tio chan

de valencia

1.8T sin dudarlo..es muy flexible,si no le aprietas el consumo se mantiene,y si quieres potencia desde 2800 revoluciones la que quieras :clap1: y un seat no es un audi..y si los de seat se empeñan en decir que llevan un audi..es por q audi es mejor

y aqui el coche en cuestion..creo que nunca lo he presentado en el foro

mi coche es un poco raro.. en los papeles de coche pone que es un 150cv pero en la pegatina blanca del maletero dice que es un 180cv (adjunto pegatina)...y esta reprogramado.. asi que nose cuantos cv tendra Si me equivoco que se me corrija..hace tiempo probe un el s3 del 2001 y aunque tenga mas cv, creo que los cambios de marchas son mas cortos que los del a3 con 5 velocidades..en el a3 puedes estirar mucho mas cada marcha apurando la fuerza que da el motor (esto de ciencia no tiene nada,es mi experiencia ) El s3 en 6º es un demonio,pero en las primeras marchas el a3 te deja acelerar mas tiempo con cada marcha Un saludo

Desde luego creo que es de lo mejorcito de audi y que esta por encima de la mayoria de los motores nuevos que han sacado ..alguno cuelga videos de como acelera su nuevo TT,que es una maravilla,que cual.. y realmente no es nada nuevo..yo he puesto el mio a 120 Km/h en 2ª marcha a 6500 vueltas,un a3 de 5p bastante mas pesado que el TT,y esto desde 1999... Pd: tambien tngo el video por q tampoco se puede hacer todos los dias..y sino como dice chirrito,para soltar carbonilla Un saludo!

si,he leido algun post sobre caudalimetros y lo que suelen decir es muy parecido a lo que me pasaba a mi..aunque realmente no se que fue lo que le paso. a ver si alguien mas q tenga este motor comenta virtudes y problemas que haya tenido... es un buen motor y mientras funcione redondo aguanta lo que le tires, aunque tambien tiene sus chapucillas.. Un saludo!

El mio tuvo un problema serio con unos 80.000km,el coche no podia pasar de 140 aunque pisara a fondo y daba tirones al acelerar..lo deje en el taller donde lo compre y me tuve que ir de viaje un mes..cuando volvi funcionaba perfecto y le habia echo la repro (o algo)..creo que se lo llevo a un concesionario oficial..aun no se que fue lo que le paso al coche,pero desde entonces ningun problema y con mas fuerza q antes..mi consumo medio rondara los 11L y sin problemas de aceites. Me quede sin embrague con 90.000Km,pero fue mas el susto q otra cosa..350 euros y nuevo para darle caña. Un saludo

ok,realmente el coche anda bastante fino..supongo que le ira bien darle un poco de alegria. y con 188.000 km qtal va el motor chirrito?cuenta un poco.mi mecanico dice que estos motores no caducan,y desde luego el mio responde igual que como el primer dia ,aunque tambien hemos tenido nuestras averias Un saludo

Buenas,en breve me tocara pasar la revision de los 100.000Km(bueno a mi no,al coche ) y aparte de todos lo cambios tipicos de filtros,aceites y demas,me gustaria limpiar el turbo..pero no se si esto es una practica habitual,precios,si se necesita luego algun ajuste con el vagcom.. La parte de la limpieza de la mariposa de admision esta bastante claro (Chirrito y Bruno lo explican todo fenomenal en su post <_< ) Alguna parte mas del motor que pueda necesitar algun mantenimiento para que quede redondo(quitando lo de siempre)?? Por cierto hay alguna manera de diferencia si el coche lleva chip o esta reprogramado??el caso es que alguna cosa de las 2 le hicieron en el taller de donde lo trajeron de alemania,pero no estaba yo muy puesto y no me entere ( es un sitio de confianza,pero al no estar en mi ciudad casi nunca voy) Un saludo

Pues acabo de descubrir que el mio lo lleva puesto se puden bajar y subir las ventanillas desde el mando..jeje no tenia ni idea me falta lo del cierre automatico de los seguros que la verdad lo veo util. Saludos

todo eso en un A3I?? y yo subieno las ventanillas con los botones te lo pueden hacer en principio en cualquier concesionario??

yo tambien tengo la lucecita del airbag encendida..pero no molesta .el mecanico dice que salta el sensor al mover el asiento del copiloto,me la quita con el vag,pero al final acaba saltando otra vez.. no se si sera el mismo problema

Yo cambiaria todo el aceite..por que si se lo ha gastado ya,o falla algo o eres la mas rapida de valencia :crying_anim: suelo llevar el mio a un taller en benimaclet,se llama pinauto: www.pinauto.net son buenos y me llevan todo lo del coche... Te digo lo qme cobraron a mi en la ultima revision x si te sirve, lo mio es un 1.8T filtro combustible 10$ filtro aceite 9$ filtro aire 17$ filtro habitaculo 10$ aceite 10w40 27$ Un saludo

qbueno!! habria que haber estado ahi para veros las caras :clap1: ni idea..pero mas de uno se lo pondria si supiera como

Buena aportacion Carmelo con la de vueltas que me doy por el ebay no los habia visto nunca..vas a pensar si te los pones?? a mi me gustan..

Gracias por mirarlo Chirrito desde luego viendo como te manejas con los planos,pongo y corto cables por donde me digas.. Puede ser que toda la magia este en el canbus..por eso decia yo aquello de que si hay varios tipos de emuladores Lo suyo seria que si alguien se anima a pedir un canbus pregunte a los de Hibe si su emulador asegura la informacion de la radio en el fis.. q ami se me pasó Estoy abierto por si aparece una solucion..voy a investigar un poco con los esquemas que as puesto.. Un saludo

Desde luego yo no soy ningun manitas,asi que me fui con todo al taller donde siempre llevo el coche..utilizó la sierra de agua para cortar un poco por los 4 lados..ademas al montar el emulador canbus ,que es una cajita, y meter la radio no cabe todo y hubo que cortar un poco de coche por dentro del hueco tardamos unas 2 horitas en hacerlo todo,cortar y conectarla..realmente le ha quedado muy bien ..y el cargador de cds que llevaba la concert tambien funciona correctamente. Hay foreros que desde luego saben de lo que hablan y sin la informacion que aportan al foro no hubiese podido hacerlo Pues eso decir a los que no se terminen de decidir o tengas dudas con todo aquello del canbus,que si que funciona..cuando lo limpie pondre algunas fotos mas. Un saludo

Te lo agradeceria Chirrito A ver, con el tema del canbus encontre dos sitios para comprarlo: -Uno por ebay y es el que compre yo,la tienda se llama CONEXX electronics y el email es: info@conexx-electronics.de cuesta 89euros+envio y la direccion en ebay; http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...p;rd=1&rd=1 -El otro sito lo dijo el compañero Dudu en su post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=60158 La empresa se llama Hibe: www.hibe.de y cuesta 135euros Aqui te preguntan sobre las caracteristicas de la concert que vas a montar,por lo que deduzco que el emulador que te manden sera a medida,y el fis puede que funcione sin ningun problema. Aqui es el primer sitio donde pregunte al ver el post de dudu pero tardaron como 5 dias en contestarme y para aquel entonces ya habia comprado el emulador por ebay. He estado buscando el email que me contestaron desde Hibe con lo que me pedian de la radio,pero no lo encuentro en mi organizada bandeja de entrada de hotmail cuando lo encuentre lo pondre. No se cual de los dos sera mejor,pero el de ebay funciona perfectamente y te mandan una hoja explicando como es el montaje del emulador (eso si en aleman...y con las herramientas del idioma del google y un poco de imaginacion... :clap1: ) supongo que sera un emulador standar (si es que hay diferentes tipos) Luego comentare lo de cortar la radio que me voy a comer pero basicamente se necesita una cosa: un amigo mañoso con un taller y una sierra de agua :clap1: Un saludo

En total me a costado unos 240 euros entre radio,envio,emulador...es un dinero, pero preferia poner una radio original de audi,no me gusta como quedan las demas con los adaptadores a los lados..aunque seguramente sonaran mejor que la concert.. pintado?nose..el cuadro esta conforme lo compre..no he tocado nada..es diferente a los demas?? avisa cuando lo pintes por que igual me viene bien para repar los arañazos que lleva <_< Si se nota la diferencia de color entre la radio y la consola,pero no queda feo..de todas maneras cualquier otra que no sea la concertI,(de audi o de tienda) no iba a quedar a juego exactamente con la consola..estoy contento como a quedado..lo que mas me preocupaba era la parte electrica y aparte del fis todo funciona bien. un saludo

Bueno como alguno sabra,estuve un tiempo mareando por el post de audio para encontrar una solucion al problema del potenciometro de la concert I en un a3 del 99 y como resulto ser un problema de fabrica segun los expertos no quedo otra que cambiarla.Le he comprado una concertII al compañero Yuko y con un emulador canbus de los de ebay ya esta montada,con algun que otro apaño.Funciona todo bien,luces,encendido...menos la informacion del Fis..habia leido que podria pasar,pero creo que alguien lo habia arreglado..es por el tipo de emulador utilizado?? hay que pasarle el vag? no es que me importe mucho pero por si tiene facil solucion.. :lmfao: dejo unas fotos del antes y el despues Se ve el cambio de tono de la radio,pero creo que la concert I hacia envejecer al coche.

si era el embrague...he ganao :drool: Suerte con la reparacion..el mio empezo a patinar con 88.000 km y desde ahi el desgaste fue muy rapido..hasta que de repente no puede pasar de 20 km/h..fue un susto pero la reparacion salio por 350 euros..ya nos contaras.1saludo

Pre-Restyling: borja - A3I Pre-Restinling - 1.8T+Upsolute - 2000 (negro Metalizado) A3 Ambiente - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming) peibol79 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde esmeralda) galleg20 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris oscuro o negro claro..) ChristianA3 - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (azul ming) LibertoX - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (azul ming) Felipe - A3I Pre-Restyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco crema) udun-a3I 1.8t-tlr-2000-cobre Tio Chan - A3I Pre-Restyling - 1.8T 180cv 1999 (negro) Restyling: Audition - A3I Restyling - 1.6 - 2001 (plata) Hamster - A3I Restyling - 1.9 - 2001 (negro) RafaGas - A3I restyling - 1.9 TDI (gris plata) AntuA3 - A3I Restynling - 1.9 TDI - 130 (Azul denin) Izan - A3I Restyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul denin) chechufdez - A3I Restyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul denim) Castilla - A3I Restyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (gris plata) rdd_rdd - A3I Restyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris oscuro).

conociendo a alguno de por aqui no te van a dejar ni la matricula :clap1: pues ami me interesaria un cuadro de instrumentos..aunque mi a3 es del 99 1.8T..y no se si aquello del canbus influye..aparte claro esta de que tendria que ser compatible con la numeracion de mi cuadro.si son compatible con el preestyling podriamos empezar a hablar.1saludo y gracias por compartirlo!!

si el motor suena bien y sube de revoluciones pero no te coge velocidad igual es el embrague..lo digo x experiencia que me kede sin embrague en mitad de una autopista.. por aguantar y no llevarlo al mecanico

vaya,si que queda bonito.si alguien sabe donde encontrar los cubres qno se lo calle! Por cierto catfish he leido mucho y dicen que las rejillas del s3 no encajan del todo en los a3..comenta algo de como la as montado.Gracias!