brumono

Porfa alguien porai con Elsa que me pueda mirar el cableado muchas gracias

Venga compañeros que se que hay gentecilla porai con Elsa please

Buenas compañero por la forma en que aparece el error es un problema de línea Can seguro algún elemento en la línea de comunicación que abre la comunicación y por eso saltan tantos errores en el cuadro por qué se interrumpe el canal revisa todos los conectores de los módulos y la alimentación de los mismos y el conector de final de línea Can que hay normalmente en la fusiblera del lateral del salpicadero

Buenas compañeros como ya sabeis rescate un kit completo de componentes de un a5 b8 de desguace con la intencion de montar un simulador en el taller , el tema es que el cableado estan echo polvo por el accidente y no pude rescatarlo , por lo que estoy utilizando otros cableados que tenia a disposicion y haciendo un frankestein total.El tema es que no consigo el pinout del cuadro de instrumentos pues en el elsawin online no esta , y espero que alguna alma caritativa me lo pase por aqui un saludo y os ire mostrando avances en cuanto lo tenga operativo.

Muchas gracias compañero ese era el tema tan sencillo y no caí gracias

Hola compañeros una vez pidiendo un empujón por aquí resulta que mi a5 automático no desfrena cuando intento iniciar la marcha lo cual es un coñazo y como es un franquestein cómo ya sabéis que tiene módulos de mil padres pues tiene que ser algo de la configuración con la que no doy y como mil ojos ven más que dos pues haber si alguien me puede pasar el coding para poder hacer que desfrene solo un saludo y gracias antemano

Gracias Athabasco por tu respuesta es que siempre que lo he cambiado en coches es el amarillo pálido pero si es verdad que viendo videos porai de reparaciones de las oAw muchas al abrir es rojo y los reparadores siempre lo dicen "nunca lo olvides rojo el de presión y amarillo el de el grupo del planetario" y ya pues me.genero curiosidad .Un saludo compañero y gracias una vez mas

Una pregunta que me tiene intrigado de que color es el Atf Cvt de las cajas multitronic por qué ahora los que venden son todos amarillos y en teoría los 7 litros del variador son rojos y el 1.5 de la multiplicadora es amarillo alguno sabéis algo al respecto?

Lo conseguí compañero gracias igualmente lo adjunto por si alguien lo necesita un saludo vw-134-96.pdf

Buenos días compañeros alguien por aquí que tenga el PDF para imprimir el tablero de la calibración de la cámara delantera que ya estoy terminado mi coche y me gustaría darle las últimas pinceladas gracias

Buenas compañero en principio no tengo ni idea si es verdad que no lo he mirado ya que hasta ahora mis esfuerzos han Sido en reparar el coche si luego tengo algo de tiempo echaré un vistazo Ando buscando el PDF para imprimir para la calibración de la cámara delantera del A5b8si alguien lo tiene y me.quierw echar una mano se lo agradecería eternamente

Hola buenas compis alguien tendría el PDF para la calibración de la cámara delantera?

Si exactamente ese modelo de faro ya lo solucione el problema con.o escrito antes era el flash data

Problema solucionado con odis E y unos archivos de flash data que compre en Aliexpress 40gb conseguí el flash data que correspondía a mi coche y ahora funciona todo incluído las dichosas lámparas halógenas que actúan como cornering lights gracias a todos por el interés y el esfuerzo un saludo

Hola compañeros buscando por la web no encuentro info sobre el tema alguien sabe por qué uno tiene 150kw y el otro 180kw por qué a priori son iguales es solo por sofware o traen inyectores distintos y turbos diferentes?

Buenas Tineo gracias por responder los dataset en princio los revise y son los mismos de todas maneras para más aclaración me puedes dedicar unas líneas de explicación (por si lo estuviera haciendo mal) de dónde y como puedo verlos y. Saludo y gracias

Buenos días compañeros sigo igual sin poder configurar el afs de los faros, alguien por aquí que tenga un a5 facelift que me pase el long coding de su módulo 09 para comparar que me puede pasar un saludo y gracias

Buenas tardes compañero,una pregunta para aportar más datos sabes si cuando das contacto para arrancar consigues alguna explosión en algún cilindro ves que cabecea o algo similar o simplememte no hay explosión ni intento de arranque en el motor si pudieras subir algún vídeo del intento de arranque igual entre todos podríamos echar una mano para exclarecer que le puede pasar a tu coche ,un saludo y suerte

Entonces aún lo tienes en el taller, espero que no sea nada cruzaremos los dedos por sea solo el sensor del cigüeñal que habeces pierde la señal un saludo

Si paul-A8 era por saber que tal ibas con el tema, pues ya nos contaras que tal queda tu máquina un saludo

Reparaste al final el coche compañero?

Buenas noches si dispones vagcom con la opción osciloscopio quizás puedas ver el fallo de señal del sensor tanto levas como cigüeñal otra cosa a revisar y que me ha pasado en muchos coches es que pierden aceite por el retén del cigüeñal a la salida del damper de armónicos que es donde va conectado el sensor de cigüeñal normalmente y este se ensucia de aceite y tierra y como la señal normalmente es de tipo Hall al ser un pulso tan débil pierde picos y habeces la ecm no los ve y da los fallos de arranque revisa si pudieras limpiar el sensor de cigüeñal y los huecos del cuenta vueltas,también al tener un imán recoge trocitos de porquería metálica que restan lectura y quizás con solo limpiar vuelve a funcionar bien no es la primera vez que veo ese problema un saludo y animo

Exacto si el de el árbol de levas no funciona el coche no ajusta pero arranca va tipo tanque y habeces según carga incluso se para y si fuera el del cigüeñal el coche no arrancaría 100% seguro por qué es el que le dice a la ecu cuando tiene que inyectar y en qué posición está cada pistón.Un saludo

De nada hombre para eso estamos

Totalmente de acuerdo si te falla el sensor o se para o no ajusta para nada el motor