rlaurent

A mi hace poco se me estropeo el ventilador del sistema de refrigeracion y el AA dejo de funcionar.

Por partes Las cadenas de eslabon, las de toda la vida, no sirven, porque al ir enganchadas por detras de la rueda se podrian enganchar con algun cable o sensor. Las cadenas que si te sirven son las tipo funda o las tipo Spyder. LLevar los esquis dentro del coche sin sujecion alguna es ilegal y te pueden multar por ello. Te recomiendo que te busques una baca con portaesquis. Es lo mas comodo. Con el ESP conectado en nieve, te puedes encontrar (a mi me ha pasado alguna vez) que el coche no se mueve del sitio cuando arrancas, pues cuando las ruedas delanteras patinan, entra el ESP y las bloquea, impidiendote moverte. Con el ESP desconectado, las ruedas no se bloquean y aunque patinen un poco (si no te pasas claro) acabas moviendote y saliendo del sitio.

Volante achatado desguazado: http://www.ebay.de/itm/Audi-TT-Lenkrad-Lederlenkrad-Leder-8J0419091C-/190458166407?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5830fc87

Pomo TT acabado en Alcantara: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-TT-TTS-TTRS-Individual-ALCANTARA-Leather-ALu-Shift-Knob-6-OEM-?cmd=ViewItem&hash=item45fd9a0009&item=300607471625&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories Pomo S3 por 64€!!! http://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-8PA-ALU-LEDER-SCHALTKNAUFGANGSCHALTER-NEU-GRAU-/350494069038?pt=DE_Autoteile&hash=item519b13112e

Yo he pasado la ITV con el kit S3 completo, sin regulacion automatica. Para curarme en salud, antes de que me tocara ITV me fui al concesionario donde lo habia comprado todo y, factura en mano, les conte el rollo de que en ITV me habian tirado para atras, y que si me podian hacer el favor de hacer un escrito conforme las piezas que habia comprado (pero montado en otro lugar) eran legales, estaban homologadas y cumplian con todas las normas vigentes de Industria. En un par de dias me llamaran para pasar a recoger una carta firmada por el jefe del taller donde constaban las piezas compradas (con sus referencias) y una parrafada donde describia las piezas y su legalidad. Con esta carta, y el certificado de montaje del planchista, no tuve problemas para añadirlo todo en la ficha del coche. La regulacion automatica y el lavafaros, en la ITV ni se lo miraron....

Muy probablemente se te haya desconfigurado... a veces, al dejar el coche sin bateria hay modulos que se desconfiguran :ranting2:

El volante es original pero retapizado y con el añadido de carbono. Un autentico lujo!

Brico guardado!!! Muy buen trabajo!! :clap1:

El del MP fui Yo Kantusjack, podrias decirme como conseguir el esquema electico del retro para mi a3 del 2004? Como puedo saber el pineado de cada cable? Lo del mando del TT ya veo que tendre que acabar haciendo una ñapa.... maldita ansia de mando cromado!!! Gracias Kantusjck!

Pues yo que estoy con el tema del lavafros a lo mejor hago como tu..pero como lo montastes hiceste un agujero onde?Que hiceste para no perder agua? Cumpz! Creo que llego tarde pero lo que hice fue vaciar el deposito y agujeree donde tenia que ir el bastago del motor... nada mas... encaja sin problemas. Por cierto, tu brico lo guardo como oro en paño para la instalacion electrica oem!!! :clap1:

El mio no se cuantos litros lleva, pero al montar el lavafaros, aproveche el mismo deposito que venia de origen...

En el mismo brico de kantusjack tambien tenemos la info para el mando de luces con posición AUTO:

Bueno, pues parece que ahora el buscador esta dando excelentes resultados!! En este POST de kantusjack (gran guru de los bricos :clap1: :clap1: ) se comenta que

Acabo de encontrar este post de andesttito.... vaya crack!!! :clap1: :clap1: Lo único es que no dice nada del cable de la luz de cortesia....

Subo este post que me interesa... y si lo consigo brico al canto Acabo de montar el retrovisor fotosensible (sin sensor de lluvia) pero todavia no lo he cableado. El conector que tengo viene con 4 cables. Por lo que he visto en el post que comenta German, los cables a pinchar son: 1- Positivo bajo llave 2- Negativo 3- Marcha atras (para que se desactive el oscurecimiento al dar marcha atras) 4- Luces del plafon (para que se desactive el oscurecimiento al encender las luces de cortesia) Pero no tengo ni idea de donde conseguir los cables 3 y 4, alguien puede echarme "un cable" con esto?? Y otra cosa, alguien sabe la correspondencia de pines en el conector del retrovisor?

eyyyyyyy!! Lo de los faros fue un placer hombre!!

Gracias BUBU pero llegue tarde :ranting2:

Supongo que dependera de las salidas de escape que tenga. Si el del 2009 tiene 1 sola salida, entonces no le vale, pero si el del 2009 tiene 2 salidas, creo que SI le vale.

Como siempre en el conce dan unos precios desorbitados Si buscas por ebay, los faros xenon los puedes encontrar completos por unos 400€ la pareja. A menos que encuentres una ganga, no vale la pena comprar los faros incompletos, pues en cebadores, bombillas y balasto te dejaras una pasta. Para la regulacion automatica, la centralita y los sensores, por 150€ los puedes encontrar. Lo mas "dificil" es el cableado, que lo haces tu o tienes que soltar una pasta en kufatec. El lavafaros, por unos 120€ consigues todo el material, o incluso menos (si no quieres agujerear tu parachoques siempre le puedes montar unos surtidores empotrados que seran muchisimo mas economicos. Para el montaje, si tienes un sitio donde hacerlo con calma, todo el material a mano y las instrucciones, en un dia tranquilamente lo puedes hacer. Asi que ya ves, comprando todo en ebay puedes tener xenon original y "legal" por menos de 1000€ :clap1:

Exacto! Yo todavia voy con la regulacion manual desde el interior.... pero solo me falta 1 sensor y el cableado para meterle la regulación automatica El tema de montar material original (aunque sale caro) es por lo que ya han dicho de ITV y DGT. En mi caso, al llevar faros originales, no se percataron de que no llevaba regulacion automatica (supongo que lo dieron por hecho). Lo original no tiene la apariencia de montado a posteriori o de "añadido" como si los kits universales. Si realmente quieres xenon, te recomiendo que solo montes el original.

¿Habeis visto estos bricos? LUZ PUERTA LUZ PIES

Teniendo en cuenta que el porton se puede abrir con la llave y que lo tienes homologado, Yo lo dejaria tal cual.

Siento mucho lo que te ha pasado :_( Lo unico que te puedo decir es que efectivamente las marcas que tienes en las laminas son de "agua", dejando el coche al sol un par de dias deberia de secarse. Si entonces no desaparece, vete al taller y que te lo arreglen. Suerte!

Jejejeje... es que justo en ese aireador llevo puesto el ambientador

Bueeeeeno ultimas cositas... aunque ninguna terminada al 100% La primera modificación: RETROVISOR FOTOSENSIBLE!! (al 50% porque falta cablear) La segunda modificación AIREADORES del TT!!!! (al 75% porque solo tengo 3) Y la muestra de que todavia me falta 1 aireador, pero que a la vez sirve para ver la diferencia