Rumbo 2.0

El consumo del S5 está de muerte @blascoc, antes de comprarlo me empapé a base de bien de pruebas y todas coincidían en lo mismo, consumos muy contenidos a ritmos normales. De hecho me consume menos que el VW CC TFSI 210 CV DSG que tenía antes y con éste llego a todas partes más pronto **Bueno, si me pongo a darle lo suyo consume un poco más Por cierto, @coco2013 bienvenido

¿Y vienes desde Burgos a Car Cosmetic? Trabajan muuuy bien, les dejé un coche hace algo más de 3 años y lo dejaron como recién sacado de fábrica. Descuida, si finalmente bajas por aquí te acompaño al taller de mi amigo Tampoco te calientes los cascos compañero, ¿Qué llevas el sistema ese de prevención para peatones? Fantástico, ¿qué no? pues tampoco pasa nada... ojalá nunca tengas que usarlo, pero por mucho sistema que lleve (que no tenía ni idea de que lo llevaba) me temo que al peatón no le va a venir demasiado bien que lo atropelles

Hay muy buenos chiptuners por esta zona amigo, pero es obvio que primero hay que averiguar el par máximo que aguanta la caja para evitarle una carga de trabajo que no pueda soportar porque te la vas a cargar si ó si y baratas no son... Pero vaya, no te marees, si estás contento con el coche no te precipites, ya sabes que las decisiones no hay que tomarlas en caliente

Siii, estuve en Cheste. Ya tocaba porque el año pasado con el rollo de la pandémia no había entrado ni una sola vez y me lo pasé de miedo .... mientras duró... . Nos apuntamos 8 amigos, uno de ellos tiene una RSV4 Factory y una R1 cross plane de 2012 que se niega a desprenderse de ella y que apenas la usa, me dijo que no alquilase ninguna porque quería que le quitase la carbonilla a la R1, y con esa fué con la que rodé, la moto está completamente de serie excepto escapes Arrow, y digo mientras duró porque en la última vuelta de la última tanda de la mañana me quedé prácticamente sin frenos, las pastillas dijeron hasta aquí hemos llegado Aún así muy contento, estuve rodando en 1:51, lejos de mi marca de 1:45:40, pero muuuuy bien, me lo pasé como un crío . Subimos la moto al carro y me vine para casa a pegarme una ducha porque ayer hacía un calor de muerte en el circuito

Pues algo no me cuadra... Consumo acumulado, S5 3.0 V6 TFSI desde que lo saqué del concesionario, siempre en modo Dynamic y caja de cambios en S:

@Okinawa hoy me toca !!!! Primera rodada del año, el briefing es a las 09:20, son las 5:20 y ya estoy como un crío que lo llevan a la playa por primera vez

si ya se que va sobrado y que la juventud pasa pero esos motores tienen un margen amplísimo de seguridad y una buena repro además de optimizarlo baja el consumo. Ya digo, en mi caso reprogramé un 6 cilindros diesel de renting, BMW y también está reprogramado un MB 400 D de un amigo y La Virgen, si ya andaban de por si un huevo luego ya se convirtieron indiscutiblemente en las reinas del baile Por cierto, pedazo de volante, eso ya parece de coche de rallyes

De nada hombre, en directo es mucho mejor sencillamente porque no se ve , ten en cuenta que para sacar las fotos estaba el coche al sol y prácticamente pegué el móvil contra la rejilla de manera que pudiéseis verlo. Me temo que te pilla muy a desmano, si vives en Miranda de Ebro como indicas en tu ubicación... el taller está en Valencia. @blascoc, eso, una fotitos cuando la tengas instalada que esa no la he visto Saludos,

No sé donde había leído acerca de las cerámicas que tienen mucha menos mordiente que las normales, que cosa más curiosa... y como bien dice @Harigami, valen un pastizal, no entiendo nada... En cualquier caso me ocurre como a tí, en mi caso llevo el equipo de frenos completamente de serie y por lo menos para mi frena de PM, no sé como frenará el equipo accesorio que vale 4.000 pavos, creo que es el que lleva el RS de serie, pero debe de ser la leche, entiendo que incluso destinado a exigencias de rodar en circuito.

Y para cuándo un "chispazo? Una buena repro hecha por un verdadero profesional, a los 6 cilindros diesel les sienta de muerte, por experiencia

Microperforarlo como el del RS5??? Muy chula esa placa iluminada

No te creas, pillé la excedencia exclusivamente por los motivos que indico arriba, si no fuese así, estaría currando y como según nuestro convenio tenía que pillar mínimo un año si ó si, pues eso hice. En cuanto al tintado los de fábrica me parecían demasiado oscuros y como digo, mi hija se hace mayor, va con gafas de sol y no se queja así que lo dejaré como está. Y si, eso es, los nuevos S5, S6 y S7 son diesel para el mercado europeo, para el resto dan las dos opciones, gasolina y diesel, pero ya me dijo un "pajarito" que si insistes en que sea de gasolina, digo en Europa, te lo van a vender igual... así que haberlos, haylos

Para mi van muy, muy bien. En mi caso y respecto al ferodo tengo la suerte que las llantas son bicolor y por así decirlo donde se deposita el ferodo, que es la misma circurferéncia de la llanta, al ser de aluminio más oscuro apenas se nota hasta que no las limpias y ves como chorrea. En cuanto al tema de las cerámicas, si es por tema de ferodo ya digo que me da un poco igual, probablemente frenaran mejor, pero con éstas no tengo ninguna queja al respecto, así que seguiré repitiendo. Saludos

Precisamente me estoy apretando unas cervezas y algo de picar con mi amigo el del taller. Me indica que es sencillo (al menos para él ), cogió la geometría de la parrilla antigua y de la nueva y recortó el corcho por el diferencial etre ambas, no recuerda exactamente cuanto... de manera que el corcho quede pegado a la parrilla y le dé algo más de consistencia. También le hizo al corcho un par de orificios donde van los sensores de parking para que entrasen bien. Me dice también que la cámara delantera en la nueva parrilla se quedaba algo enfocada hacia arriba y para dejarla nivelada utilizó cinta de doble cara espumada negra, que ni se ve, para "obligarla" a bajar un poco hacia abajo. Luego pintó el corcho y la parte de la traviesa que quedaba a la vista en color negro mate, montó de nuevo y listo. Os pongo un par de fotos con el coche al sol, a la sombra no se ve nada el corcho, aún así se aprecia muy poco. Y si... la parrilla es negra brillo, pero esta mañana le he pegado un manguerazo al coche porque esta noche ha hecho viento y estaba lleno de tierrecilla, pero se ha secado al sol y queda a la vista la cal del agua. Saludos

Entiendo que te refieres al pequeño pliegue que hace en la solapa inferior izquierda, a mi también me ha salido, ahora llevo 48.000 Kms. Claro que ya no sé si es del propio uso ó porque en 6 meses que llevo de excedencia me he echado encima 10 kilates .... normal, en Francia estaba expuesto a un estrés de pelotas, el ritmo, la carga y marrones de trabajo eran brutales, por eso el motivo de un año de excedencia, necesitaba descansar y reponerme. Bueno por eso y porque al reincorporarme a la filial en España me mandaban a Madrid de cabeza y con todo respeto, ya he vivido un año en Madrid y paso, no puedo... a ver si durante estos 6 meses que me quedan me crean un puesto en Valencia, si no me veo en Barcelona ó Madrid

Claro, visto así tiene todo el sentido del mundo

La verdad es que llevas mucha razón, en las delanteras va incorporado y en las traseras van aparte. Voy a aprovechar el cambio de neumáticos, que también les quedan 3 mm y cambio todo a la vez. Gracias Si, es así. Lo del control de crucero lo desconocía, soy de los que lo usa mucho, siempre que salgo de viaje dejo que trabaje un poco por mi

Cierto, tiene ese punto de aventurilla que debe de molar

Como para decirles que si... . Hay que hacer como las personas más mayores de antaño, tú enséñame primero el género y si todo está conforme, cobrar lo cobrarás.

Vale,... entendía presión en el interior del tubo y es presión sometida la estructura de éste en relación a su deformación.

En la última revisión,46.900 Kms., me indicaron que a las pastillas traseras les quedaban una vida máxima de 5.000 Kms. y como sabéis, por procedimientos de Audi, tuve que firmar como que "recibía esa información". Me ha sorprendido y no, me explico; hay coches que he vendido, incluso con 180.000 Kms., y no fué necesario cambiar las traseras. Sin embargo me cuadra porque las delanteras me tocó cambiarlas con unos 32.000 Kms. ... en mi vida me habían durado tan poco unas pastillas de freno, por eso digo que no me extrañó oir que a la traseras les quedase poca vida. Es más, no hago un uso excesivo del pedal de freno, prefiero tirar más de freno motor. Por lo visto el consumo de pastillas es directamente proporcional a la rapidez con las que me fundo los neumáticos ¿Cuánto os han durado a vosotros? Voy a montar las mismas de origen, duran poco para lo que estoy acostumbrado pero van de lujo . Esta misma mañana he pasado a recogerlas, dejaré llegar las de origen hasta los 50.000 Kms ó hasta que me avise el testigo y las cambio. Saludos !!

Eso sí, te adelanto algo de pasta y cuando vea el coche físicamente en España el resto (Pensaba que era soltar toda la pasta por adelantado, vamos,... que no se lo ocurra a nadie, te puedes meter en un follón guapo y luego reclama...)

A mi no me cortaron ningún tubo, seguro... bueno si, hace un par de años fuí a que me anulasen la EGR porque no queremos tener más nanos, pero eso es otro tema... Y digo yo... ¿si cortan ese tubo y se anula el sistema daría algún tipo de error en el cuadro no?

Eso si lo veo de PM, te adelanto pasta para poder redactar un contrato y cuando vea el coche en directo te aflojo el resto Y es verdad, en Alemania existe el certificado ese de no siniestralidad, igualito que aquí

Pero @jftuning666y @valderadueyentiendo que antes de aflojar la tela visteis el coche en directo, ¿no?. Bueno ó no, si tenéis mucha confianza con la persona que gestionó toda la compra no imagino que no hace falta, pero aún así es mucha pasta y por muchas fotos ó vídeos que te pasen parece que no es lo mismo que sentar las posaderas en el asiento, toquetear todo, darse una vueltecita, etc... etc...