Peter96
-
Mensajes
16 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Peter96
-
-
En 9/6/2023 a las 20:20, autodidacta dijo:
Hola Peter96:
La verdad es que cuando llevas un automático con levas en el volante para cambiar de velocidad, no compras ya nunca uno de palanca.
¡A lo que vamos!
Pues que para cumplir con la normativa ambiental desde hace tiempo y, actual Euro 6 y futura Euro 7 a partir de 2025, todos los vehículos deben llevar un "Filtro de Partículas" cuya función básica (previa recirculación de los gases por la válvula EGR) es atrapar las partículas del combustible quemado antes de salir por el escape haciendo que la acumulación de muchas, el filtro se colmate y produzca fallos en el motor. (el cambio del filtro de partículas, dependiendo del coche, esta sobre los 800 €, tirando por bajo).
Normalmente el coche y regularmente inyecta un poco de gasoil en este filtro para quemar las partículas, bien; por llevar el vehículo a bajas revoluciones, bien por circular mucho en ciudad y por consiguiente el motor no quema debidamente las partículas como si fueras en carretera a cierta velocidad y rpm, que este caso, sí que alcanzaría la temperatura alta para quemarlas, consiguiendo que no se colmate el puñetero filtro.
Por lo tanto, conviene sacarlo a autovía e ir a 2.500/3.000 rpm. de vez en cuando, no sobrepasando 120 km / hora en una velocidad mas corta para alcanzar las revoluciones mencionadas.
Otro consejo es no parar el coche cuando esté regenerando el filtro de partículas por su cuenta. (Lo de la velocidad, te lo digo por los radares y Guardia Civil, que está ahí para ayudarnos)
Tengo varios comentarios en esta formidable web al respecto y sobre todo mira lo que comento del aceite del cárter por las postinyecciones de regeneración del filtro
Para seguir cumpliendo la normativa ambiental Euro, han incorporado (desde hace tiempo) un sistema llamado Adblue (primero fue en los camiones) compuesto por urea y agua destilada para inyectarlo, también antes del escape y, transformar las partículas de NOx (oxido de nitrógeno) en solo nitrógeno y agua.
Hasta aquí muy bien, pero la salida y sistema del puñetero inyector que está en el escape se suele cristalizar bastante (sobre todo sino lo usas y gastas regularmente), dando fallo de motor y consiguientes averías, por el cual siempre aconsejo echar (según fabricante y un poco mas) en el recipiente de Adblue un anticristalizador (15 € en Amazon ó menos) antes de que se averíe el sistema que oscila entre los 800 y 1.000 €.
Estos sistemas ya se incorporan también en los motores de gasolina
Ojo a los que compráis coches de segunda mano, ocasión, km 0, etc, con estos dos sistemas. Solo lo digo para que os los den bien, en condiciones y garantía total.
Un saludo y que tengas un buen día
Muchas gracias @autodidacta,
La verdad que el funcionamiento del adblue y del filtro de partículas lo conocía, pero muchas gracias por la explicación. Me refería a si en concreto en el modelo A5 daba muchos problemas a la hora de regenerar y demás.
Leyendo las experiencias de los demás compañeros no entiendo qué puede pasar en sus coches. La verdad es que en mi casa lleva habiendo coches diésel de siempre, siendo 3 de ellos ya con sistema AdBlue y filtro de partículas, y nunca ninguno nos ha dado raya por ello, ni el más mínimo aviso. Un uso normal y corriente, sin historias de 2.500-3.000 rpm durante 20 minutos ni nada de eso.
De hecho mi actual coche (Mercedes) lleva pisando ciudad mucho tiempo y 0 problemas en relación a ello también.
Supongo que influye en cada marca o así.
Muchas gracias por tu respuesta de nuevo,
Saludos,
-
En 3/6/2023 a las 14:48, GabrielA5 dijo:
Buenas! Cómprate mejor un coche gasolina, si más o menos para el día a día no le metes demasiada zurra, un motor modesto como el de 163 CV (el 35 TFSI) no debería de gastarte tanto. Yo tengo el 45 TFSI Quattro (252 CV) y me consume más o menos unos 7,5 l/100 dándome de vez en cuando un homenaje; así te quitas de tantas historias anticontaminación (que ojo también los llevan los gasolina, pero no tan sofisticados) que a la larga lo que te pueden dar es un buen dolor de cabeza. Un saludo!
Muchas gracias @GabrielA5!
Buen consejo me das. No me parece para nada exagerado lo que te consume el tuyo...es una cifra más que asumible para un motor de 252cv y con tracción a las cuatro ruedas...
Saludos,
-
En 15/6/2023 a las 19:09, rodrickmartin dijo:
Hola compañero, yo hace poquitos meses estuve en la misma tesitura que tú, los A5 que veía decentes eran 35 tdi… pero me negaba a pillarlo, un coche con este peso merece 190-200 cv al menos. Pensaba pillar el tdi pero no habían … pillé Tfsi aunque hago muchos kms, de consumo no está mal, aunque el precio de la gasolina sigue bastante alto. Estoy contento con el coche, muy suave aunque con tanto catalizador no suene a nada. En cambio el TDI tiene más tirón.
ya es tu decisión.. pero si te gusta pisarle un poquito o adelantar rápido… no pensaría en coger un 35.
Yo tras ver de Kilómetro 0 lo pillé nuevo.puedes ir llamando a los concesionarios de diferentes provincias a ver qué les llega próximamente…eso es lo que hice yo.
Saludos!!Hola @rodrickmartin!
Muchas gracias por tu respuesta.
La verdad que opino lo mismo que tú, que un coche así bien vale un motor de 200 cv mínimo, pero casualidades que de los que más me encajan y cerca tengo son 35...en fin, sigo mirando e informándome.
Ya saldrá algo, no tengo prisa alguna en verdad.
¿Dónde lo sacaste tú? ¿Te importaría decirme por cuánto te salió por MP? No me importa desplazarme a por el coche si vale la pena.
Muchas gracias!
Saludos,
-
En 3/6/2023 a las 14:48, GabrielA5 dijo:
Buenas! Cómprate mejor un coche gasolina, si más o menos para el día a día no le metes demasiada zurra, un motor modesto como el de 163 CV (el 35 TFSI) no debería de gastarte tanto. Yo tengo el 45 TFSI Quattro (252 CV) y me consume más o menos unos 7,5 l/100 dándome de vez en cuando un homenaje; así te quitas de tantas historias anticontaminación (que ojo también los llevan los gasolina, pero no tan sofisticados) que a la larga lo que te pueden dar es un buen dolor de cabeza. Un saludo!
En 4/6/2023 a las 11:40, Jazzy dijo:Pues no se si será solo el mío pero hace regeneraciones del filtro de partículas y de toda esa basura cada 400-500km aprox. No se si será normal o será q el mío viene mal por alguna razón pero bueno que seguramente me habría pillado el de gasolina a día de hoy.
Buenos días y muchas gracias por las respuestas a ambos!
Las tendré en cuenta y me ayudáis a aclararme, porque he estado mirando ya presupuesto de nuevo y en cuanto a números las unidades que más me convencen son las 40TFSI, por prestaciones y por precio de mercado.Saludos,
-
En 1/6/2023 a las 21:06, autodidacta dijo:
Hola:
Yo es que ya soy pensionista y me he ido al sistema automático con levas en volante, no sé si lo tendrá de serie el A5 ó A7, pero es de suponer que sí. Creo que como yo de joven, lo quería manual. Cuando llegues a jubilarte o antes, no dudes en el automático.
Los acabados de Audi son bastante mejores que el de los BMW en general.
Te aconsejo 40TDI no 35TDI y vete empapándote con el dichoso filtro de partículas y Adblue.
Un saludo
Yo tengo 27 tacos y ya lo prefiero automático! Es otro mundo!
No sabía nada del filtro de partículas y Adblue? Qué les pasa con eso?
Muchas gracias por tu respuesta y ayuda!
saludos,
-
hace 19 horas, autodidacta dijo:
Hola Peter96:
Mi consejo es que te lo compres nuevo y a ser posible el Audi A6 C8 40 TDI 204 cv. de fábrica en Alemania (es el que tengo yo). Lo malo, que tardan 2 meses en entregártelo pero no te arrepentirás.
Hay que tener mucho cuidado hoy en día (y antes también) porque hay software por 20 € y cambian el kilometraje con la gorra.
No te fíes y a por uno nuevo y además los coches de segunda mano están sobrevalorados hoy en día.
Un saludo
Hola @autodidacta!
La verdad que el modelo lo tengo bastante claro, que es el A5. Junto con el A7 son mis dos favoritos de la gama. Los dos Sportback, vaya.
El A6, al igual que el Clase E de Mercedes se me hacen como grandes y señoriales, que me da la sensación al verlos que están destinados más a un público de mayor edad que la mía. No quita que no los tendría a gusto eh! Pero sí que es cierto que me llaman más los que te he comentado, además del Serie 4 de BMW, por ejemplo.
Muchas gracias por tu respuesta!
Saludos,
-
hace 52 minutos, Manu_Pam dijo:
Buenas!!Yo soy de Pamplona y propietario de un A5 Sportback Blackline de 2021.
Ponte en contacto conmigo por privado para preguntarme cualquier cosilla sobre la compra etc en Iruñamovil, porque quizás pueda echarte una mano.
Saludos!Enviado!
Saludos!
-
Hola @JuavA38v
No sé si tendrás testigo de desgaste o no.
La verdad que no soy para nada experto en el tema ya que sólo he cambiado un juego de pastillas. En mi caso se notaban tanto por ruidos (como que hacía ruido de roce metálico) y lo notaba también en el frenado, no sólo en la distancia si no también en el propio pedal...si tienes que pisar más es que obviamente el coche anda frenando peor.
Cuando me tocó a mí me ayudó mi padre a verificar y desmontamos la rueda para poder verlo con un ángulo de frente hacia la pastilla. Si están gastadas, te llamará la atención su fino grosor.
Ten en cuenta si también si tienes que cambiar discos (con 90k kilómetros en un principio me extrañaría, pero por ser posible, es).
Otra de las cosas que aprendí de mi señor padre es que siempre que se cambian discos se cambian también las pastillas obligatoriamente (por no rayarlos con pastillas usadas). En cambio si sólo cambias pastillas, no hace falta cambio de discos.
Espero haberte ayudado algo con mi escasa sabiduría del tema jajajaja.
Saludos,
-
hace 24 minutos, GabrielA5 dijo:
Bueno, pero más vale ser un comprador difícil, que no un comprador que compra lo primero que se le pasa por los ojos. Un coche es un gasto muy grande (y en estos tiempos que corren aún más) y mejor buscar bien y esperarse para comprar el coche que tu quieres y luego no lamentarte. Venga ánimo que seguro que tarde o temprano aparece tu unidad! Un saludo!
Así es @GabrielA5!
Aparecerá, seguro que si!
Saludos!
-
hace 41 minutos, valderaduey dijo:
Buenos dias, aqui que yo sepa y mira que llevo años dando vueltas jejeje, no hay ningun comercial de audi o al menos nadie que se manifieste, ya que le ibamos a dar mucho la brasa, asi como de taller oficial, en este caso le iban a caer muchos palos, pero no me cabe la menor duda que alguien habra, mas que nada para ver que se masca y ver por donde le pueden ir los tiros en su trabajo, ya que esto es un pozo de dudas, problemas y bondades para ellos.
saludos y animo, yo por mi parte no puede estar mas contento con el coche.
Buenos días @valderaduey!Con esa máquina de +300cv cualquiera no se pone contento! Jajajaja
Tienes razón, al final le daríamos mucho la lata…yo sigo en activo día a día buscando unidades que puedan cuadrar y preguntando aquí y allá. La verdad que soy un comprador muy muy difícil, he de reconocerlo…
Saludos!
-
En 9/5/2023 a las 17:25, SSoloAudi dijo:
Hola buenas soy nuevo en este foro y de primeras agradeceros a todos los que respondáis. Actualmente me quiero comprar un Audi A4 a poder ser Avant 2.7 o 3.0 TDI S-Line etc. En España me sale prácticamente al doble de precio por los mismos acabados y km mientras que en Alemania me sale tirado de precio (5.000-8000). ¿Es mejor importarlo desde Alemania? Ya que obviamente esta la barrera del idioma y que ahí no conoces a nadie y te pueden vender la moto y luego no ser lo que se promete.
---- A partir de aquí es meramente curiosidad -----
En caso de recomendarme importar ¿alguien sabe los tramites que se hacen para pagar el vehículo? Me explico, ¿Cómo se hace el pago, se da en mano, una transferencia de un banco español a uno alemán …?
¿Qué se debe hacer para matricularlo en España y durante el viaje que papeles necesito?
Buenas @SSoloAudi!
La verdad que también me he hecho esa pregunta miles de veces, e incluso he contactado con importadores para que me dieran precio.
Yo busco un A5 Sportback, y la verdad que los precios que me dan no son prácticamente inferiores a los de aquí. He preguntado por muchos coches y así en media te puedo decir que le ganaría 2 o 3 mil euros al importar. La verdad que es algo que en principio tengo descartado ya que sólo por tema garantías nacionales y dolores de cabeza que pueda venir a tener (no sólo porque el coche tenga algún problema sino por esperas, por no ver el coche antes de comprarlo físicamente, etc.) a mí personalmente no me vale la pena.
Ya nos dirás qué decides finalmente!
Saludos,
-
hace 3 minutos, carlosA5 dijo:
Hay webs donde pones el coche que quieres y te hacen ofertas los conces.
También en la web de Audi puedes poner el buscador de vehículos en stock, nuevos. A ver donde hay.
En los conces casi todos son black line, es una moda de hace unos años para acá. Lo que cuesta encontrar son los sline con los cromados. Esto para gustos.
Hola @carlosA5,La verdad que fui a Audi aquí en Pamplona y no tenían ninguno en stock, ni para vender ni para probar. Me comentó como que tenían varios pedidos y llegarían en breve, así que atento ando.
Voy a probar lo de las webs que mencionas!
Muchas gracias!
-
hace 8 minutos, JuanKa_S4 dijo:
Bienvenido al foro Peter96 !!!
A disfrutar pronto del audi que quieras difrutar!!! Manda fotos cuando lo tengas. Seguro que por aqui te podrán aconsejar los que tienen ese motos.
Salu2 desde Málaga!!
Hola @JuanKa_S4!
Muchas gracias por la bienvenida! A ver si pronto está una máquina de esas en el garaje y lo comparto con vosotros!
Saludos,
-
1
-
-
hace 2 horas, GabrielA5 dijo:
Buenas @Peter96; habrá muchos compis que no estarán de acuerdo conmigo, pero sinceramente, comprarte un coche usado con pocos kms, ya te estás ahorrando un dinerillo que yo lo invertiría directamente en el 40 TDI y si puede ser Quattro con, por supuesto, etiqueta ECO, porque si te metes por ciudad, más tarde o más temprano, las cosas se irán poniendo cada vez más feas y si tienes la etiqueta ECO, la verdad, vas alejándote un poco del peligro del tema de tener que aparcar por narices en un parking privado o público, no poder meterte por ciertas zonas... en fin lo que todos sabemos ya. El 35 TDI también debería de llevar dicha etiqueta, porque Audi dotó a todos sus A4/A5 de dicha etiqueta, pero creo que es un motor, el cual, notarás al fin y al cabo que le pesa el culo al coche (sí, sé que luego se le puede hacer una repro, pero ya es meterte en otros charcos de los cuales yo no soy partidario).
Sobre el tema del black line, lo primero que tienes que ver es que el coche tenga un aire de deportividad, porque es un acabado Sline al fin y al cabo; sobretodo mira que tenga las inscripciones delanteras y traseras en negro, detalles como plásticos negro brillo en los paragolpes, los cristales traseros oscurecidos, los marcos de las ventanas... en el interior que lleve el tapizado negro del techo, moqueta, fundas de asiento... más o menos todo eso. La verdad tampoco es que haya muchas muchas diferencias entre un black line y uno normal (teniendo siempre la constante de que sea acabado Sline); porque al normal, lo puedes dotar con detalles en negro (espero estar explicándome).
El consejo que te doy es que mires unidades, varias, y la que más te cuadre y el vendedor también, es la que deberías comprar. Un saludo.
hace 16 minutos, Jazzy dijo:Buenas. Yo habiendo comprado uno 40TDI en 2021 que venía con 3970km te recomendaría revisar al dedillo cada detalle, especialmente las llantas que fue donde vino mi problema, en el borde por zonas traían el acabado liso de haberles hecho no sé muy bien lo que para quitarle los chinazos, ahora el problema es q en esas zonas no sale la suciedad y audi me mando a paseo después de mucho insistir en que venían jodidas por ellos, el problema fue que tardé en darme cuenta de ese detalle porque les habría mandado el coche de vuelta. También dentro cuando estuve mirando varios antes de pillar este los había con pocos km tipo no se 7000 y así y tenían las zonas de aluminio cepillado hechas una m**** con rayones y tal, alguno lo descarté por eso.
Muchas gracias por vuestras respuestas chicos!
Me es bastante útil todo lo que me decís porque habláis desde la experiencia.
He estado viendo el coche. La verdad que me enamora este modelo…son preciosos en todos los colores y vertientes, macho.Me he fijado a más no poder en detalles como el que comentáis de llantas, interiores…el coche este tiene 20k kms del 2021…la verdad que tiene pinta de haber sido coche de leasing aunque aún no lo he podido confirmar. Me he encontrado ya con más así.
Lo valoraré, aunque como digo…me gustaría un 40TDI…lo malo? Que aquí en Navarra apenas hay A5 en venta con este características y yo soy de los que me gusta ver en persona..
Por casualidad chicos, no habrá algún forero que sea comercial de Audi? Me gustaría poder tener una oferta de coche nuevo…a veces es mejor poner unos miles más y estrenar..siempre que valga la pena.
Muchas gracias de nuevo a ambos!
Saludos,
-
hace 1 hora, copernik31 dijo:
Para ciudad y autopista te sobra con 163cv...
Muchas gracias por tu respuesta, @copernik31!
Esta tarde voy a ver un 35TDI, ¿hay algo en especial que me aconsejas mirar? ¿Sabes cómo poder distinguir un Black Line de un S-Line común y corriente? Porque ya me ha pasado de ir a ver alguno que anunciaban como Black Line y lo que tenía eran chapuzas pintadas en negro...pero claro, lo distinguí porque el que había hecho el trabajo de vinilar fue chapuzas, no porque entendiera algo concreto en donde fijarme y ver si es o no.
Ojalá me podáis iluminar un poco con estas cosas que todavía ando verde...
Muchas gracias de nuevo!
Saludos,
-
hace 3 minutos, susopampin dijo:
Ok. Por eso te decía que es cuestión de gustos y muchas veces de necesidades también.
Yo creo que vas bien servido con el que tu dices, si no siempre puedes vitaminarlo, que seguro no te hará falta.
A disfrutarlo que para eso se compran.
Así es! Muchas gracias por tu opinión!
Saludos,
-
Muchas gracias por la bienvenida, @susopampin.
La verdad que el 3.0 v6 lo he descartado porque no le sacaría partido. Estuve mirando hace poco un MY2017 con el v6 tdi de 218cv, pero para lo que hago yo (sobretodo ciudad por trabajo, unos 20kms diarios), es demasiado, en cuanto a gasto y mantenimiento.
Por lo anterior es por lo que me inclino más por los 4 cilindros. La duda es más si 163cv o 204cv. Ahora mismo tengo 170 y están muy bien, así que no me gustaría comprar algo que rindiera menos que eso.
Entiendo que el 163cv, mucho más moderno (el mío de ahora tiene 10 años) empujará tanto o más al estar más optimizado y avanzado, pero ante la duda, lo mejor es preguntar a quienes entienden
También me gusta mucho viajar en coche, así que haré también mucha autopista.
Muchas gracias de nuevo!
-
Buenas tardes,
Soy nuevo y no sé si estoy haciendo lo correcto. He abierto un post en el subforo de presentaciones diciendo en general qué me ha traído aquí y ahora veo que este es el foro del A5.
Os cuento. Llevo bastante tiempo con la idea de hacerme con un A5 Sportback, todavía sin tener del todo claro si nuevo o de ocasión con muy poco tiempo y pocos kms. Lo que sí tengo bastante claro es que sería diésel. La verdad que el uso que le doy al coche es sobre todo ir al trabajo (ciudad) y lo que sí hago son muchos kms en autopista (viajes personales, viajes por trabajo...). En un principio había pensado en el A5 40TDI de 204cv, pero mirando coches disponibles inmediatamente y que coinciden con mis gustos y con cómo lo pediría yo, he visto algunas unidades disponibles del 35TDI de 163cv. ¿Cómo lo veis? ¿Se nota mucha diferencia? Entiendo que en consumo andarán más o menos similar, no es lo que me preocupa, si no en potencia, en capacidades, en fiabilidades, etc.
A ver si me ilumináis propietarios de uno y otro y me comentáis vuestras experencias.
Muchas gracias de antemano,
Saludos,
-
Buenas tardes a todos!
Encantado de saludaros. Mi nombre es Pedro, desde Navarra, y os llevo leyendo mucho tiempo desde la sombra.
Siempre he sido un apasionado de los coches en general, independientemente de la marca.
Actualmente cuento con un Coupé de una de las marcas de la competencia y ya hace bastante tiempo que ando mirando el A5 como posible sustituto de éste.
Tengo bastante claro que quiero el modelo actual en versión Sportback y diésel.
La cuestión que me surge y, si es posible en la que me podáis ayudar, qué motorización veis mejor en diésel, si con el 35TDI va bien o si mejor el 40TDI de 204cv.
Es la primera vez que escribo en foros. Disculpadme de antemano y hacédmelo saber si no me he presentado bien, si no se entiende bien la duda o cualquier otra cosa.
Muchas gracias,
Saludos,
-
1
-
Duda compra Audi A5
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Publicado
Deseoso de ver ese invento @autodidacta.
Permíteme sumarme a los compañeros @GabrielA5 y a @Gonzalez86 para que un día nos lo puedas enseñar y seamos testigos de tan ingeniosa innovación. Desde luego que toda la industria automovilística te perseguiría, de eso no lo dudes.
Un saludo compañero!