estas pez completamente.

hace 10 minutos, VIX dijo:

 

Los b6 es posible que si, estamos hablando del Cabrio que la bandeja no tiene nada que ver (se levanta para esconder la capota y ahi no he visto nada), desconozco si igual en algún otro sitio está escondido, pero de momento yo no lo he encontrado.

uff en Cabrio los 2 unicos que visto, tenian Audi Bose.