german18t

yes wi can Merci, eres mas rápido que el cartero del correcaminos :clap1: hola, solo queria comentar que un amigo mio a montado estos faros y en la itv le an dicho que los tiene que homologar por variar el tipo de luz, no se si refeiere a los led o a la lupa(llevandolos con bombilla halogena, nada de xenon)y le a tocado poner los faros viejos para pasar de lios. NO os desagais de los faros viejos, imagino que esto sera igual que cuando antiguamente se montaban los kit bi-faro de hella

comprueba los fusibles que van el el lateral derecho del maletero, hay unos detras de una tapita en ese hueco.un saludo

muchisimas gracias , sabiendo esto me quitas un peso de encima ya que yo de can-bus no tengo ni idea y temia puentear algo y que luego no funcione nada de nada:laugh: ahora entonces solo queda la duda del vag-com si hay que configurar algo o la reconocera sin mas con gente asi da gusto

mi coche es a3 8p del 2004, los sensores le quiero poner los pequeños ya que le cambie el paragolpe por el del restilig y me gustaria dejarlo lo mas "original"posible

HOLA, Segun el Elsawin, Pin 1 del T16f/1 al Fusible -8- en portafusibles Pin 8 del T16f/8 al Conexión a masa -5-, en el mazo de cables principal Pin 3 del T16f/3 al Fusible -18- en portafusibles Pin 7 del T16f/7 al Conexión (CAN-Bus confort, Low) en mazo de cables tablero de instrumentos Pin 14 el T16/14 Conexión (CAN-Bus confort, High) en mazo de cables tablero de instrumentos y el pin 2 y 10 los tienes ya en un conector . Esto segun el Elsawin para un A3 del 2006. Saludos Pd: si tienes Unidad de control p. remolque, tambien los puedes sacar de esa unidad, de los pins 3 y 4 muchas gracias!, sobretodo por lo de la posicion de los fusibles que no tenia ni idea. unidad de remolque no tengo pero justo en la parte trasera derecha tengo una unidad llamada(unidad de control para sistema confort j393, esto lo e sacado por la referencia de la unidad y tambien lleva can-low en el conector t18 pin 10 y can-high en el conector t18 pin 9, no se si podre puentear de hay.. ) un saludo y cualquier ayuda es buena , que si no es este finde pa el lunes o el martes me gustaria tener todo montado aprobechando las vacaciones

ok, gracias me tendre que poner a pasar cables , de la instalacion me voya currar un brico ya que no e visto nada por aqui de instalaciones originales a posterior y si busca piezas por ebay o desguaces no sale nada caro,yo la unidad la consegui de un desguace y me cobraron por la unidad y las clavijas 15 euros, el cableado de los sensores estaba partido asi es que me lo tengo que fabricar por que nuevo sale sobre 120 euros y teniendo las conesiones a cada sensor es solo comprar las 4 clavijas en recambios y tirar cable(a simple vista e comprado 11metros, espero no quedarme corto) los sensores compre los 4 por ebay de un passat moderno por 13 euros(si busca en ebay.de buscar "einparkhilfe"), que son exactamente iguales a los de a3 restyling,espero que todo funcione y asta entonces no procedere a perforar el paragolpes.otra duda que tengo es si hace falta configurar la unidad confor o algo con vag com para que se comunique con la centralita del parking.os mantendre informados

buenas, ando liado intentando montar el parktronic original de un audi a3 8p y no se donde coger o puentear los cables can-low y can-high que son los que me faltarian por poner para que funcionara todo ok. la centralita de los sensores es 8p0 919 283, y del conector T16 de dicha centralita me salen 7 cables(el resto de pines libres este modelo no los usa): pin 1---a positivo(+15) pin 2---a pin 2 del zumbador pin 3---a positivo(+30) pin 7---CAN-LOW :crying_anim: pin 8---a masa pin 10--a pin 1 del zumbador pin 14--CAN-HIGH haber si algien que entienda un poco de esto del CAN me puede decir si se puede cojer de algun punto cercano a la parte trasera derecha o si la centralita que hay hubicada justo en dicha esquina(no se si sera de las luces o algo asi)dispone de estos cables y si se pudiera empalmar,soldar o algo

si , he puesto un par de arandelas en los 3 tornillos de arriba y a subido "medio cm" el parachoques hacia arriba , ahora queda ya parcticamente perfecto , aunque aun haria falta subirlo medio cm mas , pero no puedo subirlo mas pq no entraria ya el tornillo con tanta arandela xdd s2 siento no haber podido poner las fotos aun(haber si encuentro un rato ), pero con la guia central del paragolpe que puse yo los tornillos se me quedaron cortos y tube que poner unos un pelin mas largos

pues eso, estoy intentando crear una copia de seguridad de mi disco original "audi bns 5.0" y cuando lo hago no funciona en el navegador(se queda leyendo y como el que tiene tos...),mi intencion es no jod** el disco original y guardarlo bien ya que cada vez que meto un destino me pide que lo inserte y tanto meterlo y sacarlo seguro que al final lo rayo o algo y no creo que sea barato adquirirlo nuevo¿alguien sabe algun programa eficaz para poder realizarme la copia de seguridad?cualquier ayuda es buena muchas gracias

lo siento tio , por lo menos as tenido la suerte de que no se salio con la suya, tambien te digo que te hagas una lista muy completa de todos todos los daños que aprecies, tanto de tapizados de asientos como de plasticos y demas y avisale al conce para que te cambien todo, eso de que les sueltan a las 4 horas es relativo, eso es si el robo es inferior 500euros de valor incluido daños,pero si es superior ya otro gallo canta ya que se le va a caer el pelo a base de bien y simplemente con el navegador y el techo ya.. en estas situaciones es cuando te gustaria pasar alado del coche con un palo en la mano pa esperar que asome la cabeza por el techo, que es el unico sitio pod donde podria salir :ranting2:

cierto, asta que no se cambio a los restilyng no se montaron los nuevos motores alx el tuyo segurisimo es uno con la "C" puedes dormir tranquilo

o**** tio! si me pudieras mandar mas informacion sobre este "calzador" ya que queria poner 3 arandelas para subir los 3 tornillos que comentas. s2 haber si esta tarde le echo un par de fotos, lo de las arandelas es un remedio barato y de resultados similares,aunque la guia tambien hace de canalizador para coger el aire, en vez de cojerlo del hueco de los radiadores lo coje de alante por lo que siempre lo cojera mas frio y ira mejor el motor

el bkd peligroso es del año 2004-2005. Yo llevo uno de 2007 y voy tan feliz, asi que aunque pilles un bkd estoy convencido al 99% que no te dará problemas. en 2006 y 2007 tambien se an fabricado "BKD", en los ultimos con culata sustituida por una con la referencia acabada en"C" que suspuestamente no habia problemas,pero eso decian tambien cuado las cambiaron por la letra "B" en 2005 y an seguido con los problemas.ahora los modernos ya no son bkd ya que an cambiado el injector bomba por bomba rotativa y son motores muy distintos entre otras las siglas del motor an pasado a tener 4 letras en vez de tres,en un restiling que estube mirando el tipo motor era "CACA"(sin comentarios )

no tengo el 3.2 pero e cojido alguno y la media del ordenador de 13 litros es jodido verla bajar, es s3 es algo mas economico pero el sonido deja mucho que desear. si te gusta un coche con un sonido excelente vete a por el 3.2, si en cambio miras mas la estetica exterior a por el s3 y si miras mucho los consumos un TDI

posiblemente te falte la guia central de paragolpes va anclada al frente justo donde van los 3 tornillos superiores de la rejilla y calza un poco el paragolpes para encajarlo mejor con el capo, aqui en el foro no e leido nada(al igual que la traviesa delantera que es distinta tambien) pero hace falta para cambiarlo para que quede perfecto.os pongo fotos en esta semana de la pieza,que ya se lo comente a algun compañero y me las pidio hace tiempo respecto a lo de los lavafaros, no te imaginas como me arrepiento yo de no haberselo puesto con lavafaros, justo una semana despues de motar el paragolpes me salieron unos faros de xenon y ahora estoy con el come come de si cambiarlo o seguir asi un saludo

tienes toda la razon, no existe s3 con xenon, solo con bi-xenon y diurnas

yo tube que cambiar la bigueta por que la del morro partido es lisa de lado a lado y la del single flame tiene dos rebajes por la zona del medio para que pase la rejilla de arriba a abajo("es igual pero con dos bollos"),seguramente se puede dejar la misma abollandola uno mismo pero pase de historias y la puse nueva

todas las taloneras las venden("s-line","audi","s3"y las "negras") lo que pasa que al de recambios les sale por bastidor de coche, ¿acaso cres que si se me rompiera una por un golpe por ejemplo no la pondrian igual?solo hace falta buscar el bastidor de un "ambition" y darselo al de recambios, seguro que cuando vayas en el tayer tienen mas de uno,se lo comentas y que meta el bastidor para pedirlas

alguien a montado las originales del a3 s-line restyling el un pre-restyling, e estado preguntando en recambios y me salen por unos 60 euros,eso si en el restiling van encajadas sobre el tubo original por lo que habria que soldarlas si alguien las a puesto agradeceria una foto ya que veo que son mas grandes que las del skoda(las veo un poco pequeñas y con mucha inclinacion de corte, aunque sobre gusto...cada uno pondra lo que mas le guste sta claro),y aparte son mas baratas

sin codificar la concert 3 con bose te funcionara, pero no te aparecera el "BOSE" al encender.asegurate que el cable que pides es para bose ya que de lo contrario 2 altavoces se quedaran apagados

lo mejor es que mires la presion que montan los tt s-line(al montar 19" y pesar casi lo mismo te puede guiar un poko), pero ya te digo yo que alante llevara alrrededor de 2,8alante y atras 2,4 mas o menos

hombre si es un trayecto "corto" puedes ir con el montado y cuando llegues a donde lo quieras dejar, lo desmontas y vuelves sin el a montar el nuevo

creo que la rns-e tiene los cables de entrada auxiliar en el conector de 32 pines que va ubicado mas arriba, y la concert el el conector fackra(o cambias los cables de posicion o dudo que funcione )

Si los coches de las fotos son distintos si, son distintos, el de la foto de arriba es uno que encontre en un foro aleman y en el que vi que no estaba hueco y que se podia tapar los agujeros , no son fotos del antes ni el despues:thumbsup: