MIEL OTXIN

De nada, no te vas a arrepentir de la compra. Yo cada dia estoy mas contento, y eso que mi motor no tiene nada que ver con los que planteabas. Un saludo

Buenas, enhorabuena anticipada por el coche que te vas a comprar.. hablando del tema de que motor elegir, te hago unos pequeños numeros: PVP 2.7TDI: 42.900€ PVP 2.0TDI 170: 36.800€ Diferencia a favor del 2.0: 6.100€ Costes del aceite de cada revision longlife 2.7TDI: 9 litros a 20€/l= 180€ 2.0TDI: 4.5 litros a 20€/l=90€ Diferencia a favor del 2.0: 90€ cada revision. Para cuando toque cambiar la correa de la distribucion a los 120.000Km te habras gastado 360€ menos en aceite. Ademas el consumo es 0,5l menos cada 100 Km en el caso del 2.0TDI. Luego cuando lleves 120.000KM te habras gastado aproximadamente 1.000€ menos que con el 2.7TDI. Es decir, que casi te sale gratis el cambio de la correa de la distribucion con lo que te ahorras en aceite y en combustible. Ademas en el 2.7 seguro que hay que cambiar alguna correa de algun elemento auxiliar, por ejemplo el alternador Eso no quita para decir que el 2.7 es superior en refinamiento, prestaciones. Espero que te sirva de ayuda. Saludos

Al loro que el multitronic no tiene embrague. El problema lo puedes tener con la cadena que utiliza en la transmision, que el parecer no le sienta nada bien el exceso de PAR. Comprueba este punto, ya que te puedes buscar una avería de aupa. Un saludo

Muchas gracias por este pedazo manual Un saludo

Evidentemente yo no he estado en la fábrica para corraborar lo que opino. Me limito a reproducir lo que les he leido en el manual del coche y respecto de los cromados daban esa información de que ya no los empleaban. Pues si lo dice en el manual no hay mas que hablar. Entonces usaran aluminio pulido y aceros con otros recubriminetos electroliticos. Saludos

Buenas, puedes darle con cualquier limpiametales. Yo asi lo hago y tengo los dos escapes brillantes como el primer dia. Esta el cromado muy brillante. Xabby: todos los coches Audi llevan cromados, el tema de la ecologia me imagino que se refiere a la normativa RosH, la cual prohibe los tratamientos que lleven Cromo hexavalente (algunos cromados) ademas del uso de Plomo en circuitos-componentes electronicos, pero ello no indica que no haya cromados que no la cumplan. Un saludo

Buenas, si arranca bien no cambies los calentadores. Suelen durar mucho tiempo, te lo digo por experiencia. Coches de la familia que todavia estan con los originales: Audi 80 TD: 156.000 Km VW Golf IV TDI 110cv: 267.000 Km Audi A4 TDI 130cv: 125.000 Km Un saludo

Buenas tonymonty, "Es mas, con el coche parado y en punto muerto, le das un toque al acelerador y sube y baja el haz de luz". Eso no es normal. Es normal el ajuste al frenar o acelerar, lo que no es normal es que se muevan al pisar el acelerador en vacio. He probado esto ultimo, y el mio no lo hace. Espero que te lo solucionen. Un saludo

Buenas, cuando pongo en marcha el coche, los faros hacen como una comprobacion "entre topes". Es decir, se mueven lo maximo hacia arriba y hacia abajo y posteriormente se quedan en su posicion optima. La regulacion automatica hace que cuando frenes o aceleres los faros siempre mantienen la "horizontalidad", independientemente de la inclinacion de la carrocería. A mi también me hace pequeños ajustes cuando freno en un semaforo, o cuando acelero...creo que es normal. Solo se aprecia si tenemos un cuerpo delante sobre el cual estamos alumbrando. Lo anormal es que no haga esos ajustes, ya que de lo contrario estariamos deslumbrando. Por supuesto que esos ajustes se disminuyen si tienes suspension deportiva, ya que el coche oscila menos en los cambios de aceleracion. Un saludo

Buenas, para mi los parachoques de color distinto en el allroad son un acierto estetico. Ese concepto de coche, salvando las grandes distancias, ha sido imitado por muchas marcas (Skoda, Seat, Renault, VW, Fiat, Citroen,etc..) Saludos

Le echo un spray de silicona que se utiliza como desmoldeante en algunos moldes de inyeccion problematicos...no me acuerdo de la marca. Me imagino que habra en cualquier ferreteria. Pero en la maquinaria agricola se usa grasa de la buena Saludos

Ya tengo pedidos los silentblocks nuevos, y espero que sea ese el problema. Si le echas aceite lo que consigues es que se pegue mas m**** todavía. Esto me lo han comentado en varios talleres. Por la parte de fuera, donde se queda sobrante de aceite, si que se pega porqueria. Pero en la parte interior no va a entrar mas que la que entra de normal. Con l salvedad de que va lubricado. Si vieras en la maquinaria agricola cuanta porqueria se apega en la grasa que sobra en los cojinetes.....pero eso si, los cojinetes van bien engrasados y no se gripan. :ranting2: Es un prueba que no vale dinero. Saludos

Buenas, a mi golf le pasa algo parecido. En determinadas ocasiones hace un ruido a "muelle de colchon viejo". Depende del tipo de baden, forma en que coges un bache, etc... El problema esta en los casquillos de plastico de las barras estabilizadoras. Se les mete mierdilla y cuando se seca, las estabilizadoras hacen ese ruido Yo lo soluciono echandole un poco aceite para que lubrique. No se si te puede servir de ayuda. Un saludo

Bienvenido y enhorabuena por el coche. Ahora ya sabes, unas fotos para que los demas disfrutemos de esa maquina. Respecto a lo del volante, haz que te lo revisen. Un saludo

Buenas, yo tengo el 2.0 TDI de 140 y no me hace falta mas potencia. Cuando compre el mio, el siguiente en potencia estaba en 180 y era el 6cil.....6.000€ mas.. Pero ahora por aproximadamente 900€ más tienes el de 170. pagas a 30€ el CV (esta muy bien de precio) Un saludo

100% de acuerdo

Me alegro que todo haya acabado bien. Y de que manera!! Bienvenido al club de los que nos volvemos locos pensando: "a ver que musica me pongo a escuchar ahora...." Un saludo

Eso si que es un buen invento. Un TOMTOM integrado el el MMI Acabas de coger lo mejor de cada sistema y lo has unido....¡¡¡patentalo!!!! Un saludo

Si lo del AMI al final no se puede instalar, y en principio del gateway si k se puede, los de stagemotion me han contestado y me lo confirman no al AMI y si al GATEWAY 500, imagino que si dicen k se puede, se podrá, siempre esta mejor tener la certeza de que alguien lo tiene instalado. Muchas gracias, yo ya tengo cita para instalarlo aqui en zaragoza, cuando lo tenga lo aclarare todo para bien o para mal, espero k para bien claro. Gracias por contestar compi Buenas, te he respondido por MP...aunque tarde y para no despejarte las duda.... Un saludo y a ver si hay suerte

C6 Gracias ha sido un desliz

Es curioso, me dejaron un coche de sustitucion mod B7 tdi 140 Avant....con 8.000, es decir dos o tres mil menos que mi B8....y acostubrado al mio, me parecio en cuanto a sonido se refiere...un molinillo.... Tambien es curioso que yo he hecho tu misma prueba pero al reves...de B8 a B7....y note que aceleraba mas el B7 en primera y segunda, en cuanto a recuperaciones...por el estilo, es dificil apreciar.....y por el mismo recorrido que hago a dirario me consumio tambien algunas decimas mas...2 o 3...siempre segun el ordenador..... Note gran diferencia en aplomo, el mio es sline y el B7 no era....diferencia abismal en curvas...el b7 parecia el barco de chanquete.... Los frenos muy bien....como el b8.... El avance en materia de diseño interio es quiza lo mas llamativo entre los 2....hay un gran avance.. En lo que nunca podra competir le B8 con el 140 es en la sensaciones de aceleracion desde parado....eso si a cambio de algo de ruido... Saludos a todos. Aclaro que yo no he hecho la prueba de B7 a B8, la he hecho de un A6 C5 a un B8. La verdad es que el common rail es mucho mas suave y progresivo. Me gusto mucho ese motor. Donde mas se notaba la mejora del sonido del motor era desde fuera. El sonido es mas redondo, el bomba-inyector es mas aspero en ese aspecto. Por otro lado, las suspensiones eran las de serie y me parecieron un poco flojas, pero bienvenidas sean para hacer muchos kilometros de un tiron. Saludos

Hola a todos, desde que tengo el coche, ha habido siete ocasiones en las cuales a la hora de ponerlo en marcha no lo hace bien del todo (decir que llevo 33.000Km). Se mostraba mas remolon. Me lo hace cada mes, dos meses, tres meses...etc Hable con el concesionario y me dijeron que habia una actualizacin de software. Fui a dejarlo y les comente que me hacia falta coche, inmediatamente llamaron a Audiclass para solicitar un coche. A los diez minutos me llamaron de Audiclass y me dijeron que me dejaban un coche para 4 dias. Que lo podía recoger en Europcar. Me preguntaron si yo estaba en el concesionario, a lo cual les dije que si. Entonces me ofrecieron un taxi gratuito para llevarme a Europcar. Un 10 para Audiclass y para el concesionario (ONECA), que cada vez que voy me atendienden de maravilla. A lo que voy, me dejaron ¡ Un A4 2.0 TDI nuevo modelo!!. Como buen aficionado a los automóviles estaba gozando con el momento. Lo he tenido durante dos dias y en ese periodo le he hecho 300Km. Cuento mis impresiones: - Linea exterior: un 8. Me gusta, aunque creo que lo puedían haber hecho mejor. - Linea interior: un 12 sobre 10. Muy buen diseño y buen acabado. - Motor: mas suave que el que lleva el mio (2.0 TDI bomba-inyector). Menos ruidoso desde fuera. Dentro del coche no noto diferencias. - Consumo: muy contenido, aunque me ha sorprendido que solo consume 0,2l/100 menos que el mio conduciendo a las mismas velocidades y haciendo el mismo trayecto. Esto puede ser debido a que solo tenia 16.500Km y necesite soltarse más. - Espacio interior: ha crecido respecto a la generación anterior, pero detrás mia quedaba poco sitio (mido 191cm). - Espejos retrovisores: muy grandes, creo que demasiado. Pero al poco te acostumbras. Como curiosidad, mirando por el retrovisor izdo parece que los coches estan mas lejos que si los miras con el central. Eso en el mio no pasa….y que coste que no habia bebido… En fin, que me ha gustado mucho mucho. Me parece que Audi ha acertado en la diana y de lleno. Tuve ocasión de probar el nuevo MB C200CDI y yo me quedo con el Audi, pero sin dudarlo Enhorabuena a los que disfrutias ya de este coche, a los que lo estais esperando y a los que lo pensais comprar. Saludos y perdon por el tocho

Buenas, yo tengo un DENSION GATEWAY 500 y lleva toma USB, conector para IPod y entrada AUX. Es mas completo y mas economico que un cargador original y que el AMI 100% recomendable. Te pongo el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=gateway Adjunto documento comparativo. Un saludo comparativa.pdf

Buenas, Dos llaveros, un boligrafo un reloj, lamparas de repuesto y el deposito lleno (todo esto sin pedirlo). Un saludo

El precio...esta tirado!!! Ya me diras que coche con ese equipamiento te puedes comprar por ese precio..... Enhorabuena por la adquisicion. Yo cada dia estoy mas contento Saludos...y pon fotos!!!!