Jotan

Vaya faena! Haces una cosa con toda la ilusión, inviertes un pastón y que te salga patas arriba... Pero me alegra mucho que sigas con ello adelante, daba mucha pena después de todo lo invertido que lo quitases y volvieras a lo original (pero totalmente entendíble dado todo lo que cuesta y todos los dolores de cabeza que te ha dado). Mucho ánimo y ojalá sea esta la buena.

Creo que visualmente no se puede saber. Yo compre hace mes y medio un B8 3.0 tdi quattro de diciembre de 2010, supuestamente lleva s tronic, eso es lo que me dijo el chico. Yo la verdad que no se saber cual es realmente. Mirando en myaudi me pone que es tiptronic pero nose si te puedes fiar de eso porque también pone que lleva frenos delanteros de 8 pistones y no es así. A ver si hay algún compañero que sepa diferenciarlas de alguna manera. Algún día que desmonte los plásticos de abajo miraré a ver si veo la referencia para salir de dudas.

Hola @raimon igual no lo he dado a entender pero obviamente se equilibro después de poner los neumáticos nuevos... Por eso digo que pienso que la máquina de equilibrado del primer taller no creo que funcione bien. (ya que equilibrar es imposible hacerlo mal) Cuando me pille de camino me pasaré y se lo comentaré.

Aquí cuando digo que cambie las ruedas me quería referir a que puse neumáticos nuevos.

Bueno pues problema solucionado. Lo que se supone que vibraba al principio eran los neumáticos ya gastados que tenía el coche cuando lo compre( me dijeron que estaban deformes en el taller). Cambié las ruedas y vibraba en las mismas condiciones pero la vibración era mayor. Lo llevo a otro taller que tenían llantas compatibles para probar en mi coche y resulta que el problema era que al las ruedas con los nuevos neumáticos estaban mal equilibrados... Entre 60-70g cada rueda. Pienso que en el primer taller tienen la máquina mal o algo porque sino no me lo explico. Afortunadamente ha sido lo mejor que podía ser. Ya tenía la cabeza como un bombo con las posibles causas de la vibración.

Entonces la referencia de la varilla del motor CAPA vale para el CCWA?

Yo tampoco tengo botonera, pero puedo cambiarlo desde el MMI. Pregunta de novato que diferencia hay entre poner modo sport en la palanca de la stronic y dynamic en MMI?

Me abre confundido con CAPA

AA vale muchas gracias Puff nose si ha sido buena idea este post... Muchas cosas me gustaría hacerle ahora PD:se aceptan también cosas que no hayamos hecho nosotros

Hola buenas, me ojeado las 19 páginas para que no me echéis la bronca y no he visto referencia para la varilla de un 3.0 tdi 240cv motor CCWA he visto 3.0 con motor CAWA no se si servirá la misma. Alguien lo sabe?

Para los novatos... Que es el ACC y el ADS? Muy Interesante, ya me voy apuntando cosillas.

En mi caso no se las hice yo sino el anterior dueño serian: -Pilotos traseros B8.5 -llantas rotor Los pilotos le quitan muchos años de encima y las rotor siempre me han emcantado.

Hola buenas, como he llegado hace poco al mundillo del a4 b8... se me ha ocurrido que los que estáis curtidos en esto y que ya tenéis cierta experiencia y muchas vivencias, dijerais cuál ha sido para vosotros la o las mod que le habéis hecho a vuestros b8 que más os han gustado (pondría 3 como máximo? Y a su vez de la que menos os ha gustado o arrepentís. Creo que sería bastante te interesante, he mirado y no he visto nada parecido. A ver si se anima la gente!

Nose... Creo que lo llevaré al taller la semana que viene a ver. Ya os contaré lo que me dicen. Gracias, un saludo.

He equilibrado, alineado y cambiado neumáticos me queda cambiar de llantas para descartarlas, a ver si consigo unas... Al poner neumáticos nuevos la vibración aumento, y ahora he pasado las ruedas de delante atrás y vibra como antes o algo menos. Eso me hace sospechar de las llantas.

Hola, vibra a partir de esa velocidad y ya no se quita, esta todo el rato tanto si aceleras, sueltas o frenas. Cuando bajas de 100 km/h ya no vibra nada. En qué consiste eso de equilibrado dinámico? Gracias, saludos.

Hola buenas, el caso es que el coche a partir de 110km/h vibra... He llevado el coche a equilibrar neumáticos, he alineado y por último he cambiado neumáticos y sigue vibrando. Lo siguiente que quiero descartar son las llantas, pero no tengo otro juego para probar... Algún forero amable de la zona de la rioja que me preste unas llantas para ver si al cambiarlas sigue vibrando? También me muevo por la zona de vitoria y Logroño. Sabéis alguna forma de saber si hay una llanta tocada aparte del visual? Los mecánicos cuando metieron equilibraron con el nuevo neumático dijeron q no vieron nada muy fuera de lo común. Gracias y un saludo

Aaa y como se activan para que caliente? Esto sirve para descongelar el parabrisas? O solo para que no se congele a la salida del eyector?

Tenías razón @Farn68 estaban taponado, se me hacía raro porque pasó de funcionar a no funcionar en dos días. Menos mal que te hecho caso antes de ponerme a desmontar todo. He sacado los difusores y con un a aguja pequeña y pistola de aire solucionas. Muchas gracias. Por cierto por curiosidad, para que es este conector?

Hola @jhonysen smtienes foto con las barras puestas?

Muchas gracias. De dónde le soplo? Imagino que tendré que quitar el empalme más cercano y soplar de ahí para que salga la suciedad hacia fuera no?

Hola buenas, pues tengo un problema con los limpias y es que de repente echan muy poco líquido como sin fuerza, creo que pierde un poco por algún lado. Tendrá algún tubito suelto o algo sabéis si desmontando el paso de rueda se ve el depósito o por donde es más accesible? Gracias

Solo tengo estas de cuando le cambie el pomo y pedales, ahora está en el taller cambiando gomas y alguna que otra cosilla... Cuando lo tenga ya le echaré alguna. Pd: en un futuro llegara volante restyling achatado con levas

Hola buenas me presento, este es mi a4 b8 3.0 tdi quattro adquirido hace un mes. El anterior dueño no se si era forero ya que era miembro de audi club bcn. Espero aprender muchas cosas en este foro. Un saludo

Muy chulo!! Enhorabuena. Dónde las has comprado?