16fsi

torete, pues no lo recuerdo exactamente, pero supongo que un poco brusco sí que debí girar... lo extraño es que se me fue de atrás antes que de delante... ¿Me hubiera pasado lo mismo con unas PS2?

Creo recordar haber leído en algún hilo que no se puede montar las originales por ir éstas dentro del guarnecido de la puerta. Hay algunas "soluciones" totalmente externas, pero personalmente las veo un "pegote"...

Pues sí gente... Yo que me creía tan seguro con mi suspensión SLine y mis 225/45... Resulta que ayer en un parking subterráneo al girar a la izquierda en una callecita como la de cualquier otro parking, el coche se me fue totalmente de atrás... y luego de delante... y entre bandazo y bandazo, y entre flashes del led del ESP, conseguí detener el inminente desastre sin rozar ninguno de los 400 coches que tenía a escasos centímetros... creo que perdí un par de kilos del acojone. El suelo es de esos pintados y traía las ruedas mojadas de fuera, pero iría a 20km/h c***!!!... ¿pueden ser las malditas Dunlop, con 2.000 km?... ¿las tiro y me pongo unas PS2?, ¿lo cambio por un quattro?. No sé, pero me ha entrado un punto de inseguridad... ¿Qué os parece?

Hola nacho, pues no hace falta preguntarlo porque a día de hoy mi bonificación es cero, es decir, es el primer seguro que tengo a mi nombre. Por tanto no me va a temblar el pulso al presentar un parte por 200 euros o los que sean. Lo que busco (y lo que pago) es la tranquilidad de estar en una buena compañía (no te hacen sudar sangre en casos en los que lo que necesitas son soluciones). Además, por ejemplo, en caso de incendio O ROBO, me paga el coche nuevo CON LOS EXTRAS duranto los TRES PRIMEROS AÑOS. Y en caso de avería o cualquier cosa, me paga un coche de alquiler DIEZ días. Lo dicho, tranquilidad. Un saludo!

Sí malogar... completamente de acuerdo. De todos modos, yo con mi FSI cuando no quiero subirlo de vueltas pues voy tranquilito y sin ningún problema, y con consumos de un 7 u 8. Ahora sí, yo vivo en un sitio de costa, bastante llano ;-)

En el tema de las recuperaciones tiene razón malogar, el TDI recupera mejor sin tener que cambiar de marcha. Ahora, al FSI le bajas una o incluso dos marchas y recuperas estupendamente, lo cual no deja de ser bastante deportivo...

Hola serwosh, al contrario de lo que opina mucha gente, con cifras en la mano, el 1.6 FSI es más potente (ver cv), más rápido (ver vel. punta) y tiene más aceleración (ver 0-100) que el 1.9 TDI. Sí, "da la sensación" de tener más empuje, pero tan solo es una ilusión momentanea debida al mayor par motor. Un coche con mejores cifras en aceleración 0-100 empuja más y más rapido!, obligatoriamente!. Además, el FSI suena mucho mejor que el TDI, que no son tractores como antes, pero siguen siendo "tractorcitos". El FSI parece que se cale cuando te paras (no lo oyes). Y qué decir del humo negro... En definitiva, en mi opinión, el 1.9 TDI es válido sólo si haces muchos km al año (por temas de consumo). ¡Sólo por eso!. Otra cosa sería comparar el 2.0 TDI con el 1.6 FSI... ahí ya hay mas motivos (en este casi sí que es mucho más potente). Un saludo!

Opino como la mayoría, y siento discrepar con "nachobcn", pero yo después de pagar 1.300 euros de seguro a todo riesgo sin franquicia en Mapfre, sí que espero que me cubra "todos los problemas que tenga con el coche", ¡faltaría más!. Yo pillé la "póliza todo riesgo 100", que era la mejor en la comparativa: http://www.arpem.com/seguros/puntuaciones/..._p.html#calidad (ahora aparece en segunda posición) Como muchos, hubiera renunciado a alguno de los extras en caso necesario para pagar un buen seguro. No le veo sentido a no "poder" pagar un buen seguro y sí un buen coche... creo que hay que buscar el equilibrio.

Yo también tengo la Concert III y el volante multifunción, además del bluetooth original, y para lo único que me sirve es para conmutar entre la radio (esté como esté) y la agenda del móvil. Saludos!

Buenas!, A ver si alguien sabe algo, yo también estaría interesado en este adaptador. ¿No es posible pillarlos por menos de los 120€ que piden los concesionarios? Saludos.

Estoy con rusito... pedazo de mazacote de aluminio... me gusta mucho más como queda el de cuero. Saludos!

Buenas Edu, Ante todo ¡enhorabuena!. Has comprado un cochazo. Yo sí pedí el paquete de iluminación, pero el comercial "olvidó" ponerlo en el pedido y me he quedado sin él. En el conce se lavan las manos, y dicen que no es posible ponerlo a posteriori. Yo leyendo por aquí he visto que al menos la consola central de iluminación, donde van las luces de lectura y la iluminación ambiental es fácil de poner. Lo que está más dificil son las luces reposapié, captafaros activos de las 4 puertas e iluminación de las manecillas. Ya nos contarás ;-)

DRANKY-----------1.6 FSI sweetjane--------1.6 FSI Tron3-------------1.6 FSI Itu----------------1.6 FSI ixus---------------1.6 Redesoft---------1.6FSI MOHA3-----------1.6FSI Lvalance---------1.6FSI Motxo-------------1.6FSI Juanka------------1.6FSI F.J.---------------1.6FSI (proximamente) 16fsi---------------1.6 FSI Seguro que por el nick habíais pensado que tenía un 2.0T, a que sí?... He votado "Tremendamente contento", os cuento porqué: 1.- Lo compré después de haberlo probado. Si ha defraudado a alguien, o bien no lo probó, o bien no lo probó bien (jejeje... que rebuznancia). 2.- Sí señor... REDUCIR!, esa es la palabra mágica. ¿Hay algo más divertido que darle a la palanca de cambio, de 4ª a 3ª para adelantar, y notar el salto de revoluciones?. Más divertido que pisar sin mas y notar el par del calamar (que bonita rima :-) 3.- Me encanta parame en los semáforos y pensar que se me ha calado. Ningún ruido, ninguna vibración. 4.- Vengo de tener un diesel, y estoy encantado de vivir "sin humos" Sí señores, obviamente todo esto se multiplica por 10 con el 1.8T, o por 100 con el 2.0T... pero el 1.8T no estaba cuando me lo compré, y el 2.0T valía un kilo más, así que TREMENDAMENTE CONTENTO con mi compra estoy. Un saludo a todos.

Buenas foreros, Tengo un 1.6FSI, con 115cv... ¿Se puede reprogramar? (supongo que repro viene de ahí, si no sorry). Si es el caso, ¿cuántos cv aumenta?, ¿qué precio tiene?, ¿qué pasa con el consumo?. A ver rusito tú que pareces el más espabilaillo, jejeje ;-) Gracias a todos.

Aprovechando mi respuesta a un forero en otro hilo, os comento mis impresiones con la conexión iPod: ------------------ Buenas!, yo recibí la semana pasada el mío, también con conexión iPod en la guantera... Siento decirte que el tema de la iPod ESTÁ MUY MAL RESUELTO!... menuda decepción me llevé. Te explico, llego todo feliz a mi coche nuevo con mi flamante iPod 30Gb a rebosar, la endiño en la guantera y le doy al contacto (rummmm... que bien suena mi 1.6FSI). Enciendo la radio (Concert II con MP3, luego lo comento) y le doy a "CD" (como la unidad lectora interna está vacía, salta a la iPod). Bien bien, me relamo esperando ver, no se, una lista de álbumes, o de autores, o qué se yo!, algo parecido a lo que estoy acostumbrado a ver en la propia pantallita del ingenio... Pues no. No y no. Veo un interfaz de 6 CD's (como el que trae el cargador de 6 CD's...) con el CD6 Seleccionado (?), y un insultante "TRACK01" en la pantallita... TRACK01???!!!, ¿¿¿Dónde está el título de la canción???, ¿¿¿Qué álbum estoy escuchando???, ¿¿¿QUÉ COÑO ES ESTO???. Pues no acaba aquí la cosa... El Interfaz iPod Audi Exclusive (toma castaña), además de que lee SECUENCIALMENTE las canciones de la iPOD, solo va de la 01 a la 99!!!... ¿Qué hago con las 19.901 restantes?. Imagínate mi primera impresión... Después de leer el manual de instrucciones (sí, lo sé, debería haberlo leído primero) veo que si defines en la iPod (a través de iTunes) CINCO listas de reproducción, la Concert detecta esas cinco listas como los cinco primeros CD del cargador virtual (algo es algo, ahora por lo menos tengo 594 temas de los 20.000) pero no se ve la info de los MP3 de ninguna forma en la pantalla (TRACKxx). Por el contrario, me llevo la agradable sorpresa de que mi Concert viene con MP3 (cosa que no sabía cuando encargué el coche -6 meses atrás-). Rápidamente pillo un CD y, mientras pienso cuan hondo me la han metido con los 195 euros de la conexión + los 279 de la propia iPod, tuesto 6 carpetas de MP3 y bajo al garage a probarlo. Vaya!, cojonudo!... Veo en la pantalla las carpetas!, la anterior, la actual en grande, la siguiente... que navegación más guapa!, a ver... entro... veo los MP3, selecciono... ¡Yihaa!, el título del tema, artista, etc... Toda la info de los MP3!!!. Resulta que lo que viene de casa le pega cien patadas a la iPod. RESUMIENDO (y perdón por el tochazo...) 1.- Si lo sé, paso de la iPod y pillo el cargador de 6 CD's (eso sí, me aseguraría de que se comporta con los MP3 igual que el CD integrado en la propia unidad). 2.- Lo único bueno de la iPod, es que en cada CD (léase lista de reproducción), puedo meter 99 temas, muchos más que en un CD, pero por el contrario no veo los títulos...

A mi me acaban de arrancar 800 ñapos por +2 años de garantía (4 en total), pero con 120.000km de límite. Yo como no hago muchos km me sobra límite...

Buenas!, yo recibí la semana pasada el mío, también con conexión iPod en la guantera... Siento decirte que el tema de la iPod ESTÁ MUY MAL RESUELTO!... menuda decepción me llevé. Te explico, llego todo feliz a mi coche nuevo con mi flamante iPod 30Gb a rebosar, la endiño en la guantera y le doy al contacto (rummmm... que bien suena mi 1.6FSI). Enciendo la radio (Concert II con MP3, luego lo comento) y le doy a "CD" (como la unidad lectora interna está vacía, salta a la iPod). Bien bien, me relamo esperando ver, no se, una lista de álbumes, o de autores, o qué se yo!, algo parecido a lo que estoy acostumbrado a ver en la propia pantallita del ingenio... Pues no. No y no. Veo un interfaz de 6 CD's (como el que trae el cargador de 6 CD's...) con el CD6 Seleccionado (?), y un insultante "TRACK01" en la pantallita... TRACK01???!!!, ¿¿¿Dónde está el título de la canción???, ¿¿¿Qué álbum estoy escuchando???, ¿¿¿QUÉ COÑO ES ESTO???. Pues no acaba aquí la cosa... El Interfaz iPod Audi Exclusive (toma castaña), además de que lee SECUENCIALMENTE las canciones de la iPOD, solo va de la 01 a la 99!!!... ¿Qué hago con las 19.901 restantes?. Imagínate mi primera impresión... Después de leer el manual de instrucciones (sí, lo sé, debería haberlo leído primero) veo que si defines en la iPod (a través de iTunes) CINCO listas de reproducción, la Concert detecta esas cinco listas como los cinco primeros CD del cargador virtual (algo es algo, ahora por lo menos tengo 594 temas de los 20.000) pero no se ve la info de los MP3 de ninguna forma en la pantalla (TRACKxx). Por el contrario, me llevo la agradable sorpresa de que mi Concert viene con MP3 (cosa que no sabía cuando encargué el coche -6 meses atrás-). Rápidamente pillo un CD y, mientras pienso cuan hondo me la han metido con los 195 euros de la conexión + los 279 de la propia iPod, tuesto 6 carpetas de MP3 y bajo al garage a probarlo. Vaya!, cojonudo!... Veo en la pantalla las carpetas!, la anterior, la actual en grande, la siguiente... que navegación más guapa!, a ver... entro... veo los MP3, selecciono... ¡Yihaa!, el título del tema, artista, etc... Toda la info de los MP3!!!. Resulta que lo que viene de casa le pega cien patadas a la iPod. RESUMIENDO (y perdón por el tochazo...) 1.- Si lo sé, paso de la iPod y pillo el cargador de 6 CD's (eso sí, me aseguraría de que se comporta con los MP3 igual que el CD integrado en la propia unidad). 2.- Lo único bueno de la iPod, es que en cada CD (léase lista de reproducción), puedo meter 99 temas, muchos más que en un CD, pero por el contrario no veo los títulos... Tú mismo!!!

Jejeje, rusito... la matrícula es de Photoshop... eso quiere decir que da el pego . Es simplemente el motor, 1600 FSI (ten en cuenta que las matrículas reales no llevan vocales, para evitar "cacofonías") Chicharrera... blanco queda genial, cada vez más foreros lo pillan así. Llévate la cámara al conce el día X y no nos hagas esperar! :clap1: Enderx33, tengo pendiente hacerle un "reportaje" nocturno, a ver cómo sale...

Chicharrera... conforme se acerque el día te irás ansiando... jejeje... y el día que te acerques al conce... y lo veas tapadito con la funda... ufff!

Buenas gente. Yo saqué mi 1.6FSI el viernes pasado, sólo le he hecho 200km (je je je), pero suficientes para comprobar que: - Si cambias sobre las 3.000 vueltas, en un ciclo combinado al 50% (de carretera y urbano), el coche no va ni p'atrás y me gasta una media de entre 8 y 9 litros (sí, todavía es nuevo...). - En carretera la media me baja al 6 y pico, en s..ta y a 110 - Como muy bien han dicho por ahí... si ruedas entre las 3.000 y las 4.500 vas a disfrutar (espero, todavía no lo he probado), pero se supone que se lo pagarás a la repsol ;-) Un saludo

Sí... la antenita viene con el Bluetooth... Lo bueno que tiene es que no la pueden mangar ;-)

Buenas foreros, Por fin he sacado mi chiquitín del concesionario, seis meses de espera!, ¿ha valido la pena?, comprobadlo vosotros mismos: Estoy redactando unas primeras impresiones, en breve las colgaré en este mismo hilo. A3 Sportback 1.6FSI Ambition Rojo brillante - S Line -

Ayer me llamaron del conce... ya tengo el chiquitín allí!!!. Aproveché para averiguar bien el tema de la extensión de garantía: 4 años o 120.000km, o bien, 3 años sin límite de km. Por los casi 900 ñapos. Rojo brillante locolo ;-). Ya posteo fotos cuando lo saque...

Ahí me has pillado... la pedí presuponiendo que era una extensión de la de dos años. De lo que sí estoy seguro es de que tiene un límite de km (no muy alto, por cierto), que yo olvidé rápidamente puesto que no espero hacerle más de 10.000 km al año... Lo consultaré y posteo algo. 16fsi