huse

los tranpondedores estos que e comprado son solo de un uso tambien?

Ok entonces es la llave original de mi coche? si le cambio el transpondedor arrancara?

hola bueno estoy muy preocupado con las llaves de mi coche, quiero cambiar el cuadro y me asaltan muchas dudas. mi coche lo compre de importacion y me dieron tres llaves esta es la llave que arranca el coche y abre las puertas, menos la del maletero en esa cerradura no entra y la guantera tampoco entra, se puede ver claramente que es una llave W con transpondedor de numeración fija según un compañero MICHELS3, y tiene escrito NAA, esas letras son la numeración del dibujo? bueno despues tengo otra llave que esta tiene mando: esta entra en todas las cerraduras menos en la guantera pero no abre ninguna en el contacto entra pero no me deja ni girar la llave. no le veo en ningun sitio la letra para saber si es variable o fija pero imagino sera fija, las letras son HAA. esta es la llave original de mi coche?mi coche lleva mando? como lo puedo saber? por ultimo tengo una llave de plastico que lleva consigo un plastico con una numeracion. esta llave entra en todos los sitios menos en la guantera, abre el maletero pero si lo cierro con ella se queda la ruedecita girada y si no lo abres con ella no se abre ni con el cierre. las puertas las abre pero no las cierra(puede que allá que hacer mas fuerza, pero no quiero partirla) en el contacto entra y gira y me da llave ok pero no arranca(puede que tenga que hacer mas fuerza) esta llave el espadin es identico al de la llave con mando y tiene las mismas letras HAA por lo que deduzco que es la llave de mi coche original no? yo creoq ue le forzaron la puerta de delante y la guantera y cambio los bombines de las puertas delanteras y el de la guantera, la guantera tendra otra llave imagino. el caso es que el dibujo de la llave que arrnaca y el de la llave de plastico son difernetes. queiro cambair el cuadro y casar las llaves al nuevo y mis dudas son varias: cual es el espadin que tengo que copiar para hacer una llave nueva? de la que arranca? o de la de plastico? los espadines solo se copian en la casa? que precio tienen? cuanto tardan? si la llave original de mi coche es la HAA con la que tengo si la codifico con un transpondedor nuevo arrancara y abrira las puertas? gracias de antemano solo por los que entreis y leais este parrafazo. un saludo

jod** tio muchas gracias, se que soy un poco cortico pero creo que en llegar el cuadro lo montare sin problemas. y los cables cuando me llgue la maneta me la llevre y que me den los que son para ella por que por lo que leo unos son mas gordos que otros.

solo hay que pasar los de la maneta? jod** creia que eran los 32 del conector. ok entonces solo necesito 5 cables? me e leido todos los hilos de cabo a rabo pero no me queda claro el tema de los cables. cuantos cables tengo que comprar entonces? la maneta e pedido esta 4b0 953 503h pero el cable no me queda claro si es el 000 979 009 o el 000 979 009A y cuantos necesito 7? el coenctor tengo claro que es el 1j0 972 977g no?

yo e comprado estos por si te sirven http://www.ebay.es/itm/Crypto-ID48-transpondeur-cle-plip-anti-demarrage-VW-Audi-Seat-Skoda-1998-a-2005-/160709907078?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item256b0e9286#ht_1558wt_1071

hola yo voy a cambiar el mio, el cuadro me llega a finales de semana asi que ya ando comprando las piezas que me van a hacer falta. busco el manual que estaba en este foro pero al estar en megaupload ya no esta me refiero a este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/92556-manual-de-instalacion-de-cuadro-fis-en-audi-a3-how-to/ alguien lo tiene? sabes la referencia del cableado y la maneta?

no? y las casastes bien?por que e pedido 3 ahora mismo para tener 3 llaves,como lo hiciste casandolas de nuevo o metiendo tu eprom? como hiciste el espadin? en la casa? que te costo?te ahcen solo el espadin para meterlo en las llaves con mando? o te dn una llave nueva? por cierto si tienes tiempo enviame el manual ese de cambair cuadro howto que el cuandro me legarqa afinal de semana espero

perfecto voy a comprar este cable http://www.spaincardiagnosis.es/shop/article_5/Vag-tacho-3.01-%2B-Opel-IMMO-Modificacion-kilometros.html?sessid=SsshXJmwIBzRZJd6iXs2os9Dm7mAUo2hgAL0Z1ZS3GwwwrJ5d9UNUw7MwTJjAeyW&shop_param=cid%3D1%26aid%3D5%26 y pedire 2 transpondedores ya os contare como va la cosa cuando llegue el cuadro nuevo. un saludo y gracias

este? http://www.ebay.es/itm/Crypto-ID48-transpondeur-cle-plip-anti-demarrage-VW-Audi-Seat-Skoda-1998-a-2005-/160709907078?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item256b0e9286#ht_1558wt_1071 creo que tienes toda la razon, voy a comprar el cable y a hacer las llaves nuevas. si lo e entendido bien a mi llave le cambio el transpondedor y la caso y ya va no? esta misma llave al desmontarla la podre poner en un mando? de los de el kit que le quiero poner? si alguien a hehco un espadin alguna vez que me diga que le costo y que pasos tengo que sehuir

jejeje me esas acojonando jeje, este me valdria? http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-AUDI-TRANSPONDER-A2-A3-A4-A6-A8-TT-3-BUTTON-REMOTE-UNCUT-FLIP-KEY-FOB-/260951007597?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc1e4616d#ht_500wt_1321 pero el espadin si que vale el de mi llave no? lo podre acoplar uno de estos?

para saber si en inmo 2 o 3,se puede mirar con vagcom,pero vamos lo que te he dicho antes si tu coche es anterior a finales de agosto del 2000 es un inmo 2 seguro,ya que hasta esa fecha no empezaron a montar el inmo3,si es un inmo 2 y te dan el login correcto no necesitas el vagtacho ni el comander con el vagcom podrias casar el cuadro y las llaves al coche,pero necesitas trasnponders nuevos para las llaves ya que al cambiar caudro cambias el inmo que va dentro y el chip de nuestras llaves solo se puede casar una vez...tienes 2 opciones, 1 comprar los transponders virgenes para el nuevo cuadro para meterlo en las llaves y casarlo ,o opcion 2 comprar el vagtacho o el comander y copiar la epprom del cuadro viejo y volcarla en el nuevo,asi te evitas el casar el cuadro,las llaves y los transponders nuevos,ya que al copiar epprom vuelcas todos los datos del inmo viejo al cuadro nuevo y el coche se piensa que lleva el cuadro viejo... ok entonces me comprare el vag tacho que para mi imno2 es mejor no? lo de comprar tranpondeores nuevos te refieres al mecanismo de dentro de la llave? mi llave es maciza se le puede cambiar eso? lo venden suelto? ademas suena caro. me convence mas el cable y pasar la eprom. una preguntilla, como os digo mi coche no tiene mando y le quiero poner un kit de esos de dos mandos, y mi idea es ponerle el espadirn original para que arranque el coche con el mismo mando, eso se puede?

pues creo que es un imno2 por que en el vag com me salen xxxxxxx y un numero eso es que es imno 2 no? entonces no necesito el vag tacho? ni para las llaves?

hola voy a pedir un cuadro con fis completo para sustituirlo por el medi fis que llevo y que esta roto. el tema es que el log del cuadro nuevo me lo envian con el cuadro, pero el del viejo lo tendre que sacar con el vag tocho. el caso es que el cable no lo tengo lo tengo que comprar, pero tengo una duda por que cuando compre el coche e dieron una llave de plastico de mi coche para hacer copias y lleva un plastico que se abre y dentro lleva un codigo es este? como son los codigos? de cuantos numeros se componen o que pinta tienen? es que si es este me ahorro el cable

para los 8L no ha nada?

pues no me funciona nada pero creo que lo e hecho mal. mi cuadro pone 1 yo le pongo 00010 o 00011 y me da 10 o 11 pero no cambia nada en el cuadro

A3 1900 tdi 110cv de octubre del 2000 restilig atraction me lo dieron con 42.000 ahora mismo 210.000 pero acabo de cambiar motor asi que unos 100.000

alguine me puede pasar ese manual? el enalce es de megaupload

si no lo e entendido bien por ejemplo si mi coche pone 00000 y quiero activar la temperatura y lo del reloj podre 00011 no?

alguien me puede decir la referencia de un cuadro con fis para un A3 tdi 110cv 8L del 2000 restyling atraction? el mio es 8L0 920 900e pero el los desguaces me piden la referencia y no se exactamente cuanl me vale

Hasharii - Alerón S3, a ser posible en azul ming efecto perla. - Spoiler delantero restyling con antinieblas. - Funda freno de mano cuero golf 4 o seat león/Toledo. Leo R - Llantas 17 -Apoyabrazos -Pomo A3 restyling -Faros restyling -Antinieblas Macut0 -Paragolpes trasero S3 - Llantas OLD RS4 o RS6 en 17" y 5x100(preferiblemente las últimas). Neodimio - brazo limpia-parabrisas trasero golf V o similar. - muelles especiales apertura automática maletero. - marco DIN para cambiar de radio CD. A3_Jose - Aleta delantera izquierda y trasera restyling, a poder ser azul oscuro Primoantonio -Aireadores restyling Canet 1.8T -Aleta derecha reestiling color negro -Parachoques delantero restilyng negro XXVII -Aleron trasero de S3 a ser posible azul perla -Faros restyling -Apoyabrazos delantero. 8lpower -piezas negro piano s3 para restyling -pedales con sline grabado en rojo de segunda mano.. (por ebay salen por unos 70€) -calandra sline o en panel de abeja CON anagrama de audi (todas las que encuentro no llevan los aros). Jvil - tapa del foco resytiling del lado del conductor. Atletico1985 -Unas llantas, si es posible que vengan con neumático y valgan para rodar un tiempo. Preferiblemente las Old RS4 en 17'', aunque también me podrían interesar las Old RS6 en la misma medida y 5x100. -La defensa delantera del S3 -Aireadores restyling Kili22 -Faros traseros los restyling -Retrovisor copiloto igual de grande que el del piloto (a poder ser en rojo) -Aleron s3 -Cajoncito que va debajo de nuestros asientos, el que va debajo del piloto huse -marcador 8L0 920 xxx con fis completo -aleta delantera derecha en color negro

pues resulta que el error que me da estaba de antes,si me lo an cambiado o eso dice el mecanico de todas maneras e comprado uno nuevo para curarme en salud si alguien es tan amable de decirme donde esta por que por mucho que miro no lo veo

hola el mio también es un restyling en el canal 51 siempre me marca 121 incluso en parado el caso es que estoy a vueltas con la temperatura del coche, lo e gripado una vez y sigo igual. el caso es que se que el marcador va mal y marca lo que quiere,e borrado los errores del vag y ya no tengo ninguno eran errores que tenia pero en el clima me marca esas temperaturas. llevo el coche a 120 grados?

si entro al 8 me dice esto Too "mary communications errors to continue" en todos los demas modulos me va bien. sera que esta jodido el modulo? es 8L0 820 043 k es la referencia del modulo?

hola veresis hace como 4 años que tengo el coche que el climatizador no saca el aire frio, me cambairon el motor y la polea y todo lo mecanico esta bien. an cargado el aire 10 veces y nada solo salia caliente. el caso es que ahora tampoco lo saca caliente y con el frio que hace es una nevera el jodio. que puede ser? el vag me da este error: Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: ö8 Note: Excessive Comm Errors tiene algo que ver que el coche no llegue a calentarse para que no saque aire caliente?