diezmildiez

Yo me esperaria al S5 con el motor turbo. Pesara menos, mas potencia (todos los motores turbo de audi dan en banco entre 20 y 30 caballos mas) y por supuesto mucho mas par (en banco siempre dan mucho mas par). Otro factor, el consumo. Si viera que van a tardar mucho en sacar el S5 turbo, a por el nuevo S4. Saludos

Si las montas no pasaras la Itv, ya que no estan en la ficha tecnica. Saludos

Hola Gerard, yo vivo cerca de Mollerussa y me fui a Vilanova i la geltru ha hacer la repro. Estuve mirando de hacerla en Lleida, pero me convencio mas upsolute. Despues de 50.000km con la repro estoy muy contento con el resultado. Saludos

El aceite que trae nuestro coche de serie es el Castrol longlife 5-30. Para rellenar deberias comprar un aceite longlife, para que el canvio dure 30.000km Saludos

Solo decir que tanto el Cayman, como el Cayman S no andan lo que deberian. Son una preciosidad y te dan un cache muy alto, pero por experiencia propia (entre TT repro y los dos modelos), andan menos de lo que parece, sobre todo el 2.7 Hablo con conocimiento de causa es decir con pruebas reales (no mirando revistas sin experiencias propias). Saludos

Sino tengo ningun compromiso contar tambie conmigo a partir de octubre. Una pregunta indiscreta: Comprobasteis la diferencia en prestaciones del V6 y el TFSI? Saludos

Yo doy un motivo por el que el TTS debe acelerar mas que el S3, y es el peso, unos 150kg menos. Eso equivale a ir en el TTS tres personas y en el S3 solo una para estar igualados. Saludos

En una prueba de autofacil, provaron un golf gti 2.0tfsi con gasolina 95 y gasolina 98 octanos. Lo metieron en banco de potencia y con la gasolina de 98octanos daba 6 caballos mas de potencia. Juzga tu mismo si esos 6 caballos te merecen la pena. Yo he hecho 40.000 km este año con el TT y he estado a punto de canviar a 95 octanos.

Creo que de momento estoy teniendo mucha suerte. Despues de 33.000 km no he oido el ruido ni una sola vez. Saludos

Como hay gente interesada, os aviso que el dia 24 de febrero (domingo) hay tandas para coches en el circuito de Alcarras, Lleida. De momento solo se puede apuntar la gente que quiera correr todo el dia (10:00horas - 18:00horas). El precio son 200euros. Seguramente, tambien se podran comprar tandas sueltas de media hora por 50euros. Sino hay ningun contratiempo yo ire con otro amigo (mercedes CLK 55amg) pero solo entraremos a una tanda de media hora. Si alguien se anima podemos intentar quedar. Saludos

Perdona peperacer, solo cuento lo que yo pude observar, tanto en la aceleracion de la recta principal como en curvas. Eso de los ocho segundos, viendo como conducia, lo siento pero no me lo creo. Solo se que le recortamos mucha distancia. Recuerda que ya he dicho que yo no soy buen conductor, era mi primera vez en circuito. Que conduciendo yo el cayman hubiera hecho mejor tiempo que con el TT?? Asi deberia ser. NO me entere de esas tandas que comentas hace tres semanas, sino hubiera ido tambien. Saludos

El chaval del Lotus no era un manazas, me conto que ha entrado en varios circuitos. El del Cayman S, no pude hablar con el, pero pienso que seria igual de manazas que yo, ya que yo era la primera vez que entraba en un circuito. Msevag, mi mk2 si esta reprogramado y seguramente por eso acelerara mejor que los otros dos coches. Zrisics, animo que entrando a un circuito disfrutaras mas que nunca hasta ahora. Por lo de hacer una kedada en circuito, cuando me digan la fecha de las proximas tandas en alcarras lo dira a todo el mundo. Saludos.

Buenas a todos despues de un buen tiempo inactivo. Simplemente queria contaros mi experiencia en el circuito de Alcarras con nuestro Mk2 2.0tfsi. Fue este sabado dia 15. Se alquilaba el circuito para coches. No tenia la intencion de entrar pero como habian pocos coches dieron la posibilidad de entrar durante media hora en vez de todo el dia. Entonces fue cuando me anime, porque pense que con esa media hora tenia mas que suficiente para probar el coche y no destrozar neumaticos i pastillas. Para ser un coche de serie sin el s-line ( el coche va mas bajo y duro de suspension) se a portado como un campeon comparandolo con otros coches que circulaban por el circuito. He conducido durante 22minutos sin parar hasta que han sacado la bandera amarilla y despues la roja por un accidente, y hemos tenido que parar en boxes. Pensaba que ya terminaba mi tiempo pero se acerco un organizador a decirme que podia estar media hora mas debido a este problema. Estube 20 minutos mas y decidi parar. Quede muy contento con el coche porque no note desfallecimiento de frenos en ningun momento y esto debe ser porque la recta de meta es bastante corta y un poco en subida. Ah!! Cuando me fuí del circuito pensaba que me habia quedado sin pastillas porque el coche no frenaba incluso pisando el pedal a fondo. Media hora despues, despues de enfriarse todo volvio a la normalidad. Por mucho que desactivase el control de traccion y estabilidad, cuando el coche detectaba que ibas muy al limite, estos controles se volvian a activar automaticamente. Esto provocaba dos problemas: 1. No podias trazar exactamente como querias porque al activarse el ESP el coche te frenaba mas de la cuenta en medio de la curva. 2. Al salir de la curva el coche no te dejaba acelerar hasta que se desactivaba del Fibs el simbolo del ESP y control de traccion. Esto te hacia perder mas o menos un segundo en cada curva que se activaba el Esp o control de traccion, ya que se hubiera podido acelerar en medio de la curva y al salir de ella. La activacion de estos sistemas tambien tenian algo bueno: A no ser que fueras pasadisimo al llegar a la curva, era imposible que te salieras, porque estos sistemas impedian que el coche se fuera de morro o de culo, y que se te cruzara. Podria hacer comentarios de como he visto a otros coches, pero es que las manos tienen mucho que ver y para comparar tendria que llevar los coches la misma persona y ver los tiempos. Una cosa si que me quedó clara y es el tema de aceleracion en la recta de meta. Llegue dos veces a la recta de meta detras de un Porsche cayman "S" (295cv) y un Lotus Elise nuevo modelo de 192cv (segun me dijo el chaval, porque no tenia ni idea de los caballos de ese coche) y nuestro Mk2 los adelantaba sacandoles dos o tres coches en la recta a los dos. Impresionante, e impresionado se quedo el chaval del lotus cuando estuvimos hablando. Tambien decir que el Lotus tambien adelantaba por muy poco a el Cayman. Eso si, en curvas el Lotus se me escapaba muy poquito a poco, no lo podia seguir ni teniendo yo mejor aceleracion. El Cayman es el que peor funcionaba en aceleracion y en curvas segun pude observar. Espero que os haya gustado mi relato porque yo repetire seguro. Saludos

Pienso que mal no le quedan las del S6 pero tampoco destacan. Saludos

El descuento suele ser un 7% del precio aunque hay gente que a conseguido mas y tambien a ocurrido lo contrario.

Segun lei por el foro Castrol. Yo, como no sabia que modelo, le puse el "magnetic". Saludos

Señor Rober, ya sabes que el blanco es para los taxis como el tuyo, jejejeje , a mi no me convences, jejeje, ya sabes que tu coche colorao seria preicoso Bueno va, tengo que reconocer que el blanco es muy bonito. Saludos

Enorabuena Drackni!!!! Ya te queda menos para la entrega. Saludos

Yo tambien lo tengo en Balumba. En un principio no me fiaba de ellos, pero un tengo un par de compañeros que me comentaron que les atendieron muy bien, uno tras un golpe por su culpa y el otro que se le paro el coche en medio de la autopista. Asi que decidi probarlo por un año. Si vais a la pagina de Arpem y lo comparais con otros seguros vereis que sale muy bien situado ante otros de mayor nombre. Nueve años de carnet y 27 años 450euros con franquicia de 140euros. Sin franquicia 660euros. Normalmente, las nuevas compañias tienen que romper el precio de mercado para poder abarcar el mayor numero de clientes. Saludos

Yo realizo un 90% de conduccion por carretera(130kh) y mi consumo segun el fibs es de 8,1. Saludos

Este color si que es una pasada. Enorabuena devilmaniac. Saludos

Muy buena configuracio, enorabuena. Saludos

A mi tambien se me encendio el testigo del aceite sobre los 13000 y realizo una conduccion bastante relajada excepto en contadas ocasiones. Lo rellene con casi un litro de aceite. Saludos

Josbox has elegido uno de los colores que mas me gusta, enorabuena. Saludos

Una preciosidad tu bicho!!!!!!!!!!!! Saludos