Pinky Winky

Bueno amigos, Respecto a muchos comentarios leídos del A4/b8 que tenemos, pues eso de "te tocó la china" va a ser que no. Están dando muchos problemas, sobre todo embragues, válvula EGR, filtro de partículas y vibraciones. Por eso, el comentario del amigo "dragoselu29" me parece acertado, pues además con más de 100.000km ya puede observar bien los fallos habituales de este modelo. Yo tengo un 3.0TDI desde octubre de 2008 y me han cambiado dos veces el filtro y la válvula EGR. Cuando pasó dije, "me tocó la china". Pero el A4/b8 de mi director comercial que es un 2.0TDI 170/Quattro pasó por los mismos problemas, dos semanas exactas después del mío, que coinciden exactamente con las fechas de recogida (dos semanas entre la llegada de un vehículo y otro). La verdad es que muy contento no estoy con el coche; va bien y como un tiro el motor, pero esos fallos no deberían aparecer con tanta frecuencia y no digamos la "m****" de aislamiento acústico que lleva, pues a 120km/h el ruido interior (sobre todo el aire) es más que considerable, más que mercedes y bmw (doy fe pues también tengo varios modelos en la empresa) y es debido sobre todo a las ventanillas que son de cristal más fino de lo normal para aligerar peso y consumos (confirmado por Audi). Pero volviendo al tema del post, el mío es de octubre de 2008 y envejece bien la verdad, pero el próximo coche no será un A4. B) Un saludo amigos.

A ver... Normalmente, "los de los Audis" cuando vemos un Ferrari o un Porsche por el retrovisor, aceleramos ¡para que no nos pueda pasar! y si nos pasan pues llamamos al 112 y se acabo la historia :ranting2: que conste que "los de los Audis" no somos envidiosos pero eso de que nos adelanten... nos cuesta un poco. En fin, habrá que regular el avisador de velocidad un poquito por debajo de 200 :crying_anim:

Parece que ¿soy el único que consume más de 9.1 l/100km con un A4? :crying_anim: me siento solo...

¡Que le den al "pepe navarro" ese! ¡LEÑA, LEÑA Y LEÑA! al coche que se oxidan los cilindros

Hola amigos, bueno, después de mucho insistir, me han instalado una actualización de software que aunque no correspondía en fecha de campaña de Audi, me ha solucionado el problema :clap1: de momento no ha vuelto a hacer esa "tontería" y además señores, ¡CONSUME MENOS QUE ANTES! lo que quiere decir, que el problema SI que existía aunque la centralita no lo registrase. Gracias por vuestra ayuda amigos

s-line pondría yo.

Recomiendo encarecidamente un detector de radares con antena para captar banda de frecuencia, desconectable para que no te lo detecten y así poder ir a más de 110 km/h. Que conste que yo no pasaba de 115 km/h hasta que me cambiaron el filtro de partículas por ir despacio (explicación oficial de Audi "juro-lo") y ahora tengo que ir muchos ratos a casi el doble para que se regenere el filtro (ya se lo he explicado al guardia que no es culpa mía, que hablen con Audi....) en fin que se le va a hacer

Gracias por las respuestas amigos El caso es que como lo hace de repente y sin motivo aparente, pues no registra fallo en la centralita y no son capaces de verlo. La última vez que me paso estaba en saliendo de una gasolinera y no pude acercarme al "conce" para que lo vieran, pero es que tiene tela el asunto. Sobre todo en ciudad, donde es muy incomodo ir por las calles en primera a 3.550 rpm y mirándote todo el mundo como que salieras de "boxes"... a parte de los tirones, porque luego hace los demás cambios igual y no pasa de 3ª (en ciudad no se puede ir a 120km/h., claro) da lo mismo que lo cambies a la posición "S", "M", o use las levas, hace lo que se le pone en los "eggs". El problema sigue hasta que lo tengo apagado un par de horas +/- En fin, gracias por todo chicos

ya veo que el problema es "muuu raro"

Hola amigos, tengo un A4 b8 3.0TDI Quattro Automático y estoy contento con el coche en general (aunque admito que tiene muchos fallos para el pastón que cuesta), pero desde hace un tiempo veo que el cambio sin motivo aparente me reduce a primera velocidad con el consecuente tirón de la retención por supuesto, y no sólo al acercarme a un semáforo (posible parada) si no que en condiciones de tráfico denso, me baja a primera incluso a 50km/h. Parece como si se cambiase el mapa de la transmisión a una de "rally" porque luego está todo el día saliendo en primera hasta 3.500rpm que mete la segunda y es evidente que en posición D los cambios no superan las 2.000rpm en marchas cortas. Lo hace sin motivo y sin detonantes que yo observe. En Audi no observan ningún fallo ya que además tengo la mala suerte de que el coche no lo hace cuando lo llevo. ¿alguien con el mismo problema? ¿alguna sugerencia? Gracias.

Buenos días Genesis, Yo tengo un coche "igual" que el tuyo y te puedo decir que ese ruido no es normal, yo no he notado nada ni en frío ni en caliente y eso que le llevo "muy alegre" normalmente. Por tanto te recomiendo que lo hables con alguien de taller porque puede que tengas alguna pieza suelta y eso en un coche como este... pues como que no... Un saludo.

Buenas amigos, El mío 3.0TDI Quattro en 6º, a 3.000 rpm en liso 197 km/h. Saludos.

Buenos días amigos, Me he alegrado mucho de leer este post ya que creía que era yo el "raro".... pues bien... yo llevo sin encontrar una postura cómoda de conducción desde mi antiguo A3 y ahora con el A4 es MISIÓN IMPOSIBLE. Me siento totalmente inútil a la hora de coger el coche y todos los días ando moviendo volante, asiento, altura, etc. y siempre acabo con un extraño dolor en el cuello. También constato el tema del apoyabrazos; no puedo apoyar más que el codo (ya...ya... se puede mover longitudinalmente). Y lo peor de todo es que 62.000€ de coche y no voy cómodo.... es una jodienda de verdad. A ver si entre todos encontramos una solución, no se, incluso una quedada para regular nuestros coches!!!!! Un saludete amigos!

Hola amigos, ¿¿¿Me podeis enviar el link de descarga por MP de torrent o rapidshare por favor??? GRACIAS!!

Hola supermirafio, En contra de lo que te digan sobre los consumos, yo a 140 km/h en ruta tengo un consumo de 6,4 l/1ookm con mi 3.0TDI por lo que si haces muchos km creo que si compensa la diferencia con el gasolina. Habría que coger calculadora y seguro que no sale tanto ahorro pero algo es algo... Pero como todo en esta vida, es cuestión de gustos ya que yo podría haber optado por el 3.2 de gasolina y al final mira... me parece mejor coche en conjunto el 3.0TDI. Un saludo.

Hola supermirafio, Precisamente es el motor que tengo yo, así que creo que puedo orientarte un poco sobre el tema. Lo primero decirte, como bien apunta him_marius, que al ser un V6 el motor es "otras cosa" comparado con los cuatro cilindros, pues suena de otra manera es muy silencioso y muy muy fino en ruta. Al ralentí es evidente que suena un poco el traqueteo del diesel pero solo perceptible fuera del habitaculo ya que dentro no oirás nada de este motor a no ser que pases de 3.000rpm pues son palabras mayores... a altas revoluciones puedes oir perfectamente el rugido de los seis cilindros como una música celestial Respecto al rendimiento, decirte que es un auténtico misil. En cualquier momento que aprietes el acelerador se notan los 240cv pues acelera y recupera con una facilidad más que asombrosa... es muy muy fácil en cualquier incorporación a autopistas ponerser de 60 km/h a 220 km/h en un abrir y cerrar de hojos. Lo que no puedo decirte es su rendimiento real en banco de potencia o prueba, pues no he encontrado nada al respecto, sólo me comentaron que una prueba alemana sacaba en banco más de 260cv, pero no he podido contrastarlo, lo que si es verdad es que si pruebas uno entenderás lo que digo y no dudaras de sus 240cv... Un saludo!!

Hola pinzass, yo tengo un Avant y a mi me tardaron un mes y dos semanas exactamente y eso que le pedí muy muy cargadito... Un saludo!

Hola, Yo tengo un Avant S-Line y familia, y puedo asegurarte que no me arrepiento lo más mínimo. Es una gozada meter todo en el maletero y ver que te queda hueco libre... IM-PRESIONANTE!!

Hola, Gracias por vuestros comentarios chicos, la verdad es que cada día me gusta más el coche y le voy pisando un poquito más cada día... es una máquina!! Para panuccy, comentarte que sale por unos 60.000€ descuentos a parte. Un saludo.

Gracias chicos!! ya pondré que tal va el bicho porque de momento es un misil con ruedas... y aún no le he dado mucha "caña" por eso del rodaje y tal Un saludete!

Gracias amigos!!! Para SILVERMIRON, el Tiptronic de momento me responde muy bien, en la "D" hace cambios lentos y a bajas RPM, pero en la "S".... es otra historia, un misil. A parte si usas las levas, el cambio es muy preciso y rápido. Es mi humilde opinión claro Un saludo!

Hola requiem2es, Perdona el retraso, he estado muy liado ultimamente. Efectivamente, si pulsas el botón "MODE" del volante, me sale la agenda del 6230i en el FIS sin problemas. Así que pasate por el conce y a ver si tienes algún problema de electrónica en el volante, ya que al pulsar, sale la agenda directamente y con el botón de rueda si pulsas llama/cuelga. Un saludo!!

Hoola!! Otro AVANT al club!!!! lo presento en http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=167750 Gracias amigos!!

Hola amigos!! Otro A4 nuevo al clan... un 3.0 TDI Quattro Presentación en http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=167750 y un aperitivo....

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