Rumbo 2.0

Disculpa, no he faltado al respeto a nadie. Quizás sea esa la interpretación que concluyes, si es así, háztelo mirar. Y por favor no generalices porque confundes al resto de compañeros, cuando dices el concesionario lo dices mal, di "tu concesionario" y cuando dices el fabricante ¿Te refieres a Wolf Lubricantes?. Error... lo dicho, creo que sigues estando muy confundido. Verás, si tantos problemas tienes de suministro con el G13 te estás complicando la vida pero a base de bien, ya te dije el procedimiento standard; que te drenen el circuito, posteriormente que te hagan una buena limpieza con el nuevo que vas a montar y posteriormente que te lo llenen de este mismo. Listo, se acabaron todas tus dudas y problemas con el refrigerante. Por otra parte y si de verdad este asunto te genera un inconveniente ó problema, miedo me da como podrías enfrentar un problema de verdad, ojalá que no sea así y esté equivocado. Sin acritud, buen rollito

A ver que yo en ningún momento me he enfadado, faltaría más... sólo trataba de arrojar algo de luz sobre el tema al conpañero que parece muy confundido, pero claro, me sale con esas y se me han quitado las ganas de continuarle la conversación En efecto, el problema viene con las miscibilidades del G13 con el resto y si, el G13 va a continuar, al menos en los vehículos de gasolina. En cuanto al cambio de aceite de la caja de transmisión Tiptronic 8V, en efecto, Audi nos dice que no es necesario, se llaman lubricantes TDL (Total Drive Line) y aunque es cierto que "no" requiere mantenimiento yo soy de los que si se lo cambiaré a los 80.000 Kms.,como he hecho siempre, no es una operación económica, ni mucho menos, pero me quedo más tranquilo. (Homologación VW G 060 162, ó lo que es lo mismo ZF Lifeguard 8, S 671 090 312) Saludos,

En ningún momento he dicho que sepa mejor que tú lo que te han dicho en el concesionario. Lo dicho, suerte y a buscarse la vida !! Ale, cambio y cierro

Oye tranquilito, ¿vale? Te aseguro que mi comprensión lectora es más que probable que sea superior a la tuya... y lo de tontos recuerda que lo has dicho tú. ¿Sabes? Mi intención era aclararte un poco las cosas, pero me has quitado las ganas. Suerte campeón !!

Si lo citas textualmente te lo indicaron bien, en ningún momento hablan de mezclar, lo que dices que te dijeron es que el G13 es compatible con tu vehículo. Un buen vaciado a presión, un buen flushing con G13 y nuevo llenado con G13, es el procedimiento standard. El problema viene con las miscibilidades, como con muchos otros fluidos que lleva el vehículo. Mezclar diferentes calidades nunca está recomendado, por nadie. Puede ser hasta contraproducente, en formulación se emplean una gran variedad de bases y aditivos que al mezclar unos con otros pueden producir una reacción química. Un buen mecánico te dirá, vacíamos y cambiamos, no "añadimos y listo".

Nada, estamos para echarnos un cable Puedo contarte lo que hay y lo que require VW para que los fabricantes puedan homologar el producto con ellos dentro de los parámetros de su "Approval" VW TL 774 J (G13). Si luego vas a un concesionario y te dicen que un G12 normal, plus, doble plus ó evo te valen igual a sabiendas de que les has informado de que tu coche monta G13, allá ellos... también me me dijeron a mi hace años cuando mi anterior coche montaba un lubricante 5W30 con su homologación VW 504/507 que podía montar otro de homologación más antigua siempre y cuando respetase la "densidad" (se le llama viscosidad) 5W30, ante aquello lo primero que pensé es... este tío no tiene ni idea de lo que está hablando, pero naturalmente depende sólo de mi hacerle caso ó no. Naturalmente no se lo hice. La palabra de un mecánico, un recepcionista de taller ó incluso del jefe de taller no son "palabra de Dios" son humanos y pueden equivocarse, además respecto al tema de fluidos suelen tener muy poca formación. Pero hay una cosa que no falla nunca y es el plan de lubricación que disponen por cada modelo que les puede entrar por la puerta del taller, es tan sencillo como hacerle caso a rajatabla y seguro que nunca se equivocan, experimentos mejor con gaseosa. Respecto al G13, además de VW con su homologación VW TL 774 J, hay más fabricantes más que emplean exactamente el mismo producto, por ejemplo Mercedes con su homologación 325.5 y MAN con su homologación 324 Type Si-OAT y como digo, hasta la fecha no tenemos noticia de ningún tipo de fallo. Este refrigerante es de última generación OAT ( Organic Acid (Additive) Technology) de base etilenglicol y alto contenido en silicatos y como indicaba más arriba su calidad y su vida útil es excepcional, sin lugar a dudas todos nosotros cambiaremos el coche sin necesidad de drenar la carga del circuito, es más, tampoco lo tendrá que hacer probablemente su próximo propietario, ni si quiera el siguiente, ni el siguiente. Va a durar más la vida útil del refrigerante que probablemente el propio vehículo y/ó motor. Naturalmente en el concesionario nos dirán que han de cambiarlo cada dos años, el mío os aseguro que les diré que no lo cambien, lo único que han de hacer es chequear su nivel. La vida útil de éste en un vehículo está estipulada en 500.000 Kms, en un camión 1.000.000 de Kms. Ya a título personal, mi anterior VW CC 2.0 TSI montaba G13 y jamás tuve un problema, 4 años y 160.000 Kms, y con el S5 recien cumplidos 3 años y 47.000 Kms tampoco, también monta G13. Saludos,

Creo que os habéis alarmado demasiado con el tema del G13 y ha sido por las pronunciaciones "sin ningún tipo de fundamento" que crecen por la red. Soy profesional de este tema desde hace 26 años y no hay un solo caso, ni uno, donde el refrigerante G13 haya dado problemas. Su gran ventaja y por otra parte su gran inconveniente es que es tan avanzado que no es miscible con ningún otro refrigerante que no sea él mismo. Es más y como dato de su extrama calidad, aunque no aparece en ninguna ficha técnica en su documentación para solicitar su "approval" a VW demandan una duración mínima de.... 800.0000´- Kms.... sólo hay que tener la precaución de en caso necesario, rellenar al nivel con el mismo producto, G13. Así que tranquilidad, llevamos el mejor y más avanzado refrigerante del mercado Saludos

Pero gracias por compartirlo En efecto, pienso exactamente como tú, alguien la ha liado en el proceso de instalación de los cableados en fábrica ó alguno de sus proveedores y han montado mal los conectores.

Entonces perfecto Ha sido muy sencillo, tengo un amigo que tiene varios negocios (legales por supuesto) y conoce a dos personas que cuando te visitan, casi siempre por motivos de impago, son muy convincentes y lo que siempre pretenden es evitarte problemas que el deudor ha creado. Bueno, pues hablé con mi amigo el otro día y ayer por la tarde se pasaron por el concesionario donde paso las revisiones y por lo visto fueron muy convincentes. El Sr. Gerente les dijo que no había problema respecto a la petición. Que cuando la precise sólo he de hablar con él

Pues si, contra todo pronóstico y después de recibir la reclamación que les pusimos en la oficina del consumidor nos han abonado el coste del regalo mediange un giro por correos y ya hemos finiquitado el tema. Pero si es por sus ganas de "colaborar" me como una M. Aunque todo ha salido bien, desde luego hemos aprendido en quien no confiar los portes. Gracias compañero

Bueno, pues @Tineoagradecerte toda la info señor !!!!

Al final no lo voy a comprar @Okinawa ya hemos encontrado la manera de tener actualizaciones anuales gratuitas de los mapas satélite que tenemos ahora, sólo es pasar por el conce y que me carguen la actualización

Muy guapo !!! Como se popularice mucho vamos a formar el grupo "The RS grill team"

@valderaduey, gracias, muchas gracias , creo que son los 7 euros mejor gastados en mi vida

Eso queda al lado de Tordesillas !!!! Como dicen en la peli de "Pulp Fiction", estoy a 15 minutos, llegaré en 7

El mío por lo menos si

Por Pucela City no paso... ... ¿Medina del Campo?, ¿Tordesillas? Gracias !!! Si, el corto lo han recordado y pintado una parte de negro mate. La cámara me dice que perfecta Gracias, descuida en cuanto venga a traerlo le pregunto como han resuelto el tema, aunque creo que @Okinawaya nos ha dado la respuesta ¿Ves? Fantástico y te has ahorrado 110 euritos

Muchas gracias compañero !!! Ya sabes que de debo una... mecagüensandimas, este verano he de subir a Galicia, si se puede claro, unas cervecitas y picoteo tienes pagado

Gracias De fábrica viene sin ningún logo ó distintivo haciendo alusión al tipo de tracción y es como se va a quedar. Es cuestión de gustos, yo lo prefiero sin el vinilo.

Esta mañana ha venido a recoger el coche mi amigo el que tiene el taller aquí muy cerca de casa para montarle la parrilla, y digo ha venido porque el Sábado me hice un esguince muy majete y no puedo ni apoyar el pié , eso me pasa por hacer algo de deporte al aire libre Me acaba de enviar esta foto del coche ya con la parrilla montada y me indica que ajusta perfectamente y aunque naturalmente es de calidad inferior a la que venía montada está muuuuy bien. Ha quitado el logo de "RS5" que traía y ha aprovechado el de "S5" que venía con la parrilla de serie. Sólo falta quitarle el vinilo de "quattro" para terminarla y de paso y aprovechando que que va a tener el coche todo el día va a montarme algunas chuches más que compré hace algo más de un mes y aún no había instalado. Cuando me lo traiga mañana me contará como ha solucionado lo del soporte de la cámara delantera, ya os cuento

Para cada pais y aunque resulte muy extraño hay unas especificaciones. En mi caso, como ya comenté en otro hilo, lo pedí a fábrica cuando vivía en París, además de salirme mejor de precio que en España, llevaba de serie algunas chorraditas que en España eran opcionales, como por ejemplo la rueda de repuesto de emergencia, el paquete de luces interiores de contorno multicolor y el sistema de monitorización de presión de neumáticos. Además podía elegir las llantas de 19" S-Cavo en color gris oscuro sin cargo, en España no estaba esa opción ni pagando, venía de serie con esas mismas pero en aluminio brillo. Se me pasaba otra cosa, quería la tapicería de cuero color marrón, en España tenía un sobrecoste respecto a los colores habituales, gris oscuro y negro, en Francia ninguno.

No @GabrielA5, tanto @Okinawacomo yo la hemos comprado en Amazon gracias al link que puso @jftuning666 por lo que no hay problemas respecto a su devolución y reembolso completo. Pero si el chinito del marketplace de Amazon le ofrece quedársela por la mitad de su valor y se puede reparar facilmente, que se puede, mejor que mejor

De nada

El mío, entregado en Septiembre de 2017, también sin novedad. Pero si que es cierto que en otros coches que he tenido ha entrado algo de polvo con el paso de los años, casi inapreciable. Por ejemplo un MB CLK de Noviembre de 2006 que aún conservo, los faros están impolutos pero dentro hay un pelín de polvo, menos que en las fotos que adjuntas del tuyo.