huse

el fis ya lo llevavas? o lo as puesto a posteriori? tengo todo bien conectado pero cuando le doy al reset para resetear los ajustes se apaga la pantalla. lo tengo conectado del pin 19 del conector gris al 4 de la maneta y no hace el reset

jeje hace un mes si, ahora ya tengo montadas unas nuevas. si te interesan a ti la maneta sin fis y la de las luces las mias estan nuevas jeje gracias de todos modos

hola buenos dias chicos, estoy montandome un cuadro con fis entero, el mio es medio fis. lo tengo ya todo conectado menos el testigo de luces fundidas que son los cables del pin 14 y 16 del conector gris, van en mi coche al rele 377, lo tengo localizado, pero donde va conectado? ahora los tengo a masa y claro ya no sale el error pero si se funden las luces no me avisara y es una pena por que ya que lo tengo quiero que todo valla bien. despues el liquido del limpia igual,pin 15 del conector gris, lo e llevado a masa pero que tengo que hacer para que me marque? mi botella tiene un enchufe en ella. alguien los a conectado? o todo el mundo los lleva a masa? gracias chicos

gracias. me estoy animando cada vez mas,no soy de correr mucho pero si e gusta sentir que el coche responde cuando le piso. pues repro y nada mas se a dicho

yo quiero un portamatriculas y soy de alicante como lo hago?

hola yo quiero hacerle la repro en unos meses, soy de alicante donde me aconsejais ir? hay que ambair algo aparte de la repro? e leido que hay que ambiar el intercoler no? y por lo que veo las toberas, que son?

También lo quiero utilizar en mi A4 B5 de 1998, por lo que tengo entendido tiene la misma conexión que el A3: OBD II. El más barato me cuesta 11,20 euros con el envío incluido. Supongo que también trae el CD con el software. http://cloud8.lbox.me/images/l/200906/OBD2-OBD-II-kkl409-1-cable-usb-de-diagnostico-VAG-COM-409--szc584-_sghi1245757657791.jpg si es de antes del 2003 te vale para los dos, si quieres despues leer algun coche mas nuevo tendras que coger el ultimo,bueno el 10.6. el sofware que traen normalmente es una demo, tendras que buscar el bueno. si compras el 409 dimelo y te paso el 3.11.2 que es el unico que funciona no original

pues en el tdi en el clima a mi con el coche en marcha esta siempre sobre 85 grados y el aceite a unos 70 o 80 de hay no lo e visto subir mas. imagino que el tdi se calentara menos

si si eso hago pero no sale el cab***. te pasa lo mismo? lo as cambaido?

51 temperatura del aceite, 49 temperatura del agua. saludos

si la llave no arranca se te a roto el transpondedor es esto: http://www.ebay.es/itm/Crypto-ID48-transpondeur-cle-plip-anti-demarrage-VW-Audi-Seat-Skoda-1998-a-2005-/160709907078?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item256b0e9286#ht_1558wt_1071 necesitas el pin code del cuadro que es un numero de 5 cifras normalmente 0xxxx. con ese numero y el vag com se hace en un segundo. el pin lo puedes sacar con el vag tacho o vag comander o en la casa, pero en la casa no te suelen dar el pin si no que te cobran por casarte la llave, un forero de aqui llevo el cuadro a casar mas casarle las llaves le cobraron 90e en las tiendas de llaves cobran unos 30e o asi por sacarte el pin y unos 60 por hacerte una llave nueva. espero te sea de ayuda un saludo

bueno voy avanzando, la pieza es esta pero no puedo desenchufarla y me e cargado una pestañita de plastico no se si se aprecia la diferencia, pero no hay manera de sacarlo, tiene un agujerito abajo pero le meto el destronillaor como en todos y tiro para arriba y no sale, como se quita?

jod** parezco tonto e sacado otra vez el error y lo e vuelto a borrar, pero el que sale en el ESP es error en sensor de angulo. donde esta este sensor?

no que va el coche va perfecto

claro, me e quedado mas tranquilo al saber que arrancan, ahora me dalta arreglar el aire, tengo un hilo abierto en electricidad. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/11-electricidad-electronica-audi/ si le podeis hechar un vistazo seguro areglo el aire que ya va haciendo falta

yo digo que con un A3 1900 tdi 110cv ira de lujo, chupa poco y no corre demasiado pero si le pisas responde, creo que ahy otro de 90cv pero ya te digo el 110cv es un mechero

es esto? donde esta en el A3 8L?

gracias tio estoy ya cansado de sensores y gil***olleces.

hola después de cambiar el motor ahora cada vez que cojo el coche al rato de estar en marcha se enciende la luz del ESP y no se apaga hasta que apago el coche. si le doy al boton no se apaga. con el vag le quite ayer todos los errores pero hoy se a encendido otra vez

el mio

ya eso lo e visto pero no se donde esta ese sensor, decor que cuando enciendo el aire los ventiladores no se encienden

hola chicos al final funciona al llegar a los 94 grados y se encienden, 94 del clima en el marcador esta en 90 clavaos, eso es que se calienta incluso menos que cuando lo tenia con el motor original. gracias chicos ahora a ver si consigo arregalr el clima y que ahora se me enciende a luz del esp

el vag en el aire acondicionado em dice esto Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 820 043 K Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101 Coding: 00043 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-00 - Open or Short to Ground nunca me deja entrar pero hoy a sacado ese error. que es?

Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 820 043 K Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101 Coding: 00043 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-00 - Open or Short to Ground este me a dicho en una de las pruebas con el vag

enchufados estan por que si desconecto el fusible 16 arrancan mañana probare a deajrlo mas rato a ver si santan