Carlitos-A3

La oferta que te able te puse mas arriba que era un chico de aqui del foro busca en el buscador que estara.

Si tienes los 2000 euros de diferencia yo lo aria , pero claro que te voy a decir yo que e pedido uno.

Dicen que hay 2 modelos de replicas la buena y la mala , tu sabes cual llevas? esque 700 eur las veo baratas , son mas caros los neumaticos que cambiar las 4 llantas?

yo voto por el color de la carroceria , pero en blanco como venga en negra...

Nose si eran con neumaticos ahora no me acuerdo , pero dicen arriba que las 4, 1100 yo creo recordar que en audi eran 1300 o 1400 euros pero si hace falta pon unos neumaticos economicos asta que tengas pasta y los cambias pero eso de poner replicas a un audi no lo veo mu bien.

Ya te queda poco pillina!!!

Estoy buscando el icono de sacar la lengua y no hay pero si esta este jaja :ranting2: :ranting2:

Ya se sabe con los Yankis es todo posible. :crying_anim:

Originales creo que valen 300 euros mas de lo que te han costado ati si no recuerdo mal.

Pues me has pillao Carlitos, pero de todas formas en el manual, suele poner : "... opcion valida para vehiculos equipados con..." La put*da que el manual que tenia del a3 de antes se lo di a chico que me lo compro y asta que no llege el nuevo no lo vere.

Solo es A4 el A3 no?

Si en el a3 es igual.

Yo doy fe de los graciosos que son estos animales , yo tengo un yaco. Me encantan los animales. PD: el mio vaila tb pero este es un fenomeno. :clap1:

Muy generoso por tu parte. <_<

Me encanta ese arte fotografico que tienes. Bonito coche , bonito color y bonitas fotos es de 10!! <_<

Felicidades por tus maquinas y se te ve que te va el azul.. ya somos 2. <_<

yo ablando de tantos quilos iria a calidad , marca y exclusividad = ASTON MARTIN!!!

SQL yo quiero un taller asi para llevar el mio jajaja Sobra decir que se notan los prefionales donde los ahi .

yo no tengo nada en contra de la copia, pero si la tengo en este caso xq vale lo mismo copia y original nose dond ahorras.

No es ninguna de esas. Es una estera reversible que se despliega cuando abates los asientos y es de goma y que al plegarse es del material como el del maletero.Página 112 del manual (de AUDI yo no me lo invento) No me dirás makaha que no es criticable el tener que irte del concesionario OFICIAL después de preguntar por una pieza ORIGINAL porque no me la puede vender al no saber la referencia Por lo menos tendrán un teléfono de la sede central a la que consultar no? Púes ni eso me dijo que no había nada que hacer. La próxima vez se lo preguntaré al comercial que me vendió el coche ya que he visto en el configurador que esa estera se puede pedir al comprar el coche por 75 € y quizás me consiga la referencia para que el de recambios pueda venderla. Ojo con los comerciales tb que hay algunos que no saben ni lo que estan vendiendo ni lo que traen ni nada por el estilo porque me toco ami uno de estos que le tuve que decir de todo. VAMOS QUE NO TENIA NI put* IDEA EL TIO.

Amen Entiendo que por esa diferencia aplastante se entiende que un M3 con traccion trasera sea desde tiempos pasados mas efectivo que un RS4 o que un M5 sea desde tiempos pasados mas efectivo y rapido que un RS6...los cuales a mi personalmente me gustan mas pero no se puede negar que cada vez que veo una comparativa RS4 vs M3(que ultimamente esta de moda por la reciente aparicion del segundo) yo me lanzo a verla con la esperanza de que en alguna digan que el RS4 es mas rapido y efectivo pero a dia de hoy si he leido 10 comparativas en las 10 adornan todo diciendo que el RS4 es muy rapido(como para no serlo),que es muy estable(como para no serlo c***!),que esta muy bien acabado(como para no estarlo) peeeeeeeeero la realidad es que el M3 sigue siendo el mas rapido,el que tiene un paso por curva mas rapido y espectacular,el mas agil,el mas efectivo...bla,bla,bla...entonces para que quattro y su superioridad aplastante si luego un trasera bien puesto a punto es mas rapido,mas efectivo y mas capaz???donde esta esa superioridad?pues yo creo que lo se,esa superioridad esta para los que no tienen ni p idea de conducir y son unos acojonadillos,porque yo sino no la veo...y los que saben un poco de esto tampoco,que en agua va mejor un quattro,vale,en nieve,vale,pero en seco no teniendo unas nociones minimas de conduccion que quiero pensar que no solo tengo yo sino tambien el 90% de la gente que escribis por aqui,de verdad que lo creo,por eso no me cuadra mucho leer tantas veces que el trasera se va... se va si tu no sabes meterlo en curva o si llueve pero si no,no...en fin,no se,pero creo que un trasera es mas efectivo y rapido que un quattro con unas minimas nociones de conduccion...en qualquier caso,es mi opinion. Ahi las dao seneca!!!

Vale ia se porque ati te sale mas caro cuando a otros todas las piezas eran 1100 euros. por el capo!!! tu pagas el capo mas 300 de pintura y montaje a ser morro partido por eso abran dicho los foreros que 1600€.

Yo te doy mi opinion, yo pondria el rsn-e siempre y cuando lo consiguiera barato como por ejemplo es ebay y si no ya me iria a por uno como dices tu un todo en uno. demomento el que mas me gusta es el avic.

Amen

Nose que se planteara pero si me han contado un pajarito que el 130i lo iva a llevar a partir de 2008 creo que era.