dragoncar

En 8/5/2023 a las 8:29, AzagraMac dijo:

11€ me costo uno nuevo de Febi BIlstein, en el desguace pedían por uno con mas m**** que el rabo un oso 15€... 
Hasta la fecha, perfecto

 

SI pierde del vaso, es fácil comprobarlo, es mas si tienes plaza de garaje, enciendelo un rato, y veras por donde cae, si es por el vaso, toca cambiarlo, si es por donde la bomba de agua, llevalo donde te hicieron la distribución. 

Últimamente leo o veo muchos errores en general con este tema, no se ya que pensar si es falta de profesionalidad de quien lo hace, tantas malas en general de piezas... porque a un familiar en su coche de otra marca, lo mismo, en su caso fue mal montaje y encima pidió con bomba de agua nueva y le dejaron la antigua (pero bien que se la cobraron) 

yo también le dije cambio completo, en la factura pone bomba de agua, pero a saber

ayer lo deje para el tema del agua y me ha dicho que es del bote expansor que hay que cambiarlo, me ha dicho que solo me cobra el bote 25€, pero hasta el jueves no me lo hace así que  recogi el coche hoy y al llegar al garaje no vi que soltara agua, no se, me dijo que si que perdía por el bote. 

En 8/5/2023 a las 16:09, zx81 dijo:

 

Se ha perdido la buena costumbre de entregar o enseñar las piezas reemplazadas, en concesionario realmente no lo he visto nunca pero en talleres profesionales de verdad cada vez que he llevado el coche me devuelven una caja llena de todo lo que me han cobrado como nuevo por si quiero revisarlo, ya a la tercera vez que me sacan la cajita les digo que ni la miro, que tiren todo y muchas gracias, pero es de agradecer que si me han puesto un tornillo de la tapa del cárter nuevo, una correa, una boma...yo vea el viejo y de paso me expliquen por qué lo han cambiado, sobre todo por tanto y tanto "profesional" que abunda por ahí.

a mi no me enseñaron nada le pregunte poco me dijeron, solo que el atf no estaba mal del todo.

hace 7 horas, AzagraMac dijo:

distribucion y valvulina, 1150€? 

que taller es? para no ir... 

no 1035€, de ese precio no encontré nada mas barato, en audi casi 1400, a todos los que fui sobre ese precio, valvulina no atf es cambio automático y lleva 7 litros, en estos coches hay mucha mano de obra.

hace 3 horas, Serjio dijo:

 

Te decía por abajo y enganchar el cable.

el cable estaba suelta la bola que engancha el cerrojo

bueno pues después de mucho trabajo salió el 3 tornillo y capo abierto, se había salido la cojida donde va la bolita, esta tarde terminare de montarlo todo y pegare el plástico que sujeta la dichosa bolita, un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda

hace 4 horas, deckel dijo:

 

SI antes no te había  dado problemas,  porqué  dice el mecánico  que ahora si?

 

pues no lo decía el mecánico me di cuenta por que salía agua por debajo del motor, pero creo haberlo resuelto tapón del bote con holgura, lo he puesto a 90º y no sale ni gota ni se si cuando lo mueva se saldrá 

En 8/8/2016 a las 18:05, pegalatas dijo:

Pero el problema era otro....... algun hp puso silicona de la de cristales en la placa.....

al llegar hoy a casa con un buen calenton ,al bajarme del coche le he pegado un tiron al capo y milagro,

al cielo con el y lo tengo abierto ya.

El problema era como el del compi,se habia soltado el cable de la cerradura,meterlo y silicona al canto

pa que no se vuelva a salir el plasticucho.

 

Agradeceros al todos,a los que publcasteis el post ....que esta de lujo y muy bien explicado y a los

que me habeis echado una mano

 

muchas gracias ,un cordial saludo

se que este post es antiguo, podrías decirme como sacaste el tornillo del fondo? no soy capaz de sacarlo solo ha dado un par de vueltas y ya no puedo darle mas por la posición del tornillo. me seria de gran ayuda

hace 20 minutos, Serjio dijo:

En su día me paso a mi, al final volví a enganchar el cable desde abajo, quitando el cubrecarter.

el mio es un cabrio y la tapa cubremotor no me deja ver nada, ya hice un destrozo en los plásticos del parasoles solo he podido quitar 2 tornillos el 3 ni de coña solo lo he aflojado un poco  no me llega la llave n 10 he echo varios apaños pa llegar al tornillo y nada no entra en el tornillo.

nadie puede echarme un cable, solo veo un tornillo que se pueda quitar y creo que lleva 3.

pues se me ha soltado el cable del capo delantero del cabrio y soy incapaz de abrirlo, he roto las cogidas delanteras de la calandra frontal y aun así no he podido abrirlo de ninguna manera, por debajo no se ve la cerradura, he metido por el hueco una regla metálica. y nada, ya no se que mas hacer, os agradecería vuestra ayuda y experiencia en estos casos

hace 11 horas, deckel dijo:

 

Pero ese vaso te lo pusieron nuevo cuando te cambiaron la distribución,  o ya lo llevabas?  

ya lo llevaba

hace 7 horas, tuane dijo:

Tres veces me tuvieron que cambiar el kit de distribución por un lote defectuoso de bombas y kit.

 

Si te fias de lo que dice el mecánico pues vaso nuevo o de desguace.

 

he comprado uno de desguace original por 10€ mañana lo instalo y veo si es de eso, jolin 3 veces, espero no me toque a mi.

el mecánico me dijo cuando lo llame que era del vaso expansor que no era de origen, el coche no pasa de 90 grados

pues me cambiaron la correa con bomba y el coche tira agua bastante me tiene preocupado, mañana lo llevare al taller donde me la cambiaron, será grave? he tenido que rellenar por 2 veces el vaso expansor.

hace 13 horas, IbaiCabrio dijo:

Las bandejas de los cabrio son bastante malas, suelen partir todas, tienes un interruptor en la parte derecha, une los dos cables y listo

ok, gracias por la info

hace 4 horas, IbaiCabrio dijo:

Lo único que impide es que pongas cosas en la bandeja, yo cuando se me rompió la bandeja(algo común en nuestros cabrios) la quité directamente y puenteé el interruptor y sin problema 

me podrías decir como lo puenteastes? uniendo los cables dei interruptor?

 es que desde que quite el tapizado para arreglar la tapa de combustible que no echaba el cierre la capota abre y vuelve a cerrarse y tengo que utilizar el manubrio para cerrarla, y me di cuenta que estaba destrozado el plástico de la bandeja donde se encuentra el interruptor, antes de tocar por ahí habría perfectamente, sino este finde la quito y a tomar por saco, de todas formas el tirador de l bandeja también esta roto, cuantos interruptores lleva uno por lado o solo en el lado derecho, gracias por responder

En 29/4/2023 a las 9:46, IbaiCabrio dijo:

Es la tapa que cubre la bandeja 

Aquí te mando una foto de ella puesta que he sacado de internet, yo no tengo ni la bandeja jeje 

osea que no tiene mayor importancia ponerla, a que bandeja te refieres a la que sube y baja para agrandar el maletero?, no te da fallo ni nada.

hace 13 horas, Carlisu84 dijo:

La última, creo qye va en la 23 y los tienes por 25e aprox en aliexpress 

lo he comprado por aliexpres, 28€, gracias por responde

cuando lo compre para 3 semanas el dueño me dio esta tapa pero no consigo saber donde va, la pieza es la numero 20

hace 5 minutos, Carlos.S dijo:

Con que has fijado el cuero a la lona qué tipo de pegamento?

pegamento de contacto y al cristal con t-rex ultra fuerte

En 25/4/2023 a las 19:51, Carlisu84 dijo:

Buenas tardes, 

 

Creo que con ese no lee muchos canales. 

 

Para lo que vale uno de la última versión válido para más modelos modernos lo compraría. 

 

En aliexpress andan por 25e + o menos. 

cual debo buscar, versión y modelo de cable

bueno pues ya esta reparado, he tenido que añadir un trozo de cuero blando y pegarlo a la lona ha quedado super fuerte, solo me queda restaurar la lona con los productos que he comprado, sacare unas cotillos cuando este terminado.

buenas, queria haceros una consulta, con esta versión seria suficiente para el Audi a4 b6 cabrio  del 2004? gracias

pues no me lo han dado solo el total incluido iva, en audi me han dado el presupuesto de 1300€ por lo mismo, 425€ de mano de obra en audi lo demás recambios